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3万元左右的跨界ADV踏板车，有哪些推荐呢？[14P]

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手握3万元左右的预算，如果选踏板摩托车会有很多目标车型，但要说跨界ADV踏板显然就要少很多，所以与其说推荐还不如，先来找一找目标车型，把最终选择权留给题主。

第一款 大阳ADV350 售价31990元

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这是同排量车型中比较早采用跨界元素的踏板车，目前所销售的是2022款，该车因为借鉴了本田的ADV350，所以整车外观很有气势，是一款颜值比较不错的车型。

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当然它的混动引擎也是一大亮点，所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机实际排量333.4cc，最大功率21.7KW，最大扭矩33.5N·m，拥有磁电机瞬间助力功能。

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配置方面主要以7寸互联TFT仪表、无钥匙启动、胎压监测、双通道ABS、TCS牵引力控制、ESS尾灯、手动两档可调前风挡、后气囊减震等为主。

第二款 三阳 ADV300 售价27800元

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这是台版车型中为数不多的ADV踏板车，目前所销售版本为2023款，它拥有原创度较高的设计理念，和不错的跨界风格，所以和运动巡航踏板车，还是会有明显的观感差异。

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三阳哈士奇ADV300所搭载的是一款278cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它和新款九妹属于同款，最大功率19KW，最大扭矩26N·m，稳定性和性能表现也都不错。

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配置方面 主要以TFT智能互联仪表、无钥匙启动、全车LED灯源、双通道ABS、ESS尾灯、TCS牵引力控制等为主。

第三款 阿普利亚 SR GT200 售价26900元起

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这款车在同价位车型中排量没优势，但它是海外进口版，所以也有自身的特点。首先外观在跨界风格的影响下会比较有个性，并且硬核元素也较为突出。

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该车型所采用的是双摇篮高强度钢管车架，并配套有前120mm行程正置减震器，后双侧预载可调弹簧减震器，以及前14后13寸的轮毂，如此组合使得它的最小离地间隙来到了175mm，进而就会有还算不错的通过能力。

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SR GT200实际排量174cc，最大功率13KW，最大扭矩16.5N·m，并拥有脉冲点火和发动机启停功能。至于配置非常常规，以LCD仪表、LED灯源、单通道ABS等为主。

第四款 升仕368G 售价33800元

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从自身表现来看，这款车应该会更符合题主的要求，因为它不仅外观霸气，而且车身还比较硬核，并且动力总成的账面数据也不错，再加之丰富的配置算不上太高的价格，是很有诱惑力的。

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368G高版的最小离地间隙来到了180mm，另外还采用了前倒置减震器、前后车条轮毂、后气囊减震器等，这相较于其他的跨界车型结构优势还是比较明显的。

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该车型所搭载的发动机实际排量为368cc，最大功率28.5KW，最大扭矩40N·m动力数值也不错。并且还有比较丰富的配置设定，例如八英寸TFT互联仪表、无钥匙启动、电热手把、双摄像头行车记录仪，西互刹车等等都有应用。因此就静态表现而言无可挑剔。

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那么面对以上四款车型，屏幕前的你会推荐哪一款呢？我个人还是比较期待光阳即将上市的X350，所以选择之余也可以再留意一下。

内地很多城市都是限摩的吧？哈哈哈，这个就只能饱饱眼福，纯欣赏了。最后文中提到的光阳，光阳摩托，当年的潮流啊。

阿普利亚 SR GT200不错，但进口车只能饱饱眼，零部件太难找了。

摩托车么？我也想开，可惜家人反对！说是开车安全性比摩托高，至少若是发生意外受创怎样都比摩托车低，所以不让考摩托车驾照。