美国新闻网站WND5月27日发表文章称，中国正在大力研制性能更加可靠的第五代战机，不过，由于发动机存在技术缺陷以及使用寿命问题，可能会导致研制计划进步缓慢。


文章指出，中国飞机研发一直受到发动机问题的困扰，但中国也一直在通过多种方法，努力实现发动机重要技术及风扇叶片生产技术的突破。目前，中国先进发动机技术主要依靠也曾经面临相同问题的俄罗斯，因此，中国大量部署的俄制战机也存在技术缺陷，给歼-15及歼-20发动机的研发工作造成了困难。有迹象显示，歼-20的研发进度已经放慢。

文章称，获得美国技术或许能够使中国发动机技术取得突破。尽管美国采取了严格的出口管制，但中国仍获得了一些关键技术，加之国内工程人员熟悉西方标准，中国最终将能够研制出性能更加强大的发动机。

文章认为，有两大因素阻碍了中国发动机的发展。

首先，中国官员认为，体制效率低下是中国研制高性能发动机的主要限制因素。这种情况造成中国现在仍需严重依赖俄罗斯的发动机技术。但莫斯科并不愿向中国出售在不开加力情况下即可满足战机超音速巡航需求的发动机。这种发动机正是歼-20所需要的。

其次，生产组织结构分散是造成中国发动机发展滞后的另一重要原因。相比西方，中国发动机生产中不仅存在设施远远落后的情况，而且生产组织结构也非常分散，而且各个分支之间还在进行研发竞争。

文章最后指出，如果中国不能克服这些障碍，那么在可预见的未来就很难为军用飞机提供合适的发动机。


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J 20仅仅试飞 60多次而已，要把 发动机问题，隐身问题，各宗细节弄的达到5带飞机可靠，先进的标准，还需要10年左右，所以 J 20 距离形成真正有威胁有战斗力的 时代还早，俄国的T50也不过是实验中，已经1千多次飞行验证了，但现在还是验证飞行，发动机，武器系统，隐身问题，电子设备，可靠性，全的需要改进和时间

[ 本帖最后由 6612zh 于 2012-6-1 17:03 编辑 ]

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• Leinuo的延续 金币 +3 评论过短下次改进 2012-6-1 19:54

网上比较公认的是在18年左右开始装备吧，更早的时候是认为在20以后！那个泄露出来的副部长的采访文里面也说是2018年左右

[ 本帖最后由 淮阴侯 于 2012-6-1 18:58 编辑 ]

18年20年个人觉得都不算太晚，起码中国已经走起了自主研发的路子；先拷贝？没有问题啊，人不都是先从学会走路开始的么？总比坐在轮椅上不会走路好吧。质变和量变的区别嘛。
看好歼20的未来

黑丝带肩负着天朝新一代战机的巨大责任,不要让人民失望.

我认为到18或者20都不可能实现部署，毕竟还有很多实际问题没有解决。

还要加强自足研发。这才是硬道理啊。不能总用别人淘汰的东西。

不管如何，中国已经在五代机的研制中向前迈出了重要的一步，且走的是自主研发的道路，虽说发动机问题一直众说纷纭，但是抛开发动机的问题，其他的如果都能够国产，达到五代机的水准，也是极其关键的进步。至于说发动机问题，不能单纯的说是五代机的问题，包括现在的歼十，歼十一大部分都是用的老毛子的发动机，而发动机的问题更多的是材料和制造技术不过关，相信现在如果只要一台发动机，我们的实验室也有办法能够拼凑起来，关键的是如何达到批量生产，问题还没有得到解决。但是随着时间的推移，相信在技术攻关后，终究会有突破。就比如现在的北斗，之前为什么一年差不多才一颗，现在一年都是好几颗了，问题就是卫星的批量生产得到了解决。发动机问题一直是困扰中国的大问题，这点老毛子也曾经经历过。只有技术达到了一定的水准才能够彻底解决，所以当务之急，是要对材料及制造技术能够加以重视，加快攻关。相信到时候歼20会有一颗合适的国产心脏。

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• 听裆指挥 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2012-6-3 11:09

电子设备，可靠性，全的需要改进和时间

别听西方胡歪歪，没有坚实的工业底子，你以为拿个图纸就能造F-22？

希望都有强大的飞机但是不用于战争 ，给人们表演也挺好看的