查看完整版本: 飞机去哪了？(马航通报：飞机坠入南印度洋)

在海上，除了从南极赶来的“雪龙”号，中国海军的搜救主力是071、052C、054A等新锐舰船，加上新型海监船。这个阵容不可谓不豪华，至少在这次搜救行动中没有任何一个国家能出动接近中国海军规模的搜救舰队，包括美国。就亚太海军而言，日本、韩国海军的新型驱逐舰、护卫舰的技术水平肯定不低于中国，按照西方的说法，还高于中国，但澳大利亚海军的下一代主力“霍巴特”级（基于西班牙F100设计）还在建造中，现有的“安扎克”级的技术水平低于054A和052C，越南、马来西亚等国海军更是对中国舰队只有羡慕的份。

南印度洋的搜救实际上已经成为各国海军的悄悄竞赛，谁都不想落后。4艘中国军舰将在今天晚些时候到达搜救海区，澳大利亚海军这几天也异乎寻常地加大搜救力度，几乎到了倾巢出动的地步，就是这个用意。事实上，几年前法航AF447在大西洋神秘失联后，海空搜救的力度和时间远没有这次这么强大。如果中国舰队不大举出动，很可能马航MH370也是一样的情况。现在则是各国（尤其是澳大利亚）都迫切成为首先发现残骸的国家，尤其在中国舰队马上要到达的时候。有意思的是，日本、韩国也在搜救中插一脚，但印度按兵不动，没有任何动作。如果说南印度洋已经超过印度自认的“传统势力范围”的话，安达曼海可是印度自称的海上门户，在安达曼海搜救阶段，印度依然没有动作。印度海军倒是拥有图-142（改装自图-95）海上巡逻机的，性能上至少不弱于P-3C。印度海军的舰船更是相对近便，至少比中国海军从湛江远道而来要近便多了。事实上，印度号称“印度的印度洋”，南印度洋也被视作势力范围之内，没有动作很有点费思量。不过考虑到印度海军的安全记录，不紧急出动或许是好事，到大洋上添乱，到时候还不知道谁搜救谁呢。

马航MH370是一个悲惨的事件，起因和如何防止会在今后很长一段时间里一直是一个热门话题，但事发后各国的动作，这也是值得关注的地方。

其实，我觉得灰机没掉海里面！应该在某地方，但是灰机上门的人就！安息吧！阿门！

这个话题实在是折磨人啊，一定有一个隐藏的阴谋在后面，只是不知何时才能揭开啊。

马航副机长首飞波音失事 女友或因此事放弃飞行

人民网3月29日讯 据英国《每日邮报》报道，失联马航MH370副机长法里克是首次以副机长身份驾驶波音777客机。他的女友近日曝光，27岁的FariqAbdulHamid也是一位女机长，目前，她正陪伴法里克的母亲躲开媒体，藏在一个旅馆之中，焦急等待着法里克的消息。

　　报道说，两人相识于飞行学校，并且相恋9年。不过，除了关心法里克的下落，最近关于法里克的新闻令她伤心过度。这位马航女机长向友人透露，料未婚夫首次以副机长身份，驾驶波音777客机就出事。她或因此事放弃继续飞行。

　　法里克20岁时加入马来西亚航空公司，拥有2700多个小时的驾驶经验。他在马来西亚凌家卫岛一所飞行学校学习了驾驶，父亲是马来西亚地方高官。法里克的一名邻居对记者说，他听说法里克已经订婚，正在筹办婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大，父亲为他能成为飞行员感到骄傲。

马来西亚交通部长：有人生还的可能性不大

人民网3月29日电 马来西亚政府今日召开新闻发布会，马来西亚交通部长西沙穆丁说，他对MH370抱有有人生还的希望，但这种可能性不大。今天中午他去当地酒店看望了MH370家属，此后回答了记者提问。他说，他并不知道飞机在哪里，他只能祈祷。

法航空难专家：找到马航370或需很长时间

新华网洛杉矶3月28日电 （记者郭爽）曾领导搜寻团队成功找到法航447失事客机残骸的美国伍兹霍尔海洋学研究所首席工程师迈克尔·珀塞尔和该所特别项目部负责人戴维·加洛28日在接受新华社记者专访时表示，找到马航370所需时间很可能与找到失事法航447相似，搜寻任务面临众多挑战。

珀塞尔说：“要知道（我们）找到法航失事客机残骸用了几乎两年时间（2009年至2011年）。确定发生了什么、决定在哪里搜寻、然后实施搜寻可能要花费很长时间。”

珀塞尔说，远离海岸的搜寻地点首先需要乘船数天才能到达，而与搜寻海面漂浮的碎片相比，水下搜寻将更为缓慢。自主水下航行器和拖曳系统的运动相对更慢，水中声呐的搜寻范围也比飞机雷达小得多。

两位专家还表示，马航370的搜寻线索依然太少，目前的搜索海域范围也过大。加洛说，当年在搜寻法航447失事客机时，“我们拥有许多关于那架飞机的线索和证据，拥有卫星提供的失事客机最后可知位置；以及‘飞机通信寻址与报告系统’提供的4分钟的信息。这让我们确定了一个面积约5000平方英里（约合1.3万平方公里）的搜索海域。此外，我们还找到了一些飞机碎片。而马航370却是个极不寻常的案例，我们目前甚至还没掌握一点能确认这架飞机坠海的实物证据”。

珀塞尔说：“由于线索太少，定位马航失联飞机的入海位置及缩小搜寻面积的用时都会更长。”他还指出：“如果卫星图片所显示的漂浮碎片属于马航370，则有望为确定从哪里实施水下搜寻提供帮助。”

谈到搜索海域的地理和自然条件问题，加洛指出，估计马航370坠落海域的深度约为2500米到5000米，海底相对平缓、坚硬。但与地形地势带来的挑战相比，风浪会让该海域的搜寻工作变得更加困难。

珀塞尔说：“因为天气更为恶劣。印度洋海面情况将给任何一种自主水下航行器带来更多挑战，也可能对拖曳声呐系统造成影响。”

加洛还介绍说，当年法航447的残骸碎片在5天内漂离了60英里（约合96.6公里），碎片与撞击点的距离取决于风和洋流的速度与方向。

珀塞尔也指出，如果飞机坠落在海上，那就很可能在海面留下碎片。一些碎片会漂流很长时间，但漂流到哪里、漂出多远则取决于洋流、风向和海浪的情况。

伍兹霍尔海洋学研究所领导的搜寻团队曾于2011年成功找到法航447失事客机的残骸。泰坦尼克号残骸于1985年被首次发现也有该研究所的参与。

今天中国空军看到：

3个漂浮物体，分别是：白色，红色和橙色

中 国 飞 机 于 马 航 失 踪 海 域 发 现 三 个 漂 浮 物

2014-03-29 HKT 15:04


中 国 派 出 搜 索 马 航 客 机 的 飞 机 ， 在 客 机 怀 疑 失 踪 海 域 发 现 三 个 可 疑 漂 浮 物 。

较 早 前 ， 澳 洲 决 定 将 搜 索 范 围 向 东 北 转 移 大 约 1100 公 里 。

北 京 马 航 乘 客 家 属 不 满 中 国 政 府 软 弱

2014-03-29 HKT 17:10

在 北 京 ， 超 过 50 名 失 踪 马 航 客 机 的 乘 客 家 属 决 定 前 往 马 来 西 亚 ， 计 划 在 当 地 游 行 ， 并 要 求 与 马 来 西 亚 总 理 纳 吉 布 和 交 通 部 长 希 沙 姆 丁 会 面 ， 但 具 体 有 何 行 动 要 到 当 地 才 有 最 终 决 定 。 家 属 委 员 会 引 述 马 航 说 ， 会 负 责 机 票 和 相 关 的 所 有 费 用 。

有 决 定 去 大 马 的 家 属 希 望 ， 与 当 地 政 府 官 员 见 面 ， 要 求 交 代 真 相 。 亦 有 家 属 说 ， 不 会 去 大 马 ， 认 为 留 在 北 京 至 少 有 中 方 人 员 协 助 ， 到 大 马 与 否 结 果 都 一 样 。

另 外 ， 据 了 解 ， 中 国 外 交 部 官 员 早 上 与 家 属 见 面 ， 希 望 家 属 冷 静 ， 又 以 天 气 炎 热 为 其 中 一 个 理 由 ， 劝 家 属 不 要 到 大 马 ， 家 属 批 评 中 国 政 府 软 弱 ， 中 途 离 场 。

澳大利亚国防部29日宣布，澳大利亚皇家海军“图文巴”号护卫舰当天将离开珀斯附近的基地，前往相关海域参与搜索与马航失联客机有关的疑似物体。

澳方抽调出的这艘军舰搭载一架S－70B2型海鹰直升机，以最大限度地扩大搜索范围。此前，澳大利亚海军补给舰“成功”号已经投入搜索任务。

中国海事局的“海巡01”轮已于28日赶到新调整的搜索海域，澳大利亚海军两艘舰只和中国5艘舰船也于29日赶往相关海域，以确认、定位并打捞之前由多架飞机发现的那些漂浮物，

此外，载有美国提供的黑匣子定位打捞设备的澳海军“海洋之盾”号救援船预计30日开赴该海域。

海军井冈山舰抵南印度洋新任务区开始搜索

新任务海区位于南纬29度、东经93度附近，澳大利亚珀斯正西约1000海里处。井冈山舰以水面舰艇和直升机同步方式实施搜索，为提高目标辨别的精准度，加强了目力观测和雷达搜索的实时比对，力争在29日白天完成这片2000平方海里海区的搜索。

这两天没什么新消息了，已经被新的热点事件覆盖了，真是悲剧啊！

马方肯定隐瞒了消息，估计飞机安全返回是不可能了。

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这架飞机从失事，到现在到处都透露这诡异。

都快过去一个月了  真心祈祷下下  希望他们还生还

弄得满城风雨，快点找到就好了。P/S: 也希望家属们安好。

哎！已经失去联系24天了，活着希望不大，望能够尽快找到飞机残骸吧

很难生还了，尽快找到残骸分析事故原因吧……
机长劫机可能性大，都不敢坐穆斯林人员的飞机了

严重怀疑马来西亚有鬼，翻来覆去打太极，到处引用不靠谱的发现是对这事件的严重不负责