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撞脸理想？现代 IONIQ 9发布，全世界都挺喜欢[5P]

继先前的新车预告之后，现代正式发表了 IONIQ 纯电子品牌的最新家族成员 IONIQ 9 车系。现代 预计将在 2025 年上半年先行在韩国和美国市场开始贩售，随后计划在欧洲和其他市场推出。

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在电气动力规格设定上，IONIQ 9 全车系皆采用容量达到 110.3 kWh 锂电池组，提供 Long Range 及 Performance 两种动力等级设定，其中 Long Range 具备 RWD 后驱及 4WD 四驱设定，Performance 则仅具备 4WD 四驱配置。Long Range RWD 单马达后驱车型拥有 160 kW(约 214 匹)最大马力及 350 N.m扭矩，原厂表示在采用 19 吋铝圈设定下，Long Range RWD 单马达后驱车型可达到 WLTP 测试规范下最佳 620 公里的续航里程。

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Long Range 4WD 四驱车型则进一步追加了前置马达设定，前置马达具有 70 kW(约 94 匹)马力及 255 N.m扭矩，根据原厂测试数据可在 6.7 秒，由静止加速至时速 100 公里。而顶规的 IONIQ 9 Performance 车型，则是在前后皆配置可输出 160 kW(约 214 匹)最大马力的电动马达， 由静止加速至时速 100 公里亦缩短至 5.2 秒，同时四驱车型皆具备最高时速 200 公里的极速表现。

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IONIQ 9 车系在外观设计上，基础延续自 2021 年洛杉矶车展发表的 SEVEN Concept 概念车款，采用原厂称为「Aerosthetic」 设计，将外观空气动力学性能和美学吸引力融合，同时也采用了源自 IONIQ 家族的设计特色，采用 Parametric Pixels 数位像素 LED 昼行灯及投射式 LED Pixel 头灯，且根据原厂提供信息显示，选配电子数位照后镜的 IONIQ 9 车型，风阻系数仅有 Cd 值 0.259，可有效降低风阻提升节能效果。

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在 3,130 mm 的轴距设定下，IONIQ 9 车系提供 6 人座及 7 人座选择，内饰采用双 12 英吋所构成的全景曲面显示荧幕，全新三辐式多功方向盘上方更具备特殊的四绿点 LED 灯组设计，可透过灯组让驾驶了解车辆实时剩余电量。同时三排座椅乘客皆提供了 100W 高输出 USB-C 充电插孔设计，且与依赖 12V 小电池供电的传统 USB 插孔不同，IONIQ 9 车系直接从高压电池供电，借以提供不间断的电量实时供应，此外 IONIQ 9 车系也同样具备 V2L 车内及车外供电机能。

作为一款轴距，达到了3130毫米的大尺寸车型，三排座椅也是标配，提供了全面的体验，部分地区第2排座椅有旋转功能，与起亚EV9保持一致。在动力方面，该车当然依旧采用E-GMP平台打造，搭载后置单电机最大功率218马力为入门车型，高配前后双电机组成电控四驱系统，最大功率分别313和436马力，百公里加速最快5.2秒，与之匹配的最高可达110千瓦时锂电池组，这在海外电动车中还真的并不多见。

现在在国际市场卖的好， 理想只是国内市场卖的好， 最后全世界都会说理想撞脸现代:smoke