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发育不良但得以善终的凤翔号航母

日本舰艇的发展有几个重要阶段，第一个阶段是1894年1895年甲午战争，把中国北洋舰队打趴下之后，弄了2.3亿两白银发展海军战队。经过十年的发展，到1905年日本发展出远东第一大舰队，然后瞄上了对它构成最大威胁的俄罗斯太平洋舰队。在1905年对马海峡对战中，日本全歼俄罗斯太平洋舰队，俄罗斯前来增援的波罗的海舰队和黑海舰队也全被消灭掉。从此日本不仅仅是亚洲、远东第一强，在世界也是名列前茅。

世界上最早发展航空母舰的是英国，英国将大量商船改成了航空母舰。当时日本派人到英国去学习技术，派去的是一个叫金紫阳三的海军飞行员，主要是去学习航空知识。金紫阳三在那里看到了英国早期非常著名的航母暴怒号的起飞与降落，然后他就搜集了大量有关航母的资料，写了调研报告建议日本也这样发展航母。当时日本没有航母这个舰种，世界上也没有，所以当时金紫阳三的报告引起了很大的重视，日本决定发展航空母舰。

1922年日本的凤翔号航母建造完成，比英国的竞技神号还要早一年，日本这是属于偷师学艺后来居上，引进英国航母建造的经验，雇佣了一些英国设计师及英国的退役将官来传授经验，另外英国退役的飞行员也前来帮助日本训练飞行员，英国还给它提供了一些技术资料，所以说这些东西其实日本没有太多原创。但凤翔号起到什么作用呢？它是日本海上的航母大学，日本舰载航空军的摇篮，是海军航空母舰的训练基地，对日本后续的航母建造也提供了大量的技术验证和创新的基础。

凤翔号的直通飞行甲板长168米，舰首10米，舰中间宽23米，舰尾宽14米，舰首和舰尾不一样宽。比较有意思的是，凤翔号飞行甲板当时采取的是非常坚硬的柚木，，飞行甲板铺木头，我们都知道现在的飞行甲板都是耐火材料都是钢材。机库的话一开始都是封闭的机库，前面一个机库长26米，宽12米，能装9架飞机，后面的话是双层的，12架大型飞机。当时非常傻的是有两部升降机，前面是单层机库，后面是双层机库，前后机库之间没法移动飞机，现在都改成直通机库了。所以刚开始设计都有点傻。

关于舰艇的设计，以前说过一开始想的很好，烟囱冒黑烟对飞行员起飞降落非常有影响，所以说在飞行员甲板作业的时候就把烟囱放倒， 平常航行的时候就竖起来。这个整个转动机构是60吨，刚开始试验还可以，时间长了大家不愿意干这个，所以这个技术也给取消了，剑鞘也给取消了，一马平川了。 我们现在看到英国伊丽莎白女王号前后有两个舰桥，一个是指挥航行，一个是进行飞行管制。所以这个技术就是一会一个时兴，现在又开始回到双舰桥的时代了。

另外，最早1936年担任凤翔号舰长的草鹿龙之介回忆说最早航母上忘记设计燃油油槽了。我们知道舰上有很多油舱，没有设计油槽，航母出去以后烧什么呀？舰载机没有办法就带汽油桶，到处都是汽油桶，多危险，所以全舰禁止吸烟，进行火种管制。

但凤翔号作为日本最早的航空母舰，在日本航母历史上扮演着重要的作用。比如刚开始的时候，谁都不敢从航母上起飞，日本到处招募飞行员看谁胆大，最后重赏之下聘请了英国人，一个叫乔丹的海军上尉成为第一个在日本航空母舰上起飞和降落的飞行员。有了第一次以后日本的飞行员就利用这艘航母进行大量训练，训练开始正常化了。凤翔号航母后来还参加过两次淞沪会战。1942年中途岛海战爆发的时候它作为主力部队，给战列舰进行空军护卫。当时它在进行空中侦查的时候发现飞龙号正在下沉，拍了好多照片。另外在飞龙号下沉之后它也给舰员投放了很多救生器材。1943年之后凤翔号基本上就是转入后备行动了，此后进行了一系列的改装但也没太大用，毕竟太小太老了。1945年四五月份的时候，日本和苏联有个交涉，想用凤翔号换20架战斗机，算是垂死挣扎吧，但这个生意最后也没做成。此后凤翔号就在军港里停着，当浮动炮台。1946年8月15日日本投降，凤翔号作为最后一艘也是唯一一艘航母和巡洋舰一起去外面接滞留的日军残部和侨民。1946年8月31日凤翔号退役，开往大阪解体。
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个人评论：1946年8月15日日本投降，凤翔号作为最后一艘也是唯一一艘航母和巡洋舰一起去外面接滞留的日军残部和侨民。——因为张将军的一句话，日本晚投降一年，多死了好多人。不亏是战略忽悠局局长。

日本人特别是一战二战之间的表现的确是很奇葩。根本原因就是心比天高，可惜国力太不济。搞什么武器都要脱离国情，拼命搞成高大上，没有办法只好在其它性能上搞减法，最后出来的产品都是很极端类型的，根本就不考虑均衡性的要求，所以最后的结果是二战最差的武器几乎都是日本人设计制造的。
其实当年日本人先于其它国家发展舰载航空兵，也并不是什么先知先觉，应该是因为超越心太迫切，对一切新鲜的东西都感兴趣，特别希望凭借少的投入能够得到出其不意的效果，还是赌徒心理在作怪。一旦发展到需要老老实实下硬功夫的时候 ，日本人就露馅了。
另外一点，日本 人居然想用凤翔来换苏联人的飞机，这思路也只有日本人才能想的出来。它也不想想，1904年打过俄罗斯，苏联刚成立那会儿还打过新生的苏联政权，而且在诺门坎还主动进攻过苏军，凭什么苏军会给它做交易，人家苏联象它那么二外加不要脸么。当然，日本的奇葩思维由来已久，明知长期战争打不过美国依然去偷袭珍珠港，背后竟然是为了有本钱与美国进行和谈，真是匪夷所思啊。

凤翔对于日本最大的贡献自然是训练飞行员，舰载机可以造，航母可以建，但是优秀的舰载机飞行员不是一日之功。

其实美国和日本的飞行员过招，前期落花流水，中期旗鼓相当，后期马里亚纳打火鸡，这与日本早期飞行员努力勤奋训练，又有中国战场实战；中期与米国真刀真枪，经验训练出来了但是优秀飞行员损伤太大；后期优秀飞行员基本全部损失，只能让菜鸟出马 这种无奈的国力不如人是分不开的。美国尽管前期也损失了很多飞行员，但是美国人本身素质高，加之能源充足花得起钱训练。

后期连凤翔都派出去作战，日本人的赌徒心理加之能源危机，海空战自然一败涂地。谈论凤翔，其实她没啥战斗力和战果，说她是日本舰载机飞行员后勤训练之母倒是很合适