查看完整版本: 冷静看待四代机，承认差距才能真正缩小差距

四代机 依然“遥远”

1. 时间
回想F22，大家在90年代玩过一款“F22”的空战游戏么，这是一款能跑在486（dos系统）上的经典空战游戏；据说这款游戏发行日期为80年代。
据目前公布的数据，F22的研发大概开始大概也就这个时间段把。而目前F22也才服役没多久，大致可以推断其研发周期约30年（不一定很准确）。

而中国从90年代初引进了su27及生产线，当时评价“中国航空工业从60年代水平跨入了90年代”，请注意“跨入”一词是亮点；那么消化吸收人家的技术需要多久时间？暂不提“发动机”（而且是推重比是10：1 的，现在推重比8：1的在哪？）、暂不提高端的航电设备等等，就算咱“天朝人”用20年就把四代机搞出来了！@！ 那么2010年是否也太早了点。

2 技术

这个客观的讲，中国肯定在搞，但是搞到哪个程度，我想热爱军事的童鞋们都大概有个概念了。天朝推重比8的发动机，目前也没打到实用标准（歼10依然用老饿的发动机）；中国的机载雷达，饿。。。。。。尚需努力把。
咱搞计算机的，对于这些都是业余爱好，但是客观的估计，这些技术的突破和达到实用，是需要时间的（估计不会短）。

综上所述，咱认为，四代机，依然“遥远”。

就四代机的发展而言要真正装备部队并形成战斗力仍然是一个漫长的过程,就好比我们的10号和枭龙,10多年前就开始研发了,但到了21世纪才真正开始达到列装部队的要求.

我们有后发优势啊，没必要把别人走过的路都重新走一遍，没必要把别人犯的错误也都再犯一遍。所以我认为我们的四代机应该不会像F22那样，需要近20年才正式形成战斗力。

嘿嘿  据传  本次132路面的鸡鸡并非天朝真丝带，乃配合当前朝韩局势之应景物件。真家伙可能已经飞龙在天，而且132的丝带着重空战，以夺取制空权为目的，就是鬼佬的F22。另外还有对地也就是比拟F35的丝带，但这个可就比那四不像的35高级多了。今年开始，天朝的新家伙会不断推陈出新的，咱们睁大眼睛看好了吧。
      严正申明，本人所说均来源于网络，谢绝跨省。

确实四代机出的有点太快了。我都有点怀疑这是不是政府故意泄露的来迷惑别国。

个人认为，国产四代机的外形很漂亮，但是飞机不是看外观的，不得不承认的是中国电子技术和电脑技术确实是落后于发达国家，发动机技术也远落后于美俄，所以我觉得，这款机型是三代半是比较公正的。

说实话,当看到网络上成飞四代机的图片很激动.毕竟随着综合国力的增长,科技进步,国家对于武器的研制也加大了投入.回想10年前,国家把主要精力放在经济建设上,对国防的投入很少,不用说是研制新一代武器,就是海军在装备了112,113和167舰后,多少年都没有装备新舰了.虽然我国的新一代战机比起美国来在性能上还存在很大的差距,但是我们不能妄自菲薄,随着时间的推移,我相信终有一天我国的装备的研发能力肯定能进入世界前列.

其实在传有四代机，还是令人十分振奋的，不过因为我们的材料科学也好，涂料方面的技术也好，都和世界有不小的差距。样机当然可以一榔头一榔头的敲出来（比喻啊，毕竟我们在数控机床，铸件的切屑、干屑这些方面和外国差距不是一点点），以后的量产才是真问题。而且隐形涂料不知道发展的怎么样，所以这么快就说那个是四代机也早了点。
而且最致命的是我们现在的发动机，歼十、神舟的发动机都是进口的，四代机的更悬了，基础啊基础……

[[i] 本帖最后由 black_s_snow 于 2011-1-7 12:29 编辑 [/i]]

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其实四代泄出，想透露的意思并不是我们的J20可以和F22对战了。其关键含义在于：我们现在能造出隐形战机了，那么我们就一定有能发现隐形战机的雷达了，这才是最核心的。
有了这玩意在手，F22来多少掉多少。。。

还是有几十年的差距，这个不能否认，但差距在一直缩小，总有一天咱们会超过美俄的

楼主分析的太到位了，佩服，关注四代战机已经很久了，看待当前国力需要冷静分析！

脚踏实地做事儿才是硬道理，大家都懂得，美国更懂

回复 1楼 的帖子

不错  支持！！！！！！！！！！！:excellence

[quote]原帖由 [i]我本闲散之人[/i] 于 2011-1-3 16:27 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=65817639&ptid=3597651][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
当年在96看左右美国佬的YF22YF23就开始对决了，而原来的世界最厉害的麦道公司就是因为在F23上败给了后起之秀的洛克希德，所以丢了美国的飞机最强的座位。当年的中国，国力才开始有起色，有很多的有识之士就已经看到了 ... [/quote]
首先纠正下YF23不是麦道而是诺格的,而且在美四代的选择上至今还有黑幕说.23的隐身性能和超巡性能更强,从这上面来说更符合4代的特征,再不要说YF120变循环发动机那奇妙的思维了.23只不过是用了当时看来过多的新技术而在MD空军看起来风险太大了罢了.我们的丝带感觉上更象YF23的重生,更注重高速性能,在发动机不能完全满足要求的情况下达到超巡的变通结果,所以给我感觉它更象是为了替换MIG31而来的是架现代版的截击机

说得好,不能妄自菲薄,更不应自高自大,要清楚认识自己

小滴以为我们政府透露四代机上天，是有政治目的滴，不信再看下去！

隐身技术并不是很难研发，主要的突破点是在布局思路而非材料上，这点完全可以借鉴成熟经验，这也是我国四代机外形酷似他国先期机型的原因，说白了隐身这方面大部分可以靠抄的。
发动机决定飞行性能的85%，这个是硬功夫，靠厚积薄发，推力大自重轻而且又稳定可靠的发动机，可不是那么容易能拿出来的，这方面持保留态度。
武器系统，这个最复杂，电子技术硬件我们算不错的，但是软件差得比较远。偏偏武器系统中可能存在的种种缺陷和漏洞很大程度上要靠实战中暴露，渐渐改进最终解决。而我国的战机最缺乏的就是实战机会。
作为四代机这样一种复杂精密的杀人工具，不把它投入实战经受考验（这个考验不是自己测试下性能数据就算数，而是让对手来掂量你的分量，胜则生败则死）而妄谈其如何如何，那都是在说梦话而已。

中国肯定有很多大家所不知道得东西，不会把所有东西都暴露的。每个国家都一样

J20从哪方面看，作为验证机的可能性都多一些。而且从整机的外观看，能否保证有效隐形都是个问题，最明显的，尾喷口根本没有达到隐形战机的标准，估计开发出来是为了测试性能用的，可能连当年F117的实用地位都达不到。