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中国高级教练机难产导致空军事故频发[26P]

代化空中作战力量经过近几次高技术局部战争的检验之后，已经被确定为了目前军事装备体系中攻击性最强的常规战斗力量，没有制空权也就不可能在现代战争中获得胜利。中国空军面对国外航空技术装备的迅速发展和国防安全上的巨大压力

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训练
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歼教７教练机
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双座歼11BS战机
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L-15猎鹰高级教练机
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猎鹰高级教练机
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山鹰高级教练机
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歼教７教练机
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重型双座战机
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教练-8与歼教5机群
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解放军教练8机群
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初教六教练机队
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山鹰
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猎鹰
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L-15猎鹰空中飞行
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L-15空中飞行
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飞行表演的山鹰
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教练9G舰载教练机
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教练8机群
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海军装备的JJ-9改进型教练机
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海军装备的JJ-9改进型教练机
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苏-27UBK战机兼具同型机教练功能
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苏-27UBK战斗机
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中国空军歼10S战斗机
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空军歼10S战斗机
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L-15高级教练机
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L-15高级教练机

教练机很重要，但空军事故频发是否有教练机有关，还没有明确的定论。只要是有军队训练，必有事故发生。甚至可以说，在一定范围内，事故发得越多，越说明这支军队是一支落实了训练的部队。美国摔飞机摔得多，但正因为平时在训练中摔得多，所以战时才有真正的战斗力。

中国空军最近事故多，一是机体老化的缘故，上次的苏二七，这次的水轰五都是快到寿命的老飞机了，二是体制转化的结果，由一支讲安全，保不出故障的军队转型到一支敢于承担一定风险的军队，这个痛苦是难免的。

中国空军现在发展的是相当的快可能有一些基本的设施跟不上

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教练机己成了收割中国机司生命的利器.前几年武汉空军罢训就是不肯飞高难动作