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美媒:最大起飞重量200吨，超过美军B2，中国轰20或可威胁美国本土

自从中国航空工业试飞中心发布消息称，某型具有“战略性和历史意义”的国产飞机即将进行试飞实验后，国内外众多媒体对这款“神秘飞机”的讨论热度愈演愈烈。按照业界人士的推测，中航试飞中心提到的这款飞机很有可能就是这两年传得沸沸扬扬的轰-20战略轰炸机。

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美国《1945》网站就发布了一篇题为《西安H-20:中国新型隐身轰炸机准备好试飞了吗》的文章，称我国在未来几年内很有可能用航程更远、重量更大的轰-20战略轰炸机，来陆续取代上世纪60年代服役的轰-6型中远程轰炸机。而且按照美国相关部门的预测，新型轰-20将采用与美军B-2或B-21类似的圆形上机身、混合式翼体、弯曲上进气口等机身结构设计，除此之外该型飞机上还将外涂隐形涂层，来躲避地面雷达的搜索跟踪。而在航电系统方面，轰-20或许会配备我国最新的有源电子扫描阵列雷达，使它能够轻易发现数百公里以外的空中/海上/地面目标。

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在硬核数据上，美媒认为轰-20的最大起飞重量可达200吨左右，在战争条件下可以携带重量高达45吨的精确制导炸弹、核炸弹或巡航导弹，对5000英里外的海上/地面目标发起突然袭击。如果该飞机实现量产，那么美国在东亚的所有军事基地、珍珠港的大型军事目标以及本土的西海岸，都将处在轰-20的打击范围之内。

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从美媒的这一系列推测来看，轰-20轰炸机在载弹量、航程、最大起飞重量以及内置航电系统的性能方面，都接近或者超过了美军现役最大起飞重量为170吨的B-2隐身轰炸机。其实，结合我国近些年在大推力航空发动机以及隐身技术等方面的一系列成就来看，美媒的推测确实不是无的放矢。要知道，对于隐身战略轰炸机而言，最大的技术难题便是航空发动机、气动外形、隐身技术、材料技术、飞控技术等技术。在航空发动机方面，近些年我国在研制运20运输机的过程中，已成功验证并推出了最大推力不下于14吨的涡扇-18发动机，短期之内我国在此基础上对其性能进行改进，使其能够满足战略轰炸机飞行需求也并非不可能。

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除此之外，在隐身技术、机体材料、航电系统、飞控技术等关键技术领域，近些年来我国在研发歼20隐身战斗机、无侦-8、彩虹-7、攻击-11等系列飞机过程中，都可以进行有效的技术经验积累。从我国在以上几种代表性机型上取得的成果来看，设计一款具备隐身能力的战略轰炸机，对我国而言已经不再是难以企及的目标。或许也正是如此，美媒才会认为轰20最大起飞重量超过了B-2轰炸机，可以威胁到珍珠港以及美国西海岸。

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不过值得注意的是，尽管我国在相关技术方面取得了巨大进展，但是我们依然需要借鉴美军经验。比如美军的B-2轰炸机就因为价格太贵而始终无法大规模生产。也正是如此，接照美国军方透露出的消息显示，美军B-21轰炸机的个头要比B-2小了一半左右。所以说，我国在设计轰-20轰炸机之时，也要考虑到美国B-2轰炸机曾经面临的问题，在同等重量比黄金还贵的隐身轰炸机身上，或许也有必要对机体重量和尺寸进行适当的控制。

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当然，美媒这番“吹捧”并不是为了去夸赞轰-20的性能而贬低美军B-2轰炸机，相反美媒的用意更多还是为了抹黑中国军工。在文章的最后，美媒话锋一转就开始散布谣言： “从网传的轰-20照片以及以上相关性能数据来看，这似乎又是中国军工试图模仿、窃取美国航空航天技术及知识产权的又一例证”。显然美国人的玻璃心又碎了，只能通过抹黑轰-20来找回失去的脸面，毕竟如果轰-20真的能够服役并顺利量产，那么美军自夸为“外星科技”、“地表最强”的B-2轰炸机也就会跌下神坛。

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平心而论，如果轰-20顺利试飞并服役，其意义完全不亚于辽宁舰。从军事角度来看，届时美军打造的“三道岛链”，以及其在印太所有的军事基地、设施都将处在这款轰炸机的打击范围内，这也难怪美媒会如此紧张。不过，在这之前我们恐怕还有很长的路要走，毕竟战略轰炸机领域我们的经验还有很多不足，但是我们也要相信在军工人的努力下，我们自己的战略轰炸机终将会飞上蓝天。

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