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ZTQ-15VST-72M1，纯单挑也能稳赢

据《环球时报》报道，1月9日，一名叫雅什·摩尔的印度退役军官在推特上贴出了据称是中印边境西线楚舒勒地区的一张照片。图中可以看到双方各自搭起了帐篷，部署了一些坦克装甲车辆。其中印度方面有两辆BMP-2步兵战车部署在近景位置，有三辆主战坦克部署在帐篷前面。中方有十多辆装甲车辆部署在帐篷周围，形成了数量优势。虽然从图中很难看清双方对阵的坦克型号，但是大概率推测，解放军出动的是15式轻型坦克，印度方面出动的是T-72主战坦克

即使没有边境冲突，印度对于中印边境的军事部署也是非常重视的。可能很少人知道，自从1947年独立以来，印度和所有的周边国家都打过仗，只有1962年和中国的边境战争印度战败了，这场惨败和印度其他边境战争的胜利形成巨大反差。所以从那时开始，印度就非常重视中印边境地区的兵力部署。

目前，印度在中印边境西段主要部署的部队为第14集团军，总兵力为5.7万～6万人，第14集团军日常编制即有100辆T-72M1坦克和100辆BMP-2步兵战车，这些装甲部队主要隶属于第14独立装甲旅和军属装甲团。而第14独立装甲旅部署在卡吉尔地区，主要针对印巴边境设防，由于中印边境海拔太高，且后勤保障条件不利，仅部署了一个军属装甲团，装甲力量并不强大。而在班公湖冲突后，印度花了差不多一个月才调了18辆T-90S坦克上高原，但是相对于整个边境局势，只能说杯水车薪。网上曾经流传所谓的“印度使用火车专列调坦克”的视频，但事实上印控拉达克地区根本不通铁路。印度很早以前就规划从克什米尔首府斯利那加修一条铁路抵达拉达克首府列城，但是十几年过去了，这条铁路至今连勘测工作都尚未完成，开工更是遥遥无期。目前，印度陆军为拉达克守军运送补给只能依靠斯利那加—列城、马利纳—列城这两条公路运输以及空运。这种情况下，印度能运送18辆T-90S上高原已经相当不易，要指望这些坦克发挥多大作用更是可想而知。


ZTQ-15带有模块化装甲，战斗全重从33吨到36吨不等。这种模块化的配置可以在不同地区提供不同级别的防御能力

相对于印度而言，中国一方的铁路虽然仅修到喀什，但是从喀什到前线仅有约500千米，使用坦克运输车运送坦克的话，大约一天时间就可以抵达前线，同时，解放军在叶城、和田两地都建有机场，可以起降运-20大型运输机。早先驻湖北的空降兵旅能够在一天之内就调往高原，很重要的一点就是直接使用运-20进行空运，否则一个空降旅数千人的部队，再加上15式坦克、04式和12式伞兵战车等一系列重型装备，如果没有重型运输机进行空运，根本不可能在一天之内就部署到位。由此可以看出，运-20重型运输机具有强大的运载能力，同时也可以看出轻型的ZTQ-15式坦克相对于主战坦克拥有无可争辩的快速反应优势。


印度国庆阅兵展示的俄制T-90S坦克。这是印度陆军目前最先进的地面主战坦克

在中印边境矛盾激化后，印度先后向拉达克增兵约3万，用于加强第14集团军的作战力量，不过由于交通的问题，重型装备，特别是坦克，依然很难运抵前线。所以印军目前在边境的态势是，人数上远远超过解放军，但是坦克、火炮等重型装备则刚好相反，印军远远不及解放军。更重要的是，解放军不仅保持着强大的地面装甲力量，还拥有来自后方和田机场战斗机的有效支援，这是印度很难实现的。

2020年9月7日，印度军队曾经在中印对峙的神炮山一带公然开枪，打破了自1975年以来，中印两国在边境形成的默契。再加上印度目前国内新冠疫情严重，2020年第二季度印度GDP暴跌23%。在内外交困的情况下，通过边境战争缓解国内矛盾转移民众视线是有可能的，为此印度政府极有可能会铤而走险，所以两国之间爆发边境冲突的可能性就会大增。不过目前双方的装甲部队都已经部署到位，尽管ZTQ-15是轻型坦克，但是相对于已经30多年的T-72M1坦克而言，依然有着不小的技术优势。


俄国坦克热衷于展示这种飞行中射击的能力，但是这种能力在实战中并无用处

首先，在坦克炮的威力方面，尽管ZTQ-15装备的是105毫米的坦克炮，但是这门火炮已经进行了升级，采用了目前流行的滑膛炮设计，可以发射105毫米炮射导弹，这样就可以在T-72M1坦克炮的有效射程之外提前开火，摧毁对方。而T-72坦克虽然能够发射炮射导弹，但是印度当年在采购T-72坦克时并没有采购炮射导弹，而出口给印度的T-72版本也不具备发射炮射导弹的能力，只有目前印度陆军正在分批引进的T-90S坦克配备有炮射导弹，可以有效攻击远距离目标。但是在印军自己的陆军演习中，T-90S使用炮射导弹进行打靶却打出了9发7脱靶的成绩，实在令人尴尬，也让人怀疑俄式炮射导弹的真实效能究竟几何。

除了炮射导弹，根据计算，坦克炮的极限穿甲深度通常是其口径的6～7倍，所以口径为105毫米的坦克炮极限穿甲深度在630～735毫米之间，而印度装备的T-72M1型坦克实际上和1991年伊拉克装备的T-72M1坦克属于同一型号。换句话说，它们都是早期的乌克兰生产的“猴版”T-72M坦克。这种坦克虽然也采用了复合式装甲设计，但是其正面装甲仅相当于350毫米匀质钢的水平，虽然印度近年来为其增加了新式的爆炸式反应装甲，但是总体水平依然达不到600毫米匀质钢的水平。而ZTQ-15式坦克的坦克炮不仅仅改为滑膛设计，还加长了炮管，提升了火炮膛压，并且优化过的钨芯穿甲弹具备更强的穿甲深度。也就是说，ZTQ-15完全能够击穿印度T-72M1主战坦克的正面装甲。而印度的T-72M1坦克却依然使用老式俄制3BM42型穿甲弹，其1500米距离上穿甲深度仅有500毫米左右，对抗加装的全新附加装甲的ZTQ-15比较吃力，不过考虑到125毫米炮巨大的动能，即使不能有效击穿15式坦克的装甲，也足以震伤车内成员，使其失去作战能力

在火力和防护水平上，T-72和ZTQ-15大致相当，在1500米距离上想相互击穿对方都显得有些吃力，而ZTQ-15也只是在炮射导弹方面略占优势。但是如果比较二者的机动能力，这个差距恐怕就大了。印度目前装备的T-72M1型坦克基本为自产，其配备的还是早期苏联时代使用的V46-6型柴油发动机。该发动机的功率仅为780马力，在地势平缓的欧洲平原上驱动战斗全重41吨的T-72坦克不是问题，但是在海拔超过4500米的喀喇昆仑山山麓，这个问题就大了。与之相对的，ZTQ-15坦克装备的是国产1000马力柴油发动机，而15式坦克的战斗全重仅有35吨，因此15式坦克的单位功率显然要明显大于T-72坦克。而由于高原地区氧气稀薄，坦克在4500米以上的高原作战，发动机功率平均要下降约30%，因此重量更大的T-72M1坦克势必会频繁出现“跑不动”的情况。这对于以快速推进作为主要作战方式的装甲部队而言，无疑是不可接受的。而在和ZTQ-15坦克对抗中，T-72M1将会面临追不上、跑不掉的尴尬境地，只能被15式坦克围着打，却无力还击。

除了上述火力、防护和机动三大性能，实际上ZTQ-15式坦克对阵T-72M1还有一个极大的优势——观瞄火控系统。印军装备的T-72M1型坦克是当年由苏联授权生产的，但其技术水平和1991年海湾战争时期的伊拉克坦克一样，其观瞄系统有效观测距离只有800米左右，在夜间和不良气候下作战还需要启动主动红外大灯。如此一来，不但坦克的观瞄距离近，而且非常容易暴露目标。因为T-72坦克最初就是作为T-64坦克的廉价低配版本而生产的，所以其观瞄系统也透着“廉价”的气息。其观瞄距离800米的主动红外探照灯和机械式观瞄合一瞄准镜在整体作战条件较好的欧洲战场确实没有太大的问题（毕竟如果在冷战期间一旦欧洲爆发战争，T-72坦克能够得到苏军航空兵、装甲步兵以及精锐T-64坦克的支援），但是在其他局部战场上，确实让T-72屡屡吃亏。

和T-72M1相比，ZTQ-15坦克装备的红外夜视仪精度和探测距离要高出好几个档次。目前，我国坦克列装的红外夜视仪的探测距离在2000～2500米之间，基本和美军M1A2坦克水平相当。而且，我国从出口巴基斯坦的MBT-2000坦克开始就已经安装了全新的火控系统，我国坦克不但具备很高的行进间首发命中率，能够实现车长“超越射击”，并且具备“猎—歼”功能，已经和西方坦克的火控系统基本保持相当的水平。这样，再配上射程约5000米的炮射导弹，ZTQ-15就完全可以在T-72M1坦克视野范围内实施先发制人的打击，这一点将使其在与后者的对抗中占据绝对优势。