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[color=Blue][size=4]中国向“又大又强”发展
来源：朝鲜日报

　　近来在中国产业界掀起了一股通过兼并与收购(M&A)的“吞并”热潮，其领域也包含航空、通信、钢铁、汽车等21世纪的诸多朝阳产业。上月27日在北京钓鱼台国宾馆举行的上海汽车工业集团(SAIC)与南京汽车集团的兼并仪式，就非常具有代表性。

　　中国最大的本土汽车制造商SAIC宣布投入21亿人民币收购南京汽车集团的整车和零部件生产部门，成为年产量达200万辆的大型汽车公司。与美国通用、德国大众有着合作关系的SAIC还曾收购韩国双龙汽车，成为全球汽车行业的“佼佼者”。

　　中国媒体纷纷表示，此次活动意味着“上南联合航空母舰的成立”，并指出“这是23年中国汽车史上最大规模的跨地区国有企业间的兼并与收购。”本月，SAIC决定投资85亿人民币，改善南京汽车的生产设备。

　　目前，世界大型客机制造市场由波音公司和空客瓜分，而宣布进入这一市场的“出师表”也已出炉。中国国防科技工业委员会本月7日决定在今年3月全国人民代表大会开幕以前将分别负责制造民用客机与军用飞机的中国航空工业第一集团公司(AVICⅠ)和中国航空工业第二集团公司(AVICⅡ)合二为一，建立大型企业，打造“中国版波音”。

　　中国航空工业第一集团公司拥有23万名员工，仅研究员就有4.5万人。上月21日，中国航空工业第一集团公司推出可容纳90人的中国首架自主设计的中型客机“翔凤”(ARJ21)，并被新华社评价为“写就了中国技术发展史上又一个神话”。中国政府决定到2010年为止自主设计、研发出可容纳150人、装载100吨货物的大型客机。

　　在通信市场，已确定了解散中国第二大有线通信企业__中国联通，形成中国移动、中国网通、中国电信三大通信运营商体系的方针。至于超过200多家企业“杂乱分布”的钢铁行业，中国政府已确定由宝钢、首都钢铁等四大制造商负责总产量的70%的构想，因此随时都可能进行秘密合并工作。

　　一位专家表示：“将160多家国有企业合并为大约80家的‘又大又强’战略，正逐渐成为中国大企业政策新的核心话题。”

　　值得关注的是，这种大型化项目融合了自主知识产权研发和产业集中化效果，目的是建立名副其实的世界最强的超级企业。中国已经开始凭借“自主创新”战略逐步发展成为“世界工厂”、“世界最大研发园区”。在第三代移动通信、家庭互联网、视频压缩、高速铁路等领域，中国正努力将本国技术打造成世界级标准。

　　用一句话概括，在改革开放迎来30周年的今年，中国以集中培养高附加值、发达国家型大企业的方式，加快了加强竞争力的步伐。为了应对不久的将来即将面临的“来自中国的冲击”，韩国产业界和政府奋发图强已刻不容缓。（作者 宋义达）[/size][/color]

[color=Blue]中[size=4]国同性恋的自由生活
来源：美国《时代》杂志

　　北京庄严的工人体育场西侧是派对动物的地面零点（ground zero）。体育场大门南边是一排巨大的舞厅，它们比大比亮比大声。但在道路的另一边，办公室和商店都关门了，狂欢者趁着夜幕纷纷从计程车里走出来。只可见一个霓虹标志，在一道小楼梯上，白色的字母拼出“Destination（目的地）”的名字，这是北京最有名的同性恋俱乐部。

　　尽管外表毫不起眼，周末夜里，年轻男子组成长长的、排队等待进入的人龙却泄漏了秘密。在最近一个周六的夜里，数百名男子在那里喝酒调情。在网球场大小的舞池里，有痞子阿姆（Eminem）式的音乐会加上似乎是杂技演员的表演，舞池的彩灯在大群翻腾的、汗流浃背的身体上闪耀。俱乐部的经理表示，在过去两年，每个周末都如此，跳舞跳到最后一位顾客离开，那时大约已经是凌晨五六点了。

　　29岁的建筑师小王（Xiao Wang）似乎感到我的提问很奇怪。我问他会不会受到当局骚扰。他大笑，“干嘛骚扰？因为同性恋？他们干嘛要这样做？”

　　中国的同性恋从来没有过这么好的时期，但正如Destination外观的保守和内部的肆意所显示的，他们仍然很谨慎。北京的态度可以形容为三不政策：不赞成、不反对、不提倡。这种商业式的不问不闻放任政策是一种微妙的象征，共产主义政权正学着处理新兴中产阶级越来越多地提出的、许多跟个人自由相关的问题。而中国的同性恋似乎十分乐于在政府容许的广阔界限内追求他们的生活。例如，一度普遍使用的“同志”一词如今在中国年轻人耳中只是一个关于男同性恋的俚语。

　　曾几何时，共产主义政府严格执行反对同性恋的严酷法律。随着中国经济向世界开放，当局的姿态也软化了，同性恋社群在北京、上海和广州等从繁荣中获益的沿海大城市中如雨后春笋般冒出。这是一个随着经济增长而加快的进程，因此在近几年，像小王那样的年轻同性恋男子可以自信幸福地不理会这个群体在过去遇上的问题。

　　在历史上，中国社会对男同性恋相对容忍，只要不妨碍儒家的家庭责任，这种做法就得到容忍。尽管1740年皇帝下了禁令，但直到共产主义时期来临，同性恋才被逼到地下。

　　四十多岁的伯尼（Bernie）看得更远些。“一年比一年自由，‘出柜（表明同性恋身份）’的同性恋者逐年增加。在北京和大城市，你可以看到一对对（同性恋人）手牵手逛商场。在小城市里，一些同性恋仍然保持地下状态，但即使在那些地方，据说情况也越来越好了。”

　　但是，北京并不是旧金山。公开的同性恋电影制作人崔子恩（Cui Zien）表示，在公开庆祝同性恋文化时仍然会轻易越过当局设定的无形的线。他在去年7月曾经组织一次同性恋电影节，当局警告他们不要在任何地方刊登表明地点和日期的广告。尽管如此，电影节还是获准继续下去，而且实际上参加者众多。自从2004年爆发非典疫情后，政府完全改变了它对爱滋病的政策。崔子恩指出，同性恋社群和互联网上有很多关于安全性行为和预防爱滋病的教育节目，而且倡导安全性行为的运动可以获得很多资金。

　　在Destination，小王费力地向我解释情况是怎样的。“如果你犯错，那你当然会惹上麻烦。但不仅仅同性恋如此，所有中国人都如此。”他跟朋友走向舞池，“我们自由自在地过我们的生活。”（原标题：一种胆敢谨慎地说出名字的爱；作者：Simon Elegant[/size]）[/color]

[[i] 本帖最后由 xkwsz21 于 2008-1-16 20:34 编辑 [/i]]

[color=Blue][size=4]中美：军事交流未必增加互信
来源：英国广播公司

　　正在中国访问的美军太平洋司令基廷海军上将星期二透露，他在与中国外长以及军方最高将领会晤时，对中国军力发展的意图表达了关注，希望中国通过交流和沟通增加军事透度。但中美之间的军事不信任将长期存在。

　　中国官方新华社援引国防部外事办公室副主任丁进攻的话说，基廷就军事交流提出多种建议，包括中青年军官互访、高级士官交流项目、海军舰队互访等。

　　基廷说，北京同意提高中美军事交流层次，增进互信。虽然基廷表示，交流将有助于消除美国对中国军队发展的担忧，但中美之间的军事不信任将是长期的。


互信？互不信？



　　这次基廷的访问已经是他去年三月上任以来的第二次访华，去年底美国国防部长盖茨也曾经访华，并再次提议建立美中军事热线。而盖茨的前任拉姆斯菲尔德也曾访问过中国。2006年，中国中央军委副主席郭伯雄访美也使因为南海撞机事件而中断的中美军事交流得以恢复。

　　但是无论这个交流提升到什么层次、增加什么新内容，中美之间的军事不信任是不可避免的。因为意识形态上两国存在根本的不同，从国际上看中国可以说是除了俄罗斯之外唯一有能力，而且比俄罗斯更有潜力对美国本土构成威胁的国家，中国的军事实力也确实随着经济的发展不断提高，何况两国之间还有敏感的台湾问题。

　　而从中国的角度看，美国大概要十倍于自己的军事开支、在全球投放军力的能力，在亚洲的驻军、和印度、澳大利亚的军事合作，加上在中亚军事存在增加对中国形成的包围态势，都使中国不能不对美国心存疑虑。



找错对象



　　当然并不能因此得出结论说中美军事交流毫无意义。这还要看这个层次的提升和所谓沟通是什么内容，以及在多大程度上能够落实。

　　以中美军事热线而言，拉姆斯菲尔德访华之前就提出过，盖茨访华又谈到这件事，到现在用中方的话说仍有"技术障碍"。

　　而且这个五角大楼和中国国防部之间的热线，到底能解决多少热点问题也值得怀疑。

　　我们知道，中国国防部和五角大楼在名义上似乎是对等的，但职能上则相去甚远，中国实际掌握军队的是党的中央军委，国防部更多的管的恐怕是国防教育、民兵、预备役、退伍军人安置等等。

　　仅从美国还没有找到真正需要对话的对象这点看，即使中美军事关系的主调是对立和不信任，交流和沟通还是非常必要的。



中国特色



　　从美国方面说，美军对中国军队、中国的国防机制，特别是一些中国的特殊性，仍然缺乏足够的了解。

　　这方面最典型的例子是中国的军费开支，美国一直认为中国军费开支大大高出公布的数字，但实际情况到底怎么样？比如美国对中国军队一方面有后勤生产，可以少花钱多办事，另一方面又需要办干休所承担退休转业人员生活的情况了解多少？而这些中国独有的特殊问题又直接涉及对中国军费开支的解读。

　　而对中国来说，对美军事交流也好，还是对外军事实力的展示也好，似乎都没有一个统一的、协调的策略，比如在中国军力已经让外界担心的情况下搞导弹摧毁陈旧卫星，显然不是明智之举。

　　而且，虽然中国国防部准备设立新闻局，但中国军队的公关意识，特别是国际形像意识仍然不足，同时也经常给人政出多门的印象，比如对美军事交流到底是国防部、军委还是外交部的负责？似乎没人说得清楚。[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中国给欧洲的大礼
来源：韩国先驱报

　　欧洲人生中国的气是不对的，因为中国货币与美元的挂钩在外汇市场推高了欧元对大多数货币的比价。相反，它们应该把这种货币挂钩视为珍贵的礼物。

　　在纽约和其他美国城市，欧洲购物者在狂欢。他们直接享受到欧元海外购买力的增强。货币挂钩也有助于欧元成为可匹敌美元的重要储备货币。因此，来自全世界的投资都流入欧洲。可以预言中国的货币挂钩将有这样的效果。它迫使中国急剧巨额美元以稳定货币，并在美元走软的时候给予欧元额外的助推。

　　为了避免受美元贬值的影响，中国和其他国家把它们积聚的部分美元储备转成欧元。国际货币基金组织预测，欧元占外汇储备的份额从2006年第三季度的24.4%和2007年第二季度的25.5%增长到2007年第三季度的26.4%。欧元变成重要的储备货币将让欧元区经济体获得重要的经济优势。欧洲人应该感谢中国的货币挂钩。

　　当然，随着欧元供应的扩大，可望中国在欧洲作出重大投资，这也是件好事，特别是中国至少在美国展示了投资受次贷危机撼动的金融机构的倾向。欧洲有很多这样的金融机构。

　　到目前为止，中国最大的欧洲投资是对比利时金融公司富通集团（Fortis N.V.）的投资，平安保险最近收购了该集团4.2%的股份，成为该集团最大的股东。中国国家开发银行投资巴克莱银行以支持对荷兰银行的收购，尽管失败了，但帮助荷兰银行的资产实现全部价值。

　　这仅仅是个开端。林奇（Merrill Lynch）预计，随着中国等国家的外汇储备增长，国营投资激进将从目前的1.9万亿美元增长到7.9万亿美元。

　　中国的货币挂钩还让欧洲可以方便地扑灭通胀，尽管其货币政策仍然受到次贷危机的限制。专家预测，在监控通胀方面，欧元的升值等价于利率上涨35个基本点。强劲的欧元有助于欧洲抵御石油和商品价格上涨的风险，因为在世界市场，这些商品是以美元计价的。

　　这种货币挂钩对欧洲的大坏处应该是出口。因此法国总统萨尔科奇和其他欧洲高官去年11月急忙跑到中国的原因，以及许多普通欧洲人继续认为中国人不依照规则行事的原因。

　　这是保护主义的卓越想法。是什么令出口如此特别？为什么它们比廉价的进口品或者欧洲购物者在纽约捡便宜货更重要？难道就因为它令欧洲出口品更贵，欧洲就应该放弃这种货币挂钩的所有好处？当然不！

　　注意，跑到中国去抗议这种货币挂钩的正是法国总统萨尔科奇，而不是德国总理默克尔。强劲的欧元不会大挫的德国出口——事实上，德国的成本十分有竞争力，出口商自信他们可以应对值1.5美元甚至更高的欧元。对法国而言情况就不一样了——但答案是明显的：削减成本，法国也将有能力应对强劲的欧元。

　　最后，如果欧洲人想保存出口品的竞争力，他们都应该削减成本。中国人并不打算仅仅因为欧洲人的不满而改变他们的汇率制度，它有战略和经济动机。

　　中国已经给欧洲人一份大礼。他们应该感激，而不是愚蠢地坚持要中国把礼物收回。（作者 Melvyn Krauss）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]货币政策似紧非紧
来源：星岛环球网

　　2007年12月3日至5日召开的中央经济工作会议对2008年经济的重要指示就是，“防止经济偏快转为过热、防止明显通货膨胀”。具体实施政策就是稳健财政和从紧货币政策。货币政策由“适度从紧”到“从紧”这是10年来首次。货币从紧政策会不会导致2008年银根紧缩、企业融资环境恶化？

　　银行头寸紧张不代表整个金融体系头寸紧张。中国目前的企业存款，尤其是政府存款无论是占比还是增速都在急剧增长。央行负债表显示，2007年1月底，居民存款、企事业单位存款、政府存款分别是16.97万亿元、14.75万亿元、1.35万亿元，而至10月底，分别新增了1290亿元、22174亿元、9922亿元。

　　企业、政府存款不受信贷监管，进出自由。银根紧缩对这些资金没有约束力。今年新政府上台，固定资产投资肯定居高不下，这和稳健的财政政策不违背。而大企业对于银根紧缩早有“余粮”应对，当信贷收缩之时，他们不仅能安然面对，甚至还有闲钱高息借给要断粮的企业。

　　商业银行也“下有对策”。银行目前创新型的信贷替代型理财产品就是“对策”之一。由理财产品所募集的资金投向贷款项目，并不计入银行总的贷款额度。从年中开始，贷款资金信托计划成为银行和信托公司频发的产品，募集的资金用来投资本行自有优质资产的项目，直接将理财资金放到信托贷款中去运作，以此来缓解贷款额度紧张与优质企业贷款需求的矛盾。

　　由于实际负利率带来的居民存款大搬家今年会继续，这就意味着今年通过资本市场或者民间信贷机构融资的成本较小。即使央行一口气吸干流通领域所有过多流动性，在目前的汇率情况下，这只会吸引国际资本流入国内套利。

　　既然今年市面资金不会太紧张，甚至还可能富余，那么对大多数企业而言，重要的问题是自身经营问题，而非银行贷款压力大问题。即使银行收紧信贷，经营情况良好的企业仍可以安然过关，因为他们是银行优先照顾的对象。

　　但经营状况不好的中小企业就要小心了。因为今年银行信贷紧缩，首先受影响的就是这些中小企业。上市、企业债等资本市场融资手段肯定与他们无缘，那是大企业的事情。外资就是进场，估计也对大项目，尤其是因为资金链过于紧绷、扩张太快的行业标兵感兴趣，而对那些经营不善或者一般的中小企业是提不起兴趣的。如果这些资金短缺的中小企业没有和国有大企业下属的财务公司搭上关系的话，那从现在开始，就要赶紧和一些民间借贷机构套套近乎，以免在经营关键时候被现金流问题卡住脖子，因为银行从来就是锦上添花而非雪中送炭的。（作者：徐斌）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]美中关系的不安因素
来源：印度《金融快报》

　　民意调查显示，1/3的美国人认为中国“不久将主导世界”，而近半数人视中国的崛起为“对世界和平的威胁”。另一方面，许多中国人担忧美国不接受他们国家的“和平崛起”。其实，这种类似的不安情绪被过度夸大了，对此美国人和中国人必须予以避免。维持美中良好关系将是本世纪全球稳定的关键因素。

　　或许，对这一双边关系的最大威胁是认为冲突不可避免的看法。纵观历史，每当一个崛起的大国在邻国和其他大国造成不安时，冲突就接踵而至。一起小小的事件都可能引发灾难性的连锁反应。

　　美国在维持对华良好关系上拥有广泛的国家利益，同时对保护台湾的民主也投以特别关注。不过，帮助台湾拥有联合国席位不符合美国国家利益。而一些中国人怀疑美国寻求台湾独立，把它作为一艘反对中国的“不沉的航母”。他们错了，但这种猜疑能催生敌意。

　　如果美国现在把中国当作敌人，中国将来就肯定会成为敌人。美国当前的政策通盘考虑了经济融合和将来的不确定性。美日结成安全联盟意味着中国无法打“日本牌”。但是，类似的两手盘算在世界政治中是自然而然的。如果总的气氛是不信任，那么一方两面下注，在另一方看来很可能就是一种威胁。

　　美国和中国没有开战的必要。美国人和中国人必须避免夸大不安情绪，以免造成一种自我实现的预言。[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中印关系复杂依旧
来源：德国之声

    印度和中国两个亚洲大国，占世界总人口的大约40%。上述两国的国民经济都是当今世界发展速度最快的。同时，两国也都拥有核武器。因此，中印两国的高层访问，总是能引起世界舆论的高度关注，更何况，过去几十年来的种种冲突和猜忌在双边关系中留下了深深的裂痕。

    印度总理辛格目前对中国进行了为期三天的访问，德国之声中国问题专家冯海因认为，距离建立真正意义上的，充满信任的伙伴关系，中印双方还有相当长的路要走。

    印度总理辛格在北京表示，发展对华关系在印度对外政策中占有优先地位。而有趣的是，辛格就任总理以后足足等了四年时间，才来访问这个拥有优先地位的邻国。他的访华计划每每因双方的边境争执被迫推迟。

    这一事实本身也是中印关系复杂性的真实写照。作为世界上最大的两个转型国家，中国和印度不仅拥有数千公里的共同边界，也拥有一系列类似的问题：两国都在为消除农村地区的贫困而努力，都面临着气候变化以及严重的环境污染问题。

    与此同时，为了满足经济快速发展的需求，中印两国都在全球范围内寻找能源供给。鉴于中国和印度都是人口众多，经济快速发展的大国，所以，世界21世纪的发展道路将在很大程度上取决于上述两个国家。

    中印两国进一步改善关系的机会非常看好，但沉重的历史包袱也不容忽视。首当其冲的是双边的边界争端。大约半个世纪前，边界争端曾在中印两国之间引发战争，随后双边关系进入长久的冰冻期。直到二十年前，中印之间的官方往来才得以恢复。

    而就在十年前，印度进行首次核试验时提出的理由还曾是抵御来自中国的威胁。中国对此大为恼火。而美国暗中扮演的角色更使中印关系平添了几分复杂性。美国一直希望将印度纳入亚洲民主国家轴心。

    尽管如此，中印双边关系近两年来还是得到了长足的改善。2006年11月中国国家主席对印度的访问被看作是一次破冰之旅。当然，胡锦涛随后既访问了印度的宿敌－巴基斯坦，并同巴基斯坦方面签署了共同生产战斗机的协议。

    种种迹象显示，中国惯用的外交准则正在中印关系的发展中得到贯彻，即求同存异。而双方发展最为迅猛的共同点之一就是贸易。去年双边贸易额增加了50%。

    有趣的是，辛格本次在中国期间提出了同西方政治家相同的要求：他要求中国降低贸易顺差，要求保护知识产权，要求实施符合市场行情的汇率。

    与此同时，辛格也努力同美国保持距离。前往北京前，他就明确表示，印度决不会参与孤立中国的尝试。中印领导人在北京就21世纪双边关系发展的前景签署了一份文件。

    “象”与“龙” 是和平共处，还是兵戎相见，对整个世界的影响不言而喻。现在的当务之急是，中印两国必须将高层互访制度化。绝不应当再发生印度总理就任五年后才出访中国的情况。（作者：冯海因）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]李明博似难仿北京的“政制”
来源：台湾《中国时报》

    　韩国总统当选人李明博对“总理”的职务有新构想，他说：“总理今后应辗转于全球市场，在资源外交等诸方面有很多的事情要做，总理不是起辅佐作用，而是拥有自己独立的业务，在国内外展开活动。”

    　《朝鲜日报》引述“相关人士”的话说：“李明博阐明了心中最真实的想法，他很早就非常关注中国的主席─总理的工作分工模式，中国国家主席在内政和外交等各方面绘制大蓝图，总理则辗转于非洲、俄罗斯和中东等地，确保石油、煤炭等能源，在经济和资源外交方面发挥重要作用。”

    　这种报导似乎颇符合李明博的需要，李明博在“大国党”内部并非没有对手，前党代表朴槿惠就曾与他竞争总统提名，而大国党内派系甚多，李明博要保证将来党内团结，必须拉拢对手，而首先得和朴槿惠化敌为友。但朴槿惠前些时就对记者说过，她不愿意担任总理，原因也很简单，韩国实行“帝王式”的总统制，总理的地位与各部会首长无异，有时甚至不如一个强势部长，朴槿惠何必屈就？倘若把总理的地位提高，使其不至于是纯辅佐的角色，无论在面子上或实质上，朴槿惠就可能接受，而李明博特别派她率领特使团赴北京访问，似乎也有让她去“取经”的意思。

    　但是，李明博所了解的中国当前政制却又未必完全符合韩国政情，中国是以党治国，中共中央政治局常务委员会是决策组织，胡锦涛是中央委员会选出的总书记，但在政治局也是一员常委，与温家宝相同，只不过一般加一句：“以胡锦涛为总书记的党中央”。所以，“绘制大蓝图”仍非像韩国那样由总统独断，而是政治局常委会集体讨论决定的。撇开党的话，国家主席根本不涉行政业务，行政业务是国务院的事，从毛泽东与周恩来那时便已铁定，宪法也是这样载明的。[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中国对韩新政府的“忧虑”
来源：朝鲜日报

　　总统当选人李明博的首个特使团于15日启程前往日本。特使团团长是当选人的胞兄、国会副议长李相得，成员包括被提名为青瓦台秘书室室长候选人的权哲贤议员和李明博在竞选中获胜后“特别表示感谢”的田丽玉议员。因此，特使团受到破格款待也是理所当然的事情。

　　此前，李明博于前一天（14日）接见了中国特使王毅。王毅表示：“虽然有部分媒体报道说，担心（重视韩、美、日关系的）李明博就任以后，同中国的关系会疏远，但我并不这么认为。想听听当选人的想法。”

　　李明博方面解释说：“王毅特使只是援引媒体报道，并不是说这是中国政府的看法。”但是，这实际上是运用外交措辞的警告。

　　就在5年前的2003年1月13日，日本政府特使、前首相森喜朗访问了大国家党党部并会见了当选人卢武铉。大国家党在新闻发布会上表示，森喜朗说：“支持当选人卢武铉的很多人都带有反美情绪，因此很担心。当选人是否重视韩、美、日互助令人担心。”卢武铉方面和日本大使馆抗议说：“从媒体那里听到了这样的报道，这不是日本政府的想法。”

　　但是，后来的事情我们都知道。2004年议会选举结束后，面向138名初选议员实施了调查，结果显示，就“对外政策中最重要的国家”这一问题，中国(55%)超过了美国(45%)。后来，韩中关系逐渐好转，韩美日关系面临有史以来最差的局面。

　　李明博虽然说“也同样重视中国”，但很明显的是，这种意向并没有正确传达给中方。若不想重蹈卢武铉政府过去5年在韩美日关系上的覆辙，就不能把王毅特使传达的微弱警告当作耳旁风。（作者 权大烈）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]共同利益拉近中印距离
来源：华尔街日报

　　对能源的需求和反对环境制裁的共同立场正在让中国和印度这一对老冤家走到一起。

　　周二，印度总理辛格(Manmohan Singh)呼吁中印这两个全球人口最多的国家合作开发核电。路透社(Reuters)报导说，辛格在他访华的第三天发表讲话称，印度希望在民用核能领域同中国以及其他各国开展合作。他说：我们可以进一步合作，共同研发清洁和高效的能源技术。

　　辛格周日开始的访华行程是五年来印度总理首次访问中国。尽管中印之间的敌意存在了几十年，现在又在从中亚油田到非洲新兴消费市场等众多经济领域存在竞争关系，但两国已开始扩大在贸易和其它领域的合作。

　　1962年两国曾发生边境冲突，这仍是印度人心中的痛处。历史上的紧张关系使两国边境问题依然悬而未决。印度政府仍对中国抱有的猜忌态度让它拒绝了一些中国企业的投资申请。

　　双方本周的会谈没有取得重大突破，但表示将继续扩大业已增长的商业往来。2007年中印双边贸易额已经从1999年的20亿美元增加到390亿美元。本周，辛格与中国领导人表示要在2010年前将双边贸易额再提高50%以上，达到600亿美元。

　　两国经济的高速发展推动了贸易增长，同时使中国和印度对能源的需求大大增加。为此，两国一直在加快发展核电和其它替代能源。

　　令北京方面不满的是，去年印度在三十年来首次签署了允许美国向印度提供核燃料和技术的协议。辛格在中国此番讲话的目的之一就是要缓和中方对核扩散的担忧。

　　印度和中国在其它环境问题上也能找到共同点。两国都在抵制要求其限制二氧化碳等温室气体排放的国际努力。相当一部分二氧化碳是从燃煤发电厂和水泥厂中排放出来的，而这些基础设施是两国经济发展和城市化进程的基石。两国都表示，限制温室气体的排放会阻碍经济增长，也不会解决工业化国家已经给环境带来的损害。

　　据美联社(Associated Press)报导，辛格在讲话中表示：我们的人民同样享有改善自己生活的权力。这种权力不应该由于其他人浪费地球资源，造成环境破坏而被剥夺。

　　根据一些人的估计，作为全球最大的产煤国和消费国，中国已经超过美国成为世界头号温室气体排放国。在这方面，印度与中国的差距不大。印度的煤炭储量名列全球第四，它也制定了雄心勃勃的计划，准备消费更多煤炭。

　　虽说中印两国在核电等能源领域加强合作有助于缓解全球燃料供应的压力，但他们对限制温室气体的抵制却可能给全球环境带来不利影响。

　　尽管中印两国经济规模都很大，但同与其他国家的贸易额相比，两国的双边贸易额还非常少。中国商务部的数据显示，去年中国与新加坡的贸易额为470亿美元，比中印贸易额高出了20%。

　　印度主要向中国出口低附加值的商品，如铁矿石和钢铁半成品。而中国主要向印度出口电子产品、煤炭和焦炭。因为这些商品的价值更高，因此双边贸易对中国更为有利，去年中国对印度的贸易顺差约为100亿美元。

　　两国曾商谈过自由贸易协定问题，不过中国似乎比印度更加积极。印度担心如果签署此类协定，它的损失会比中国更大。印度经济受到了高关税的保护，其关税税率平均比中国高出10个百分点左右。一旦达成自由贸易协定，印度需要取消这些关税，从而使政府失去这部分税收。

　　印度官员还担心中国商品的大量涌入会威胁到本国的低成本制造基地。而中国则抱怨印度存在直接投资的壁垒。

　　双方在正式谈判中显然没有涉及自由贸易协定问题，这表明此问题还要等待更长时间才能解决。辛格在访问过程中表示，只有双方能在同一水平上竞技时，才会发生更大的经济融合。（作者 Shai Oster / Jason Leow）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]太空有中国的一席之地
来源：美国《洛杉矶时报》网站

　　中国已经成为世界上第三个可以把人送到太空去的国家，这是人类的另一个巨大飞跃。

　　中国的太空计划已经进行了两次载人飞行，并计划于今年年底把三人送上太空。从2007年11月以来，中国的嫦娥一号卫星就已经进入月球的轨道，收集月球表面和环境的数据。

　　不幸的是，布什政府抑制任何与中国进行太空合作的雄心努力。在谈到中国的计划时，美国国家航空和宇宙航行局（NASA）一名资深官员在幕后表示：“关于我们是动作太快还是太慢，华盛顿仍有许多不同意见”。对中国军方太空努力的正当关注导致政府采取小动作对付中国的民用计划，美国也因此正失去其他太空项目。

　　例如，美国拒绝帮助嫦娥一号的任务。美国的太空通讯网络（由加利福尼亚、澳大利亚和西班牙的点组成）不给该任务提供服务，结果让欧洲航天局给中国提供了与卫星沟通的深空网络。心怀感激的中国官员和欧洲人分享嫦娥任务收集回来的数据。

　　美国还似乎推行一项政策不许中国太空游客进入雄心勃勃的、重要的合作项目，例如国际太空站。

　　美国有理由不信任中国在外太空的意图。一年前成功的射星导弹展示制造了超过四万块残骸，它们将绕行地球多年。这种滥用地球周围宝贵空间资源的做法显示了中国高空边疆军事策划者的好战。但仍然有很多可以合作的地方，而且太空站就属于这样的领域。致力于这个不平静的太空站并争着为后飞船未来做好准备的美国一定不要错过这个机会。

　　在20世纪90年代，在关于允许俄罗斯进入当时所谓的自由号太空站的辩论期间，我们幸而回避了这样的错误。反对者谈到技术转让方面的忧虑，政治动机不明朗，而且把俄罗斯纳入这个空间站计划的假定成本。如今，关于中国，同样提出了这些问题。

　　但克林顿政府决定与俄罗斯合作，这是它所做的一件好事。当美国太空飞船——这是当时也是现在NASA进入太空站的唯一办法——在哥伦比亚灾难后停飞，俄罗斯的交通工具为太空站项目提供了之前从没预想过的一条生命线。没有俄罗斯的帮助，飞船的停飞可能意味着数十亿美元的太空站硬件从此丢失，美国的载人航天计划也可能没了。现在，美国是幸运的，中国可能是一个类似的合作伙伴。

　　中国人的参与可能减少我们在载人进入太空站方面对俄罗斯的完全依赖。那种情况两年后就会开始，飞船将在2010年退役。通过为低地球轨道创造更多载人运输方案，合作也可能帮助我们实现重返月球的目标。而且它将提供一个坦率讨论战略性太空问题的论坛——例如中国去年发射卫星杀手之类的事情。可能最重要的是，美国将获得另一位太空合作伙伴，而不是竞争者。

　　明白技术发展道理的NASA局长格里芬（Michael Griffin）2007年9月预言中国将在NASA重返月球之前登月，震惊航天界。更妙的是，它在一个也能帮助美国太空计划的计划中追求这个目标。

　　我们还有强大的经济动机。太空站计划900亿美元的成本仍在增加。如果其他人想帮忙，我们应该让他们帮忙。

　　中国人想加入吗？到目前为止，中国的措施，例如购买和美国及俄罗斯曾使用过的同样的太空站对接系统，表明它想加入。更最近，科技部副部长李学勇（Li Xueyong）表示，中国真诚希望与美国合作……并加入已经有16国成员的国际空间站计划。

　　地球上（或地球外）一个包括中国在内的最大型的合作技术项目不仅仅是一个政治手段。它可能解决太空运作的实质性问题。允许中国加入太空站的其他国家之列，布什政府将可以在最后的岁月留下一份漂亮的外交政策遗产。（作者 Jeffrey Manber）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]与龙共舞
来源：印度时报

　　到2020年，印度和中国的国内生产总值（GDP）加起来可能超过美国目前的GDP。到那时，印中可能占世界GDP的17%，而目前占7%。因此，印度和中国的双边贸易和投资关系将对世界经济有重要意义。

　　2007年双边贸易与2006年相比增长56%达380亿美元，是两国中任何一国2007年的国际贸易增长率的两倍以上。然而，两国之间的投资关系还没有起飞。

　　印度担心日益增长的贸易关系不符合它的利益。印中双边贸易赤字已经涨达近100亿美元。印度进出口的构成可以部分解释这种失调。印度向中国出口铁和棉花等低价值商品，但进口电子机械和设备、核反应堆和有机化学品等。

　　然而，哀叹于事无补。印度将不得不侧重经济中的知识创造以向上攀升技术和价值链。

　　塔塔汽车已经指示了道路，它承诺生产价值十万卢比的小汽车。这正是印度需要向世界市场展示的那类产品。但印度若要成为世界级的创新枢纽，它的教育体系将需要改进，无论是在基础设施上还是在方法上。

　　美国在研究和创新方面仍然领先世界，这可不是没有原因的。创新不仅来自软件（在这方面，印度的专长是世所公认的），而且来自农业和制造业。印度人的管理智慧得到世界的广泛认同；他们不仅是顶级公司中举足轻重的人物，而且越来越受收购的青睐。

　　随着印度收购在中国营运的第三国公司，它在中国的投资可能提高。

　　通过分享知识和交流创新，印度和中国可以加强双边投资关系。到目前为止，安全关切已经妨碍了中国在港口和电信的投资。但有许多领域的技术合作是不会引起安全问题的，例如可替代能源及研究应对全球变暖的技术。两个将在未来领先的经济体该跳出思维的局限了。[/size][/color]

[color=Blue][size=4]亚洲巨人的新智慧
来源：美国《波士顿环球报》

　　印度总理辛格和本周在北京招待他的中国领袖代表了世界上的三分之一人口，他们的和平合作承诺喜人地展示了温和及良好的感觉。

　　这两位崛起中的亚洲巨人有纷争，包括尚未解决的边界问题、相冲突的政治哲学、而且对对方的战略意图心怀猜疑。但正是因为它们的分歧如此严重，它们精心对待的对话因此成为世界上其他饱受冲突折磨的政府的模范。

　　辛格无疑寻求压下中国对处于兴盛期的印美关系的焦虑，他告诉北京一个智库，印度政策的目标是“让我们获得立足世界的战略自主权”。他清楚表明印度与美国正待处理的核协议并不排除与中国进行核合作。

　　辛格的信息是，对寻求让人民脱贫的政府而言，国际关系不一定是零和游戏。这就是他说“我们独立的外交政策让我们得以和世界上所有重要国家追求互惠合作”时的意思。

　　布什总统及其继任者应该鼓励和效仿辛格的提法。如果说当今最生动的经济成功故事发生在亚洲，那是因为亚洲领袖吸取了两个教训。其一是参与全球经济开辟了一条走出最可怕的贫困的路。其二是固守过去的对抗性只会妨碍和平经济发展之路。

　　中国和印度仍然担心对方的意图。北京担心印度与美国加强关系属于遏制中国战略的一部分，印度则认为北京在周边的缅甸、西藏和巴基斯坦不断扩大影响力是一种侵犯。尽管有这些顾虑——确实，为了克服这些障碍——辛格和中国领袖本周同意加强它们蓬勃发展的贸易联系，并在今年晚些时候举行联合军演。

　　辛格弹出了一个过分跑调的音符。他和中国一起拒绝采取更多行动减少温室气体排放，他表示“我们不能因为其他人造成的环境伤害而放弃人民改善命运的公平机会。”如果印中政府没能作出自己的努力制止灾难性的气候变化，印中人民将会受苦。

　　本周上演了很多熟练的治国技能。如果印度和中国可以用同样审慎的方式来处理（而不是无视）它们的快速增长所造成的所有外交、经济和政治挑战，全人类都会受益。[/size][/color]

[color=Blue][size=4]毒工厂给中国劳力造成危害
来源：美国《华尔街日报》

　　节日期间，数以百万计的美国儿童都会收到中国制造的以含镉电池为动力的玩具。与高价电地相比，含镉电池使用安全，价格也便宜，平均每件玩具可以为美国家长节约近15美元。

　　但是，含镉电池的生产过程是有危险的。在中国南方，王凤平（音）已先后在多家电池厂工作多年，这些工厂分别为美泰公司、玩具反斗城和沃尔玛百货公司等企业生产含镉电池。与数百名同事一样，王凤平经常吸入弥漫在工厂空气中的有毒红色含镉粉尘。

　　如今，45岁的王凤平虚弱得常常寸步难行。她的肾脏已受损伤，医生诊断其罪魁祸首可能是镉中毒。王凤平的上一家雇主是总部设在香港的电池生产商。在这家公司里，另有近400名工人查出尿镉超标。镉是一种类似汞和铅的有毒金属，可以导致肾脏损伤、肺癌和骨骼疾病。

　　近几个月来，美国人发现了依赖廉价中国商品的阴暗面。从涂有含铅油漆的玩具到受污染的宠物食品，中国产品的安全问题突然开始困扰美国人。

　　但在中国，长期以来为美国消费者制造商品的工人在把降低成本置于安全之上的全球制造业体系中总是首当其冲。对廉价产品的追逐意味着污染环境的工业正在向劳动保护措施不力且监管环境宽松的国家转移。

　　镍镉电池说明了这一趋势。曾一度在西方广泛生产的镍镉电池现在大多在中国制造，而该工业正导致中国工人染病并污染中国的土壤和水源。

　　如今，一些监管机构和企业开始采取行动。今年，欧盟开始禁止几乎所有含镉电池的销售。美国孩之宝玩具公司等一些企业开始弃用镍镉电池。

　　然而，含镉电池仍然在电池总销量中占3%的比重，且仍广泛应用于在美国销售的玩具、电动工具和无绳电话等小装置中。

　　随着美国等西方国家加大对福的监管力度，镍镉电池的生产开始向欠发达国家转移，最后大部分落户中国。

　　中国政府也制订了符合世界卫生组织标准的镉接触标准，而且毫无疑问的是，中国也有福作业安全达标的工厂。

　　不过，立法和执法是两码事。中国有10多处所谓的“热点地区”，这些地方的镉污染程度接近于美国资助有毒废物清理的超级基金项目地区。据中国国家环境保护总局称，中国有10%以上的可耕地受到镉等重金属的污染，且这些金属正侵入中国的食品供应。过去两年来，至少十几家学术研究机构发现，在中国土地上生长的水果和蔬菜中有些存在镉含量超标现象。广东省生态环境与土壤研究所的研究人员在去年发表的一份研究报告中指出，他们发现佛山种植的小白菜镉含量超标。电池工业不是造成中国环境福污染的唯一原因，但却是主要原因。

　　通常情况下，工人是这些危险的受害者。去年，江苏无锡一家电池生产厂家至少有20名员工查出尿镉超标，其中两人确诊为镉中毒。2005年，总部设在河南的一家电池生产厂家的多名员工也查出尿镉超标。这两家公司均称，已经对受害员工进行善后处理并向其提供了超出中国法律规定数额的医疗费和赔偿金。

　　然而，这些结果未必是出于企业或政府的警觉。例如，无锡的那家电池生产厂的污染事件便是在一些员工看到一档关于镉中毒的电视节目后，经过体检才曝光的。

　　在美国，继孩之宝玩具公司停止使用镍镉电池5年后，美泰公司和玩具反斗城尚未效仿，但表示正在探索替代产品。沃尔玛百货公司则拒绝就其产品是否仍使用含镉电池发表看法。（作者：简·斯潘塞 叶菡）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中国汽车进军美国任重道远
来源：法新社

　　中国汽车制造商正摩拳擦掌准备进入美国这一世界最大的汽车市场，不过他们此举尚未引起美国和日本竞争者的关注。

　　在密歇根州底特律市举办的北美国际车展上，中国的参展队伍创下了历史记录，4家汽车制造商和一家销售商大张旗鼓地参加了展览——包括吉利、比亚迪、长丰和李氏光明公司以及销售企业中美合作汽车公司。

　　显然中国汽车厂商的初次亮相并不怎么引人瞩目，其中三家企业在地下楼层展示其原型车和配件，而另外两家的展位设在展厅的人口区域。

　　不过长丰、比亚迪和吉利公司的新闻发布会吸引了大批人群，与会者争相询问：中国汽车什么时候开始会在美国销售？是哪些车型？预计向美国出口多少辆车？但厂方没有作出直接回答。

　　中美合作汽车公司的目标是在2008年底前成为美国、墨西哥和加拿大最大的中国汽车进口商。

　　中国最大的民营汽车制造商吉利公司的发言人说，他们不方便透露进入美国市场的具体细节性问题，因为“目前这都属于战略性问题，我们无法透露这些细节”。

　　长丰公司的目标是从现在开始到2009年进行形象宣传工作。长丰的发言人说：“我们的确需要迅速发展，但在美国我们要按部就班地推进。”

　　比亚迪公司管理人员李亨利说，该公司的目标是首先“学习美国厂商的经验，看看市场的反应如何……多与个人、推销员、分析人士和经销商交流”。

　　至于车型方面，中国制造商的重点都放在采用清洁能源的车辆上，但批评人士对这种经济型车提出异议，他们的观点是这些车不适合美国人的口味，美国人喜欢顶级、大个、速度快的豪华汽车。

　　面对中国汽车制造商的野心，美国汽车市场的巨头摆出几分居高临下的恩赐态度，但他们也表示了赞赏。

　　通用汽车首席执行官里克·瓦戈纳认为中国汽车近期不可能进入美国市场，他估计未来5到10年中国汽车才会真正有实力参与美国市场的竞争，因为目前中国汽车市场四分五裂有超过300家汽车制造商。

　　除此之外，瓦戈纳还说，中国厂商必须确保其汽车能完全符合美国的安全标准。中美合作汽车公司坚称，该企业正通过为其进口车辆争取合格证来完成相关认证。

　　瓦戈纳说：“中国企业善于吸取经验教训，他们知道当日本车进入美国市场时，从一开始，日本厂商就花了很长一段时间来改正不足。”

　　本田公司北美区副总裁约翰·门德尔说，中国早期的车型都有些模仿的成分在里边。

　　门德尔说：“中国汽车厂商擅长仿造，我认为这也是一种快速获得消费者信赖的方式，因为他们知道新车型往往会有可怕的缺陷。”

　　阻碍中国企业进入美国市场的另一个主要壁垒是销售网络问题，这些外国制造商对此不加表态。

　　谭明安（音）是底特律一家宣传中国企业的协会的负责人，他说：“经销商十分关键。”

　　“许多中国汽车制造商都想参与美国的竞争。解决质量和安全标准问题还仅仅只是迈出了一步。经销伙伴才是关键的战略性问题，将决定你能否成功进入美国市场。”[/size][/color]

[color=Blue][size=4]为何中国劳资关系紧张？
来源：德国之声

　　中国不断增多的劳资矛盾已经成为了影响经济发展的主要问题之一。据中国媒体报道，近年来劳动争议纠纷的数量每年上升20%。中国劳工通讯的韩东方最近更表示，珠江三角洲每天至少发生一起千人以上参与的罢工。中国劳资关系紧张的原因到底是什么？怎样才能得到解决呢？

　　中国劳工通讯组织的韩东方最近在美国接受采访时表示，根据他个人的估计，在珠江三角洲1千人以上参加的大规模工人罢工每天至少发生一次，另外还有很多小规模的罢工，这些罢工都是由工人自发组织。中国劳工通讯的蔡崇国认为，虽然没有确切的统计数字，但是这样的估计接近现实状况。他说，“珠江三角洲的劳资关系是很紧张，其实不只是珠江地区，各地劳资关系都很紧张，罢工很多。”

　　韩东方表示，目前中国的经济奇迹是以牺牲人的健康、权利为代价的，因此经济的发展并不一定能解决所有问题，让人们过上舒适的生活。他还指出，中国地方政府经常出于经济考虑，不支持工人向资方争取合理权益，只是在事态扩大的情况下才介入。这种做法也变相鼓励了工人采取激进行动。

　　而蔡崇国则分析说，目前中国劳资关系紧张的主要原因除了工人的工作条件恶劣，工资低、克扣工资现象严重外，通货膨胀造成的物价上涨也是其中之一。他说，“在一些工厂里，不但吃得很差，因为物价涨得很厉害，工资也不涨，这是劳资冲突很紧张的另外一个原因。

　　从今年1月1日起，中国实施了新的劳动合同法。但是新劳动合同法能否得到良好实施、能否解决劳资矛盾呢？蔡崇国对此并不乐观。“从历史的观点来讲，我觉得劳动合同法的执行不容乐观。我们没有看到政府在改善劳动合同法执行的社会机制以及政治体制上下什么功夫。”

　　蔡崇国认为，如果让新的劳动合同法得到良好的执行，需要社会力量的平衡，需要让工人拥有罢工、游行的权利。另外，中华全国总工会应该认真推行集体谈判制度。

　　韩东方也认为，让工人拥有集体谈判权是保障工人权益、解决劳资矛盾的有效方法。因为虽然目前的劳动合同法对工人的工作时间、最低工资进行了严格限制，但是雇主经常把最低标准作为合理标准来实施，造成工人工作8小时不足以维持生活。工人在没有集体谈判权力的情况下，不敢向雇主提出增加工资，就只能要求加班。而在这种背景下，由于是工人主动提出加班，所以劳动部门对这种普遍存在的合理非法现象也一直无能为力。

　　另外韩东方还呼吁中华全国总工会以新的劳动合同法为契机，采取切实行动，加强基层工会的作用，切实代表工人的权益。（作者 文雨）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]给曾荫权一个机会
来源：英国广播公司

　　香港特首曾荫权于2007年12月12日发表香港政制改革咨询的总结报告，并提交全国人大常委会，建议修改香港特首和立法会议席的产生办法。政府在报告中一方面指民意调查反映，有过半数市民期望在2012 年落实普选特首，因而“应受到重视和予以考虑”，但同时直言2017年普选特首“有较大机会”获大多数人接纳，而社会却未能就立法会普选时间表和取消功能界别等问题达成主流意见。

　　报告发表后，香港的泛民主派议员马上谴责曾荫权的论调是“民主大倒退”，认为曾荫权的说法，是为人大常委会否决2012 普选铺路。但就是对曾荫权批评最强烈的泛民议员，心里其实也清楚不过，曾荫权的这份报告，几乎已经肯定是北京政府容许香港政制向普选推进的“低线”。

　　稍为熟悉中国和香港政情的人都会知道，曾荫权提出的这份报告，在公布之前，必然已先呈交中国有关官员，获得他们点头以后才向香港市民公开，以免提交上去被北京否决，不但北京要负上扼杀香港民主的恶名，也会重挫香港人心。平心而论，报告所提出的香港政制迈向民主的步伐，无疑很难使人满意。特首的普选起码要在十年以后（2017）才实现，而立法会不但还要迟上最少三年，而且还得跨过取消功能组别这一关（要求功能组别同意取消功能组别，无异与虎谋皮）。以现在社会变化的速度，十年以后，说句笑话，已不知是怎样的一个世界了。

　　但话也得说回来，这也不能完全怪责曾荫权，不管是谁做香港特首，提出的政改报告大概也不会比这份好多少。因为在普选这件事上面，曾荫权所能做的实在十分有限。原因很简单，曾荫权所做的一切，都必须在北京划下的框架内进行，无论曾荫权多么想香港明天就有普选，无论曾荫权多么认同港人对民主的诉求，都不可能就此把一个"充分民主"的方案向北京提交上去，要是他真的天真若此，就只是一个傻瓜，而决没有当一个代表港人与北京沟通的特首的资格。

　　对曾荫权的处境，香港人当然也非常清楚，因而在政改报告发表后的多次民意调查中，大致上都表示希望在2012年有双普选，但要是不可能，在2017直选特首也可以接受。这并不表示人们对2017选特首的方案满意，而是香港人都是现实主义者，知道没有可能得到最好的，唯有退而求其次，所得的虽少于期望，但总胜过一无所得。

　　香港在2008年1月初中文大学亚太研究所发表的民意调查结果，显示有超过七成市民接受人大常委会的决定，否决2012双普选，但可以在2017普选行政长官，及在2020普选立法会，就显示了香港市民的这种想法。

　　坦白说，泛民主派对曾荫权“民主倒退”的指责，无论如何都是不能成立的。这个方案步伐虽慢，不能尽如人意，但总是向民主的方向走了不小的，而且是颇为关键性的一步--北京在作出承诺后，要再往后退就相当困难了--而走了这步之后，香港政制的民主成分肯定比没有走好得多。要是曾荫权有心不要使香港有普选，他大可以什么也不做，袖手旁观或是施“拖”字诀，重弹"循序渐进"的老调，料想香港人也没有办法。

　　我宁可以善良的愿望相信，曾荫权真正希望香港向着普选的方向前行，因为他向香港人作出普选承诺，肯定不是出于北京的授意，也不能使他在中央领导人心中得分，反之可能要冒上一定的政治风险。

　　目前香港泛民的表现，似乎仍是忿忿不平，不禁教人担心他们会重演2005年否决曾荫权政改提案的一幕，再次使这一点小小的民主化也因在立法会中不能通过而胎死腹中。观乎某议员所作出要罢工罢课争普选的姿态，的确显示了一些民主派议员对民意的无知。

　　政治是妥协的艺术，若然事事都不能全取便要玉石俱焚，绝对不是香港之福，民主派近年声望急降，与这种不懂得"转圜"的僵化取态关系甚大。在我看来，民主派与其作徒劳无益的口舌之争，为何不能退后一步，在框架内作出努力，给曾荫权一个机会，也给香港的民主进程一个机会？（作者 舒非）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中国不再忽视同性恋
来源：西班牙《国家报》

　　中国社会目前对同性恋采取“睁一只眼、闭一只眼”的宽容态度，但是在2001年之前，同性恋还被视为一种心理疾病。事物在不断发展。媒体近年来对同性恋的报道日益增多，多数情况下是为了宣传艾滋病的危害。

　　最新的证据就是，中国一本很有影响的英文杂志昨天刊登了对两男一女三个同性恋的访谈。三人述说了自己的经历：他们从青年时期就开始受到来自家庭和社会的歧视和压力。在中国社会中，人们展开了一场关于接受还是排斥同性恋的论战。

　　一对男青年于2006年情人节在某商业中心接吻的照片也登上了该杂志。中国社会对电影中出现的性爱镜头持批判态度，即便拍摄得很含蓄。公开接吻在这样的社会里是相当大胆的行为。然而，我们也认识到，该杂志面向的读者群体是在华的外国人和一小部分懂英语的中国精英人士。

　　第一位被采访者唐赫（音）今年57岁，是一名作家。他在文化大革命时期和最好的朋友有了第一次同性恋经历。他说：“我们从没想过自己是同性恋，也不知道如何定义这种行为。”唐已结婚并育有一子，但最终还是向妻子揭开了那个一直困扰着他的秘密。

　　这篇文章揭示了中国同性恋人群所遭受的心灵创伤。如果他们公开自己的性取向，就有失去工作、家庭和朋友的危险。

　　第二位受访人是33岁的鲁真（音）。1997年他在一些外国网站上发现自己并不是世界上唯一的同性恋，之后便开始出入一些同性恋聚集的酒吧，并在次年创建了一个同性恋网站。虽然他和同性恋伴侣共同生活了6年，但是迫于社会压力他们从未在公共场合表现过亲昵。

　　第三位受访者是一个26岁的匿名医学专业学生。她说，父母在得知女儿的性取向时都认为她有心理问题，并专门带她到北京求医。但是，医生宣布她完全正常。（作者：何塞·雷诺索）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]不容忽视的中国汽车
来源：美国《纽约时报》

　　科博中心（Cobo Center）的地下室是底特律汽车展新来者呆的地方，今年这个地方吸引了比以往更大的人流。

　　那是中国汽车制造商，例如吉利和光明等，展示它们的汽车的地点。这些新来者和印度塔塔汽车（塔塔甚至没有展品）一起成为底特律车展的谈资。

　　尽管这些汽车还没有进入美国市场销售，而且它们是否会在美国市场销售现在也还说不准，但它们已经成功地抢走楼上那些汽车的风头。业内分析师托帕拉克（Jesse Toprak）表示，在未来一到三年，中国汽车还不能构成真正的威胁，但中国汽车制造商的学习曲线很厉害，比日韩汽车制造商的快得多。

　　今年，有五家中国制造商在这里展出汽车，而2007和2006年来参展的只有一家中国制造商。它们仍然在学习车展的技巧。它们的展品往往是朴素而陈旧的。长丰汽车在本周给记者的小饰物上还拼错了自己的名字。而光明那些微型的、黄色的电动车起了像“The Book of Songs（直译为歌之书）”和“A Piece of Cloud（中文名为‘我是一片云’）”之类的名字。

　　当然，中国汽车还没有准备好迎接美国消费者。许多展出的汽车没有杯托（cup holder），而且本应是车门与侧板相合的地方有宽宽的间隙。而且大多数不能满足美国的安全和排放标准。

　　但是，中兴汽车坚称它将在今年稍后时间在全国150家经销商那里开始出售运动型多用途车和敞蓬小型载货卡车。

　　在中国汽车抵达美国之前，印度塔塔2500美元的Nano汽车就已经令底特律的汽车主管们紧张。尽管Nano没有来到北美，但向今天的大汽车制造商显示，新兴对手会带来多少压低价格的压力。

　　Nano甚至引起中国人的注意。尽管它对印度而言可能是个积极的发展，但光明电动车的董事长李光明（Li Guangming）就通过翻译表示，这对世界而言是坏事。

　　2007年就展出汽车的长丰在进军美国市场的计划方面比对手要先进得多。去年它只带来一些概念车。但它说它本周展出的车型今年就会上线生产。它的董事李建新（Li Jianxin）表示公司希望在2009年在美国销售汽车，并考虑建厂。当被问及他希望在美国的第一年能卖多少辆，他回答说“至少一辆”。

　　他是在开玩笑，但其他中国公司承认对美国的竞争感到紧张，特别是有鉴于中国制造玩具最近的含铅油漆问题。（原标题：在车展上，中国人是旁观者，但不容忽视；作者：NICK BUNKLEY）[/size][/color]

[color=Blue][size=4]中国要保持警惕性
来源：美国《巴尔的摩太阳报》

　　一位中国高官14日宣布该国为期四个月的食品产品安全运动圆满成功。如果生活的问题真的是这样就好了——你看到了问题，你解决了问题，然后从此问题就一劳永逸地解决了。

　　那位中国官员叫蒲长城（Pu Changcheng），是国家质检总局副局长，我们希望他曾经参考过辛克莱（Upton Sinclair）影响重大的小说《丛林（The Jungle）》，或者至少看看扉页。《丛林》描述了芝加哥肉类加工厂以次充好的可怕方式，尽管辛克莱的目标是建立一个工人的天堂，中国共产党59年来一直在作很多这样的尝试，但他的小说激发了《肉类检验法》和《纯净食品和药品法》的灵感。

　　这部小说于1906年2月出版，同年晚些时候，国会成立了食品及药物管理局（FDA）。如今，美国食品比当年要好得多——但以“圆满成功（complete success）”来形容政府的食品安全工作，那就怡笑大方了。

　　根据疾病控制中心和预防的数据，经由食物传染的疾病每年折磨着大约7600万，并造成当中5000人死亡。中国难道在四个月内就设法完成了美国争取了102年的目标？我们对此表示怀疑。

　　在一系列令人困窘的出口宠物食品、牙膏、含铅玩具和爆炸轮胎问题曝光后，北京于2007年8月发起重击计划。在中国本地，也曾经发生过假奶粉和蛋黄掺杂工业致癌物的事件。

　　随着奥运将至，政府下令打击国内的供应商——在一个并不真正依法而治的社会，他们轻易地绕过规则。蒲长城14日表示有600家玩具商被吊销出口执照，而且政府已经成功地抑制了 “非食品原料”或“回收食品”的使用。

　　这听起来很好，即使不能令人完全放心。蒲长城还稍稍减轻了自夸的语调，承认仍然难以规管中国数以千计的食品小生产商。但是，他的声明带有明显的自得。对质量的新关注是好事，这是毫无疑问的。但对工作的出色抱着明显的满足感则不是好事。这项工作还没有完成。（原标题：在中国的警惕）[/size][/color]