查看完整版本: 气贯长虹：一架中国飞机孤身与32架日机格斗，最后全身而退

气贯长虹：一架中国飞机孤身与32架日机格斗，最后全身而退

1940年7月24日，日本为加速中国投降，出动32架九七式重型轰炸机对成都进行空袭。日本人为了宣扬这次轰炸，向日本本土国民播放鼓舞士气，专门安排两名摄影记者登上轰炸机拍摄轰炸情景。就是在这次空中拍摄中，两名日本人拍摄了一个令世界空战史都震惊的画面：一架中国飞机孤身勇斗32架日本机群，最后竟然全身而退。
日军机群黑压压一片压在成都上空，31架日本陆航轰炸机组成一个三角形的大型编队，记者所在的飞机则在编队侧面单独行动，这样仰拍拍下日机浩浩荡荡的镜头。由于中国空军已被日机打残及航程原因，日军这次轰炸未出动战斗机为其护航。
    让日本人十分惊愕，不敢相信自己的眼睛的事情出现了，迎面居然有一架中国战斗机来迎战——看清楚仅仅一架，这还是一架非常落后的双翼教练机，从空中如猎鹰凌空俯冲向32架日军轰炸机组成的机群，这架中国飞机选择的攻击目标，正是两个日本记者所在的“掉队”的轰炸机。
就这样，两个忘记了死亡威胁的日本记者，在长空中拍摄了中国飞行员气贯长虹的英勇一幕。中国飞机率先对日机发起攻击，这架双翼战斗机射出的子弹打得日军轰炸机上的零件都蹦起来了，但无法击落这个庞然大物。打不下日军大型轰炸机，原来是自己的机枪威力太小。而日机九七式重型轰炸机带有5挺机枪，这使战斗还没打响，胜负就已经摆在那了。日军射击手匆忙开启自卫机枪的保险，日军轰炸机都在拼命朝它开火，但这个中国人仍然无畏地在日军机阵中英勇冲杀。
中国战斗机如鹰击长空，灵活地在日军机群中闪展腾挪，所有日本飞机都无法有效打中目标。这架飞机一个转向，第二次冲锋依然直冲日本记者所在的这架飞机而去。距离如此之近，以至于其机翼下的中国空军机徽都清晰可辨，日军飞行员本能地避开撞击。
中国这架战斗机从日军轰炸机机头前一冲而过，惊魂未定的日军机枪手还在对着中国战斗机来袭的方向射击。中国战机灵活地一转身，又从左侧转身扑了过来，目标依然是日本记者的飞机。日军机群的拦阻火力拦不住这架中国战斗机，日本人的镜头里，满是这架战斗机射出的曳光弹轨迹。
中国战机虽然几次打中日本轰炸机，没但由于威力不足加上没有被击中要害，日机无妨战斗。中国战斗机孤注一掷，竟然笔直地撞向了日本轰炸机。日军惊恐地看到——这架中国飞机撞了过来，中国飞机要同日机玉石同碎。日本记者小柳在事后讲道，这架中国战斗机在“离我们只有几米的距离”。
    那架中国战斗机还没有结束自己的战斗，它被迫放弃攻击日本记者飞机后，再次杀入日军编队。战机在日军机群中左冲右突，打光了他的最后一颗子弹后突围消失在蓝天之中。
这是一场世界空战史绝无仅有，不可思议的空战。这名中国飞行员单机在32架日军轰炸机机群里如入无人之境穿梭攻击，尽管因为他的飞机只有机枪，薄弱的火力使它未能打下日军的重型轰炸机，但这场1：32的战斗，让人惊心动魄，无不为中国空军英勇无畏的气概赞叹。
这名中国飞行员是空军航校的李姓教官，他在回忆录中说:“我的学生都战死了，现在该我这个老师上去了。”他在这次战斗后不当教官了，请求转入战斗部队，任中国空军第四大队大队长，抗战期间共击落日机4架。
还有个人也需要记一笔：这天日机来袭时，大家都往防空洞里跑，一个中国飞行员要驾机起飞抵抗，他的飞机起飞之际被日军击落在跑道尽头，战死沙场。这名为国捐躯的飞行员是林徽因的弟弟——林恒。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
评价：想起陆游的千古名句：死去元知万事空，但悲不见九州同，王师平定中原日，家祭无忘告乃翁。垂垂老者陆游在贫病交加之际，念念不忘的是国家，国土。想起岳飞，”架长车，踏破贺兰山缺“。想起千千万万的先烈，仁人志士，中华从不稀缺热血男儿，保家卫国，匹夫有责。位卑未敢忘忧国。这是中华民族根基。

这就是在吹牛b，
但无法击落这个庞然大物。打不下日军大型轰炸机，原来是自己的机枪威力太小。而日机九七式重型轰炸机带有5挺机枪，这使战斗还没打响，胜负就已经摆在那了
写文章的，不知道轰炸机机枪有死角的吗？他写文章的时候是看着抗日神剧写的吗？后面的空战更是吹牛吹出花了。任何一个哪怕玩过一点空战游戏的人都知道这是不可能的，这是空战，不是武侠

呵呵，楼主这是从哪里抄来的段子啊？地摊文学还是网络意淫小说啊？
中国空军在抗日战争中，特别是前期，包括1940年以前的表现，其实是很惨烈的。中日空中开战之初，中国飞行员都是没有空战经验的新手，战术、技术水平还十分稚嫩，中国最先进的战斗机（当时习惯称之为驱逐机）也是多年前从美国引进的霍克－3，相对日军来说，都是很差的。当然，初期以高志航等为代表四大天王，斗志强，技术精，每到关键时刻总是  挺身而出，不断挑战飞行极限，尽可能挽救战局、鼓舞民心士气。但与此同时，以“四大天王”为代表的中国空军精锐也几乎损失殆尽。
后来，中国空军接受苏联援助的一批飞机，也并不比日军的先进，更困难的是中国优秀的飞行员牺牲的太多，所以从38年到40年期间，中国天空上已经很少能见到自己的战斗机身影。这期间最大的战果是1938年5月19－20日，第十四中队中队长徐焕升带领2架轰炸机对日本进行“人道远征”、“纸片轰炸”， 先后在日本长崎、福冈上空撒下数百万份传单。徐焕升因此成为  二战期间“轰炸”日本本土的第一人，战后被美国《生活》杂志评为二战期间最为著名的12名飞行员之一。
1940年，中国空军最艰难的一年，飞机越打越少，战争初期成长起来的优秀飞行员大多殉国；侵略者的飞机却越打越多、越打越新，特别是臭名昭著的零式战斗机的参战，几乎给中国空军造成灭顶之灾。9月13日，中国空军三、四大队34架老掉牙的苏制驱逐机迎战13架日本零式战斗机，结果被击落13架，击伤11架，而日机仅有几架轻伤而已，我们的飞机差多了，根本还不了手！所以楼主说的情况根本不可能存在。
至于抗日后期，由于美国援助增多，特别是直接参战，再加上日军的失利，中国的天空才由盟军来主宰。回顾八年抗战空军作战历程，虽然血战到底，永不言败，但是器不如人，总是充满了悲壮，至今让人感到心情十分沉重。