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二战期间驾驶海盗战机是什么感觉？[10P]

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“猪鼻子”F4U 长 14 英尺，使得前方能见度非常困难，即使英国皇家空军已经消除了大部分颠簸，着陆也极其危险。凭借如此强大的动力飞行，功率可达 2,400 马力（P-51 为 1,600 马力）。这是一次令人难以置信的爆炸，即使是训练、许多飞行时间和任务也从未变得“正常”或“例行公事”。然而，在接受了所有训练后，对日本进行飞行几乎是“例行公事”，但经过长时间的任务后，在空中飞行四五个小时，肾上腺素耗尽，燃料不足，在波涛汹涌的大海上，航母上下颠簸，偏航，随着光线的减弱，这就是它变得有趣的时候。


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海盗战机的建造有点粗制滥造，而且价格低廉，在她至少一半的飞行中，她甚至没有驾驶舱地板。你没看错。将你的指南针、铅笔、便签本、绷带、水壶以及任何东西扔进 2 1/2 英尺的黑暗中，除非你知道如何完美地将她翻转过来。海盗战机在着陆时有像弹簧单高跷一样弹跳的倾向，那个 13 英尺 1 英寸螺旋桨产生的扭矩可能会让你翻身。你的背部，盲目的接近都令人毛骨悚然，你必须相信航母“桨”以及海盗战机本身的精确飞行能力。

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海盗战机还有一个令人讨厌的缺点，即飞行员前面的大油箱中的燃油会泄漏到挡风玻璃上，使能见度变得更加困难，因此有时会在接缝处放置白色胶带，因为沃特从未充分修复过......液压油和油也会从顶部发动机冷却液翻盖滴落，并涂满挡风玻璃，但英国人可以用一种非常实用的方法来处理它：他们只是用打包线将翻盖连接起来。

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Corsair 和 F6F Hellcat 具有基本相同的 P&W R-2800 风冷星形发动机，但 Corsair 的速度高达 49 英里/小时，主要是因为机翼根部的进气口实际上对进入 Corsair 增压器的空气加压，从而使 Corsair 的速度更快。它从一开始就带来了额外的“推动”（其技术），为惠普提供了帮助。但“地狱猫”更容易起飞和起飞，飞行员的死亡也少得多。海盗战机10 度可调襟翼使其在 1944 年的试验中超越了 P-51B。两者的飞行速度约为 440 英里/小时，但海盗船的转弯、俯冲和滚转性能更好。然而，P-51m 的航程大约是海盗船的两倍，并且在更高的海拔上表现更好……它们都非常适合各自的战区。

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我记得我孩童时代接触到的第二件环球模型就是1:72的海盗战斗机，当时还很是新奇这飞机怎么能设计成这个样子，对美国的工业能力很是羡慕，不过时过境迁，现在我们中国的工业制造才是世界第一了！哈哈哈！

优点：

速度快：F4U“海盗”战斗机的最大飞行速度非常快，超过了当时的大多数战斗机。
爬升快：F4U“海盗”战斗机的爬升速度也非常快，能够在短时间内达到高空。
机动性好：F4U“海盗”战斗机的机动性能较好，能够进行快速、灵活的飞行，这在空战中具有很大的优势。
载弹量大：F4U“海盗”战斗机具有较大的载弹量，能够携带更多的武器弹药，从而对敌方造成更大的威胁。
航程远：F4U“海盗”战斗机的航程较远，能够执行更远的作战任务，从而扩大作战范围。
缺点：

重量大：F4U“海盗”战斗机的重量较大，这使得其在着陆和起飞时需要更长的跑道，同时也增加了操作难度。
维护困难：F4U“海盗”战斗机的维护较为困难，因为其结构较为复杂，对维护人员的要求较高。
噪音大：F4U“海盗”战斗机的噪音较大，这使得其在执行任务时容易暴露自身位置，增加被敌方攻击的风险。
价格昂贵：F4U“海盗”战斗机的价格较为昂贵，这使得其难以大规模装备部队。
可靠性低：F4U“海盗”战斗机的可靠性较低，容易出现机械故障和维修问题，这对其作战效率产生了一定的影响。