自从1954年中波合资公司两艘远洋船被台湾当局军舰劫持，两艘船上共29名中国船员，其中11人经国际红十字会营救于1956年返回大陆。其余18人关押在火烧岛达7年之久，所遭受的苦难和折磨难以想象。“布拉卡”轮政委刘学勇和“哥德瓦尔特”轮三副周士栋。逃出监狱后，隐蔽山洞20多天，被台湾警方发现被当场杀害，二副姚淼周被关押3年多，台湾当局以“叛乱罪”判处其死刑。1957年4月9日临刑前高呼“毛主席万岁”“新中国万岁”“共产党万岁”。
      1961年4月27日的中国远洋运输公司在北京成立，然后相继又成立了广州、上海、天津分公司，中国远洋船舶为了防范台湾及国际上的敌对势力武装侵犯，保卫国家财产不受损失，凡是中国远洋作业的船舶都必须配备武器，船员都是半军事化管理，每船配备一挺56式或75式14.5mm单管高射机枪、 56式7.62mm轻机枪两挺, 56式冲锋枪四支，56式半自动步枪六支到八支，手枪两支。这就是83年以前中国远洋船舶必须配备的武器。
      我是1980年由成都军区转业来到了广州远洋公司，由一名陆军士兵成为了远洋船上的轮机工，俗称“马达匠”，当时远洋船员百分之八十都是由海、陆、空复转军人组成的，其中海军占绝对多数，船长和轮机长基本上都是海军舰艇上的舰、艇长和轮机长转业的，这就是当时中国远洋队伍的特色，那时航行在公海上的时候每个星期都要搞一次军事训练，擦拭保养武器，实弹打靶等，将一根百多米的绳子绑上一个汽油桶，将绳子的一头拴在船尾的带揽桩上将汽油桶丢到海面上作为靶标拖行距离为100米。船员们在甲板上列队按口令依次进行射击，每到实弹射击的成绩出来后，我们占绝对少数的陆军的成绩，嘿嘿也是绝对占优的。如今船舶自动化程度高了人员配置少了一半，我们那时满员编制48~50人。
甲板部---21人
船长
大付
二付
三付
驾助
报务员
报助
水手长
木匠
一级水手6名
二级水手6名
轮机部---20人
老轨（轮机长）
二轨
三轨
四轨
轮助
铜匠
一级机工6名（马达匠）
二级机工6名
电机员
电助
业务部---9人
政委
事务主任
医生
厨工3名
服务员3名
    在十二年的航海经历中，曾经在八条船上工作过，总共去过四十六个国家，百慕大、好望角、毕斯凯湾等险恶水域都经历过，十二级的台风、三十米的巨浪都遇到过，唯独没遇到过“海盗”，因为世界上都知道中华人民共和国的商船不容侵犯！中国海员不好惹！当初中国远洋船舶配备的武器和远洋船员的军事素质在国际远洋航运业里是独一无二的。因为在1954年和1957年大陆有两艘货轮在通过台湾海峡时被台湾海军在美国军舰的协助下劫持，29名大陆船员被关进了台湾监狱，其中有三人被以叛乱罪杀害。所以我们每当航行到台湾以东海域就会进入一级战备，各就各位，随时准备还击，自从大陆货船配备了轻重武器后再也没有发生过被劫持事件。回想当年，我们连台军的武装快艇都不怕，更别提什么“海盗”了。但是，从84年开始远洋船舶的所有武器都被收交上去了。如今中国“和谐”了， “海盗”也敢蹬船做客了。
三十年前我们远洋船上配备的武器一览
75式单管高射机枪

56式轻机枪

56式冲锋枪

56式半自动步枪

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      看了关于中国远洋货轮被劫持的消息，我并不悲哀。古语云，祸兮福所倚，这正是一个能让我军展示威力的好时机啊。可是，看见一些军事论坛上有人说“远洋船是要靠岸的,进入别人国家,船上竟有重武器,人家会答应吗??过去可以,现在不行的.你可以试想一下,别国商船来我国也在船头架机枪,你作何感想??如果作为武装船只(军舰)来访,恐怕得国防部同意吧??”我很悲哀，中国男人的血性都哪里去了？？？我想说：70多年前，中国眼里全是国际法，天天要国联主持公道，结果，东三省丢了，华北也丢了。
      敢硬，别人就不敢随便欺负你。离开毛主席的一套就要吃大亏。治国治国，讲究威武仁义并施，可现在老是和谐，雄纠纠气昂昂的气概哪里去了？
      帝国主义都是纸老虎。即使是真老虎，也要敢于打虎。－－这才是中国人女的尊严，中华民族的传统。
      对待这一事件，我的意见很简单，制定周密计划，营救人、营救船。赎金不能交，一旦开了这个先河，海盗以后就老是打我们货轮的主意了。如果死人了，政府就向死难者家属高额赔偿或补助。换做我在货轮上，我就组织大家反抗，即使牺牲，也是光荣的；即使有我自己的亲人在船上我也会这么说。人死了，是为中国的国格和中国人的人格而死，看毛主席是如何教导我们国民的：人总是要死的，但死的意义有不同。中国古时候有个文学家叫做司马迁的说过：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”为人民利益而死，就比泰山还重；替法西斯卖力，替剥削人民和压迫人民的人去死，就比鸿毛还轻。张思德同志是为人民利益而死的，他的死是比泰山还要重的。
      牺牲，是必须的，伟大的，祖国人民不会忘记他们。个体生命的价值，在中国过去被无限漠视和践踏，这是不对的，需要把生命放在重要位置。但是，也不能把个体生命价值无限放大，祖国利益才是第一位的价值，因为他是千千万万个体生命价值的总和。

[ 本帖最后由 yixin22802 于 2009-10-23 11:15 编辑 ]

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• 极寒六月天 金币 +25 鼓励 2009-10-25 01:36
• 极寒六月天 贡献 +1 鼓励 2009-10-25 01:36

不说国际法就是国内法也不允许的，现在的企业和过去不一样了，是商业企业不是一级政权了。过去不仅远洋轮船上有武器，许多大型企业也有民兵武装，保卫部门还有司法权，有权把某些员工送去劳教，文革时期许多企业还有监狱。现在都是商业企业还有很多是私人企业，你能让民营轮船公司也配备武器吗？你能让现在的企业领导拥有把工人送去劳教的大权吗？

[ 本帖最后由 7086 于 2009-10-23 11:08 编辑 ]

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• 极寒六月天 金币 +4 鼓励 2009-10-25 01:37

如果企业可以得到枪支，那么国内的富翁或是黑大哥门会不会不再是用装甲车示威，而是用坦克了？

如果这次被劫货轮上也有这些武器该多好呀!
如果可能,我们在危险海区航行可以派一些军人上船护航,这样做,费用不高,安全得到保证!
希望人质能平安归来!

我晕晕了呵，你这哪里做生意的呢简直是拿枪去扫荡的好吧。

哪个国家会允许你这样带枪的船运公司的呢

我是从海运学校出来的，这些事情当年确实是存在的。你转载的文章只提一方面，另一个方面却没有提到。当时我们的货船每到一个港口，港方的警察都如临大敌，经常是出动大批军警上船，第一件事情就是全面清点船上所有的武器，把武器库上封条，甚至会对我们的船员进行人身限制，不允许上岸。我们的老师（也是老海员）说过，武器带来的麻烦那是相当的多，到哪里都把你当贼防，生怕你输出革命。现在的航运环境相比当年要好很多了，再个货轮全面配备武器带来的麻烦会比好处多的多，别的不说，就清点武器这个环节就耗你好几天，搞不好船舶就进入滞期，要掏大笔的滞期费，这个损失可不是一点点。

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• 极寒六月天 金币 +6 鼓励 2009-10-25 01:37

大火力的武器不能带，能否点轻武器，如54式手枪，沙鹰等，在不行气枪，高压水枪，西瓜刀，马刀也行，总不能坐以待毙啊。

按照现代的价值观，楼主的价值观基本是一个反现代文明的结论！每个个体生命的存在以及依附于他身上的天赋人权才是这世间最最重要的，神圣不可侵犯的第一位的利益价值！看了楼主的简评，俺想说的是：坐在家里意淫我们可以把自己幻想成无敌的西楚霸王。一旦真刀真枪干起来，对于普通民众来说，那是需要绝大勇气的。

[ 本帖最后由 shenzaibeiguo 于 2009-10-24 02:39 编辑 ]

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• 极寒六月天 金币 +4 鼓励 2009-10-25 01:37

年代不一样了，50至90都是冷战时代，人们的理念思维方式、国与国的关系跟现在是完全不同的。那是个随时准备打第三次世界大战的年代啊，很没安全感啊

现在不行了啊如果和当时一样带上武器的话就会乱套了毕竟现在的人已经没有当时那些人爱国和保护国家财产的思想了