诺思罗普·格鲁曼公司是美国主要的航空航天飞行器制.造厂商之一，有原诺思罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成的。同年，诺思罗普·格鲁曼公司收购了沃特（Vought）飞机公司；1996年又收购了威斯汀豪斯电气公司的防务和电子系统分部；1997年完成了与防务信息技术（Logicon）公司的合并。1997年7月，诺思罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司提出合并，以便进一步加强全球竞争力，但出于反垄断等的种种考虑，美国政Ｆ未予批准。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　诺思罗普·格鲁曼公司在电子和系统集成、军用轰炸机、战斗机、侦察机以及军用和民用飞机部件、精密武器和信息系统等领域具有很大优势。1997年，公司雇员为5.2万人，销售额为92亿美元。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　VCR欣赏：F-14战斗机

　　

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　　VCR欣赏：CVN-76“布什”号

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　　VCR欣赏：X-47B 无人战斗机

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　　VCR欣赏：A-10“雷电II” 攻击机

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　　诺思罗普·格鲁曼公司的董事会是最高决策机构，下设五个分部及一个中心。

　　1、决策机构：

　　（1）军用飞机系统分部（Military Aircraft Systems DIV.）

　　负责制.造B-2轰炸机并为其提供GPS辅助轰炸系统和GPS辅助制导炸彈；为F/A-18C/D、F/A-18E/F攻击机制.造后机身和双垂尾；制.造和改进E-2C预警机；将波音-707改装成能与地面机构联合监视目标攻击雷达系统的战区监视飞机；为EA-6B、F-14、 A-10、A-6、A-7、C-2及S-2飞机提供支持和维护服务；改进F-5系列飞机和T-38教练机。

　　（2）电子和系统集成分部（Electronic & Systems Integration Div.）

　　该分部下设四个子公司：精确武器及系统公司、监视及电子战系统公司、电子及预备支持系统公司和监视及战场管理系统公司。

　　（3）民用飞机分部（Commercial Aircraft Div.）

　　该分部制.造波音-747的机身及尾部、货舱和客舱门；波音-757和波音-767的机尾；波音 -767的机翼中段；该分部也是波音-777和C-17的转包商。

　　（4）数据系统及服务分部（Data Systems & Service Div.）

　　提供大规模系统集成和专业服务，计算机软硬件支持、工程和维护服务。

　　（5）电子传感器和系统分部（Electronic Sensors and Systems Div.）

　　（6）先进技术和设计中心（Advanced Technology and Design Center）

　　从事新技术的研究、设计和工程应用，包括先进飞行器、综合监视系统、战斗机系统集成、先进电子系统及产品等。

　　2、业务范围

　　公司业务是研究、生产和经销军用、民用飞机；研究、生产导弹和无人驾驶飞行器；电子产品和提供技术服务等其他领域；研究、生产军用电子系统、军用飞机和空间飞行器的系统一体化、特种运输车辆、信息及其他服务。

　　诺思罗普·格鲁曼公司近来的主要产品有B-2隐身轰炸机、A-6舰载攻击机、F-14" 雄猫"战斗机、EA-6B电子战飞机、E-2C"鹰眼"预警机；组成联合监视目标攻击雷达系统的飞机主要承包商；为F-16飞机和F-22飞机生产火控雷达；AH-64D"长弓阿帕奇"直升机生产长弓火控雷达和"海法尔"导弹；作为子承包商生产波音-747和F-18的部件；

　　生产制导和导航设备、电子传感器和跟踪系统、自动化试验设备、军用电子对抗装置、自动检测设备、联合侦测目标攻击雷达系统、航天飞机的指令辅助系统、空间站信息及控制辅助程序；铝质卡车车体和耐用车辆等。同时，作为F-5系列飞机的原制.造商，该公司将致力于改进F-5飞机的机载电子设备、延长其使用寿命的工作。该公司还曾进行了YF-23先进战术战斗机样机的研制工作。

　　3、2008年“格鲁曼公司”和“欧洲航空防务航天公司”承接美军350亿美元合同

　　2008年3月3日报道，诺思罗普格鲁曼公司和欧洲航空防务航天公司(EADS)承接美国空军新一代空中加油机生产合同，该合同总价值350亿美元。而产品零部件的更换和维修保养将给两家公司带来总计600亿美元的额外收入。

　　这使得该合同成为有史以来最大一笔国防合同。新的空中加油机将接替空军现役500架加油机，其中有些已经服役超过40年。最初合同总价值 400亿美元，但最终两家公司同意降低50亿美元。

　　该合同有利于加强洛杉矶诺思罗普格鲁曼公司在未来空中加油机市场的地位，也帮助欧洲航空防务航天公司进入了美国军方武器供应市场。

　　飞机建造工厂将位于阿拉巴马州木比耳（Mobile），并创造总计5000个新工作岗位。

　　军事观察人士此前普遍预计波音公司（Boeing Co.）将赢得合同，波音的方案是把波音767改装为军用空中加油机。

　　3月29日的美股盘后交易中，波音公司股价下跌3.2%，至每股80.11美元。

　　波音公司将向美国国家审计总署(GAO)提出抗议。美国国防部并未解释为何放弃波音，但表示所有决定都符合程序，并且记录在案。一旦国家审计总署接到波音公司的抗议，则有100天的时间做出裁决。

　　美国空军空中机动司令部指挥官李希特（Arthur Lichte）解释称，选择诺思罗普格鲁曼公司的原因是该公司的方案可以装载更多的士兵、货物和燃料。同时较波音的机型拥有更大的灵活性和独立性。但为美国带来更多的就业岗位并不是选择这两家公司的原因。

　　4、阿富汗高原上的云：“格鲁曼公司”为美国陆军打造LEMV混合型监控飞艇

　　为了协助在阿富汗的部队，美国陆军出资5.17亿美元，让诺思罗普·格鲁曼（Northrup Grumman）公司建造3艘巨型氦气无人飞艇。这种名为LEMV（长航时多源情报飞行器）的飞艇能载重2500磅（约合1.1吨）在22000英尺（约合6700米）的高度连续飞行3个星期，航速最快可达54km/h。

　　这种飞艇长302英尺（92米），高84英尺（25.6米），无人驾驶，由地面站控制。它们还将配备最新开发的车辆及人员探测雷达、红外和光学摄像机，以及拦截无线电信号的天线和接收器。

　　陆军希望凭借这种飞艇的“独一无二的性能特点”来降低长期不间断监视任务的成本。目前这样的监视任务代价高昂，因为它必须由有人和无人驾驶飞机以及卫星来完成。

　　诺思罗普·格鲁曼公司负责这一项目的阿兰·梅茨格（Alan Metzger）说，该型飞艇的超长滞空时间使它成为执行监视任务的绝佳选择。这种飞艇每月的运行费用在2.5万美元以下，也就是每小时50美元。据估计，“食肉动物”无人侦察机每小时的运行费用为5000美元；“全球鹰”无人侦察机更是高达2.5万美元。他还告诉《工程师》杂志说：“这将是世界上滞空时间最长的无人驾驶航空器（UAV），它可以眼睛一眨不眨的在空中停留三周，并为地面战斗人员传回不间断的战场数据，我不知道还有任何其他设备可以做到连续悬空三到四周。”该公司声称飞艇的外皮采用的是高强度聚酯、凯夫拉材料以及密拉聚酯薄膜，这将足够防御地面来自塔利班武装的小型火力射击。

　　英国工程公司“混合航空器”正在开发这一飞艇项目的许多关键技术。而官方并不将其认为是真正意义上的“飞艇”，而是将其称作混合航空器（HAV）。相比较固定翼的无人驾驶飞机如全球鹰，它具有许多优势。例如，混合航空器采用类似传统的起飞方式，即借助空气上升流，随后采用氦气进行悬空，并开启引擎进行机动以便观察地面上的情形。另外，这种飞艇还能被用于在阿富汗战场上搬运重型设备，这是相对于其他无人驾驶飞机的巨大优势。混合式飞艇的总重量略大于空气，其大部分升力来自于轻于空气的氦气，而大约20%的升力来自于构成气囊的升力体。

　　英国混合航空器公司的戈登·泰勒（Gordon Taylor）告诉《工程师》杂志：“传统的飞艇只在达到平衡态时才能悬停。如果你把10个人放上去，你得先点火，然后才能起飞，而当你飞行时，你燃烧燃料，飞艇变得太轻而使降落变得困难重重，而混合航空器解决了这一问题。”

　　“格鲁曼公司”主要产品介绍：

　　1、F-14“雄猫”战斗机（已退役）

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　2、X-47B无人机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　3、A-10“雷电”攻击机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　4、B-2战略轰炸机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　5、C-2A“灰狗”运输机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　6、EA-6B“徘徊者”电子战飞机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　7、E-2C“鹰眼”预警机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　8、E-2D“鹰眼”2000预警机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　9、RQ-4A“全球鹰”无人侦察机

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　10、AGM-114M“海法尔”导弹

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

本帖最近评分记录

• lxj860904 金币 +30 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2011-6-8 20:03
• lxj860904 贡献 +1 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2011-6-8 20:03

好家伙，看都看花眼了，研发这些东西要花多少钱。战争太浪费了。

看着介绍好像这个公司当初还想和洛马合并，如果真是这样产生的不是一个超级公司

格鲁曼公司生产的f14雄猫舰载机是世界上最漂亮、最威武的战斗机。

有世界级别的军火巨头，真是羡慕老美，看到了心痒痒啊。

非常感谢兄弟的这么详细的好图让我对格鲁曼有了一定的了解，不过怎么好多图打不开呢？

E2C鹰眼预警机和全球鹰无人机都是格鲁曼的力作啊，尤其是全球鹰，我们什么时候也能拥有呢？

楼主用了大量的壮志凌云的剧照呀，不过可以理解影片中主角的坐架F14战斗机可是格鲁曼公司的经典产品！

其实战斗力和操作才是最重要的，外貌并不重要，又不是表演节目，战争就是战争，做不了艺术

波音公司和通用动力公司该庆幸格鲁曼公司没能和洛克西德马丁公司合并.这两大巨头一合并,波音公司的
  军火生意又得受影响.