世界现役航母及武器装备大全
                          ---转摘自《中国军网》

　　航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，
从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对
岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核
武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的「海上霸王」。

　　1910年11月14日，美国飞行员尤金伊利驾驶一驾「冠蒂斯」双翼机首次从前
甲板铺有25米木制跑道的「伯明翰」号巡洋舰上起飞。翌年1 月8 日，伊利又驾
同一飞机在后甲板铺有36米跑道和22根阻拦索的「宾夕法尼亚」号巡洋舰上首次
降落成功。1912年和1917年，英国的萨姆逊中尉和邓宁中校又分别驾机从行驶的
军舰上完成了起飞和降落。这些勇敢者的试验，孕育了航空母舰的诞生。

　　1917年6 月，英国将一艘巡洋舰改装为世界上最早的航空母舰「暴怒」号，
它载机20架，但是原巡洋舰中部的建筑未拆除，甲板分别前后两块，飞机起落既
不方便又很危险。1918年英国又将建造中的「卡吉士」号邮船改建为航空母舰，
更名为「百眼巨人」。它是第一艘有直通甲板的航空母舰，飞行甲板长168 米。
甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上，可载机20架。

　　英国于1918年月日月开始建造「赫姆斯」（又译作「竞技神」）号航空母舰。
但世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠却未能属于它。日本1919年参照「赫姆斯」
的方案设计了「凤翔」号航空母舰。并于1922年11月首先建成服役，成为世界上
第一艘专门设计建造的舰空母舰。而「赫姆斯」于8 个月后才建成服役。「凤翔」
和「赫姆斯」均载机20余架，都建有直通甲板，舰桥。桅桿，烟囱等突出建筑物
都移至飞行甲板右侧，这一布局特点为后来的航母所仿效。此后，美，法，等国
也相继建造了航空母舰。

　　但是，当时各国海军中有许多大人墨守旧观念，把重炮巨舰视为海战制胜的
主要力量，而航母只是舰队的辅助力量，主要任务是侦察，航空母舰初建功勋是
在1940年11月11日，英国海军的20架老式「旗鱼」式双翼鱼雷轰炸机从「光荣」
号航母上起飞，击沉毁了塔兰托港内的3 艘意大利战列舰。

　　在后来的1941年5 月追歼击沉德国最大的战列舰「俾斯麦」号的海战中，英
军的航母与舰载机也发挥了重要作用。尽管这些战争例充分说明了以战列舰为代
表的重炮巨舰在海军中航空兵面前显得多么脆弱，但传统观念很强的英国海军仍
未充分认识航空母舰载机的作用，致使英国在此后的太平洋海战中吃了大亏。相
反，以山本五十六为代表的日本海军对此却极为重视，专门派人收集研究塔兰托
之战的情报。后来的珍珠港事件，实际就是塔兰托之战的重演。

　　1941年12月7 日清晨，从6 艘航空母舰上起飞的354 架日本飞机袭击了珍珠
港的美国太平洋队。炸沉和重创美国战列舰各4 艘，巡洋舰和驱逐舰16艘，炸毁
飞机188 架，官兵死伤约4500人美国太平洋舰队除航空母舰外几乎全军覆没，而
日军仅损失飞机29架。

　　1942年5 月4 日-8日发生的珊瑚海大海战则完全是一场航母对航母，由舰载
机决胜负的全新型远距离海战。此战中，美国有2 艘航母和122 架飞机参加参战，
日本有3 艘航母和121 架飞机参战。结果是美国1 艘航母被击沉，另1 艘爱伤，
损失飞机架；日本1 艘航母沉没，2 艘受重创，损失飞机85架。而双方的舰队始
终未互相见面，也未互射一炮。这一战改变了传统海战的面貌。在此后一系列太
平洋海战中，美国在大部分海战中取得了胜利。可以说，美国正是借航母最终取
得了太平洋海战的胜利。航空母舰已成为新时代海战的主宰力量。

　　50年代，英国研制和采用了斜角飞行甲板和蒸汽弹射器，对航母的发展各国
海军中现役航母数量虽然减少了，但性能和攻击能力大幅度提高，排水量越来越
大，舰载机数量越来越多，飞机性能越来越好。在80年代后发生的英－阿马岛战
争、美军空袭利比亚和海湾战争中，航空母舰都发挥了极其重要的作用。

　　核动力航空母舰－世界上第一艘核动力航空母舰是美国于1958年2 月刊日开
工建造，1961年11月25日建成服役的「企业」号。航母采用核动力的最大好处是
提高续航能力。目前常规动力航母的续航能力一般为1.5 －2.7 毫米万公里，而
核动力航母可50倍于此，这极大地增强了远洋作战和连续值勤的能力。继「企业」
号之后，美国于70年代后又建造了7 艘「尼米兹」级核动力航母。「企业」和
「尼米兹」的满载排水量均为9 万余吨，可载机90架，后者外形稍大，续航能力
为前者的2 倍。「尼米兹」级还是目前世界上最大的航空母舰，也是当今最大的
军舰。

　　各国现役航母情况：

　　美国：现有航母11艘，其中9 艘为尼米兹级核动力航母，一艘企业级核动力
航母，一艘为常规动力航母。

　　俄罗斯：仅有1 艘「库兹涅佐夫海军元帅」号航母，隶属俄罗斯海军北方舰
队。

　　法国：1 艘，「戴高乐」号核动力航母。

　　英国：1 艘「无敌」级常规动力航母。

　　意大利：2 艘「加里波第」号和「加富尔」常规动力航母。

　　巴西：1 艘「圣保罗」号常规动力航母。

　　印度：1 艘「维拉特」号常规动力航母。

　　泰国：1 艘「加克里纳吕贝特」号常规动力航母。

　　西班牙：1 艘「亚斯图里阿斯王子」号常规动力航母。

美国

小鹰级常规动力航母

　　该级航母是「福莱斯特」级航母的改进型和自然延续，当时为适应拥有15个
航母编队的战略需要而进一步研制的。在50年代，美国建造的「福莱斯特」级航
空母舰被称为「超级航空母舰」，但在服役过程中仍发现了一些不足，美国海军
对其进行了大幅度改进，称之为「小鹰」级，它是美国建造的最后一级常规动力
航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，该级航母在几个方面与「福莱
斯特」级不同，其中有些是很明显的。

　　例如，在飞行甲板的布置上，岛前有2 台飞机升降机，而「福莱斯特」只有
1 台；这就是略比「福莱斯特」加长了的岛为什么更靠后的原因。岛后是第3 台
飞机升降机。在左舷侧的第4 台飞机升降级位于尾部，而不是放在着舰区的前部。
为飞机停驻在飞行甲板上提供了更大的面积，大大地改进了飞行甲板的作业条件。
另一个不同是，岛后安装了一个独立的雷达桅桿.

CV-63小鹰号（小鹰级第一艘）



　　小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母「小鹰级」的首舰，由纽约
船厂建造。1956年12月27日开工，1960年5 月21日下水，1961年4 月29日完工。
1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾，1973年重新设计改装为一艘多用途
航母。1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。在1988年7 月取代了部署在日本的
独立号，计划于2008年退役，将会被CVN77 取代。

　　开始建造日期：1956年2 月27日

　　下水日期：1960年5 月21日

　　开始服役日期：1961年4 月29日

　　载员：舰员2930名，其中军官155 名；航空人员2480名，其中军官320 名。

　　排水量：标准61170 吨，满载81700 吨，主机采用4 台蒸汽轮机，209000KW，
4 轴推进，航速32节。续航力4000海里/30 节，12000 海里/20 节；

　　船体：长318.5 米，宽39.5米

　　飞行甲板：长326 米，宽76.8米

　　吃水深度：10.8米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座「密集阵」近
战武器系统，4 座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1 台SLQ-36「女水妖」拖曳式
诱饵舰载飞机：80架；F-14D 战斗机20架，F/A-18战斗机36架，E-2C预警机和EA-6B
电子预警机各4 架，6 架S-3B反潜机，6 架直升机，2 架ES-3A.SPS-49对空搜索
雷达，SPS-10F 水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95 火力控制系统

　　动力装置：8 台锅炉，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

　　1962年10月7 日，「小鹰」号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代「中途
岛」号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。同年12月初曾访问香港。

　　1963年6 月6 日，美国前总统肯尼迪登上「小鹰」号，观看军事表演。而后，
他在给和他一起登上「小鹰」号的宋庆龄的一封信中写道：「我希望你和我一样，
对『小鹰』号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们
的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。

　　1965年11月26日至1966年5 月14日，「小鹰」号到越南参战，其间它的飞机
共出动1 万多架次，投下10700 吨炸弹。

　　1987年至1991年，「小鹰」号根据美国海军舰艇延长服役年限计划，在费城
海军造船厂进行了为期4 年的彻底改造，使它的服役年限从原来计划的30年增加
到50年，而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B 、S-3A/B、E-2CA 飞机和
SH-60 直升机，大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。

　　在「小鹰」号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930（军官154 人）、
航空兵人员2480人（军官320 人）、司令部人员70人（军官25人）。舰上配舰长
和副舰长各1 人，下设10个部门和1 个舰载机联队。舰长为海军上校军饺，副舰
长为中校或上校军饺。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：
只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000 小时飞行纪录、担任过飞行中
队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。

　　「小鹰」号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、
安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1 人，下设
若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3 个部门最为重要。

　　战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传
送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与
海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、
训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。

　　航空部门是其中最大的部门，佔舰员总人数的五分之一强。主官是航空部门
长，士兵们常常戏称他为「航空老板」，「航空老板」在舰长的领导下负责保障
飞机的起降、吊放、加油、装弹和飞行安全在内的空勤任务，其主要助手是「小
老板」- 航空部门长助理。

　　航空部门下设行政管理与塔台分队、飞机起吊分队、甲板飞机牵引分队、引
降装备操纵分队和加油与装弹分队，由飞行甲板官、飞机弹射官、拦阻官、机库
甲板官、航空燃油官、装弹官、飞机起吊官以及行政助理、训练助理等领导。

　　飞机中级维修部门负责督促和领导航母舰载机的维修保养工作，保证舰载机
联队始终处于良好的战备状态。该部门由4 个分队组成，即行政管理分队、飞机
中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些
经验丰富的飞机维修与保养技术人员，人称「飞机保健医生」。

　　航海部门负责航母的航海安全与导航以及航海器材的管理与保养；武器部门
负责舰上武器的操作、维护和修理，进行反潜搜索和攻击，保管爆炸物品、导弹
和核武器；轮机部门负责所有推进器和辅机的运行和维修；

　　安全部门负责实施和协调航母和舰载机联队的安全计划，辖有1 个50人的舰
上陆战队保安分队；医务部门负责医治伤病员，进行卫生、健康诘座、指导战场
急救；牙医部门负责牙科治疗，进行口腔卫生指导，透视照相；供应部门负责购
买、接收、储存和发放物品，进行装备统计、零件修理、分配电影、并向舰上人
员供应个人消费品。

　　另外，「小鹰」号航母上还编有2 名随军牧师，负责鼓舞士气。

　　第15舰载机联队

　　「小鹰」号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9 个飞
机中队，装备各型舰载机82架，其中F-14A 「雄猫」战斗机20架、F ╱A-18C
「大黄蜂」战斗╱攻击队24架、A-6E「入侵者」攻击机16架、E-2C「鹰眼」预警
机4 架、EA-6B 「徘徊者」电子战机4 架、S-3B「北欧海盗」反潜机6 架、SH-60F
「海鹰」反潜直升机6 架、HH-60H「黑鹰」救援直升机2 架。9 个飞机中队分别
是：第51战斗机中队（10架F-14A ）、第111 战斗机中队（10架F-14A ）、第27
战斗╱攻击机中队（12架F ╱A-18C ）、第97战斗╱攻击中队（12架F ╱A-18C ）、
第52攻击机中队（16架A-6E）、第114 空中早期预警机中队（4 架E-2C）、第134
战术电子战中队（4 架EA-6B ）、第37反潜直升机中队（6 架S-3B）、第4 反潜
直升机中队（6 架SH-60F、2 架HH-60H）。

　　各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中
队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权，战斗╱攻击机中队负责全天候
空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负
责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队
负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权，空中早期预警机中队负责为
航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指
挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。

　　第15舰载机联队编制总人数2480人，其中军官320 人。联队长由资深飞行军
官担任，海军上校军饺，负责联队的作战、情报、通令、战备、训练等工作，战
时负责制定空袭作战计划、对各飞机中队实施战术控制。该联队平时驻岸上，受
太平洋舰队航空兵司令部的行政领导；参加训练或执行任务时随舰活动，此时行
政上受航空母舰舰长的领导，作战上直接受航母战斗编队司令指挥。

　　常设航母战斗群

　　美国海军航空母舰在执行任务时，一般配属4-8 艘水面作战舰只、1-2 艘潜
艇和1-2 艘后勤辅助舰船，组成航母战斗群。从1992年6 月起，美海军一改过去
临时抽各型舰船组成航母战斗群的做法，以12艘航母为核心组建了12个常设航母
战斗编队，每个航母战斗群所辖兵力平时即在一起训练、一起部署，从而大大提
高了航母战斗群的应急反应能力。

　　「小鹰」航母战斗群由「小鹰」号航空母舰、第15航母舰载机联队组成，现
配属2 艘提康得罗加级导弹巡洋舰、2 艘伯克级导弹驱逐舰、2 艘斯普鲁恩斯级
驱逐舰、1 艘洛杉矶级核动力攻击潜艇和1 艘萨克拉门托级快速战斗支援舰。

　　小鹰航母战斗群司令部设在「小鹰」号航空母舰上，编制人数为70人（其中
军官25人），下设人事、情报、作战、通信和后勤5 个科，负责对航母战斗群编
制内的所有空中、水面和水下兵力实施作战指挥和战备训练，司令为海军少将军
饺。

CV-64星座号（小鹰级第二艘）



　　「星座」号由纽约海军造船厂制。造，在建造的过程中曾发生火灾，损伤严
重。1990年7 月至1993年3 月在费城海军造船厂根据美国海军舰艇延长服役年限
计划进行改造。使它的服役年限得以延长大约15年，原计划于1998年取代驻扎在
日本的「独立」号航控母舰，服役到2008年。

　　后来发现舰体和设备的状况不是十分理想，美国海军决定缩短其服役年限，
2003年8 月7 日，在美海军航空维修站北部岛举行了美海军星座号航空母舰的退
役典礼，标志着星座号42年的服役生涯结束，由「里根」号（CVN-76）核动力航
空母舰取代。尽管如此，改造后的「星座」号仍然是美国最选进的舰船之一。它
配有全球卫星通讯系统、自动鉴别和跟踪系统等先进设备。

　　开始建造日期：1957年9 月14日

　　下水日期：1960年10月8 日

　　开始服役日期：1961年10月27日

　　载员：舰员3000名，航空人员2500名

　　排水量：标准61170 吨，满载82580 吨

　　船体：长318.5 米，宽39.5米

　　飞行甲板：长327 米，宽76.8米

　　吃水深度：10.8米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座「密集阵」近
战武器系统，4 座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1 台SLQ-36「女水妖」拖曳式
诱饵，SPS-49远程对空搜索雷达，SPS-10F 水面搜索雷达，TAS 导弹瞄准系统，
SPS-64导航雷达，SPS-48E 三维火力控制系统，Mk-95 火力控制系统

　　舰载飞机：80架；F-14「雄猫」战斗机，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击机，
EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3 「海盗」反潜飞机

　　动力装置：8 台锅炉，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

CV-66美国号（小鹰级第三艘）



　　「美国」号航母该舰是小鹰级的第三艘，是在「星座」号的基础上作一些改
进。在它服役生涯的早期进行了U-2 飞机的起落试验。1967年6 月8 日，美国船
只遭到以色列鱼雷快艇和战斗机的攻击，它奉命前往进行救护。海湾战争期间，
「美国」号是参战的美国舰船之一，它是唯一从阿拉伯半岛两翼的红海和波斯湾
向伊拉克进行打击的美国航空母舰。越南战争期间，它3 次开赴越南沿海，参战
时间长达112 天。1975年6 月30日改装为多用途航母。在最后一次巡航后发现状
态较差，「美国」号宣告退役，于2005年5 月14日在经历了一连串的爆炸实验后
沉入大西洋，据称这是迄今世界上被炸沉的最大型战舰。它的位置由「斯坦尼斯」
号（CVN-74）核动力航空母舰取代。

　　开始建造日期：1961年1 月9 日

　　下水日期：1964年2 月1 日

　　开始服役日期：1965年1 月23日

　　载员：舰员2980名，航空人员2500名

　　排水量：标准61170 吨，满载83570 吨

　　船体：长318.5 米，宽39.6米

　　飞行甲板：长319.4 米，宽75.6米

　　吃水深度：10.8米

　　改装以后的武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座
「密集阵」武器系统，4 座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1 台SLQ-36「女水妖」
拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14「雄猫」战斗机，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击
机，EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3 「海盗」反潜飞
机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F 水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SQS-23声
纳，Mk-95 火力控制系统

　　动力装置：8 台锅炉，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

CV-67肯尼迪号（小鹰级第四艘）



　　「肯尼迪」号航空母舰（CV-67 ）以美国第35任总统肯尼迪的名字命名。该
舰是小鹰系列航母的改进型。最初计划设计成核动力，后来由于价格的因素而取
消。纽波纽斯船厂建造。

　　1968年9 月7 日，「肯尼迪」号开始正式服役，当时它是一艘攻击型航空母
舰，编号为CVA-67，到了70年代初期，它的编号改为CV-67 ，这就意味着它将负
起包括反潜功能在内的全面海上作战任务。

　　1989年1 月4 日，从「肯尼迪」号上起飞的F-14战斗机击落两架接近航空母
舰战斗群的利比亚米格-23 战斗机。

　　1991年1 月16日，「肯尼迪」号投入海湾战争，共向伊拉克的军事目标发起
114 次攻击，出动飞机2895架次，飞行11263 小时，投入1587吨炸弹。

　　2007年3 月23日，美国航母「约翰8226；F8226 ；肯尼迪」（CV67）在弗罗
里达州的梅港退役。1993年到1995年9 月13日进行了延寿改装

　　开始建造日期：1964年10月22日

　　下水日期：1967年5 月27日

　　开始服役日期：1968年9 月7 日

　　载员：舰员3045名，航空人员2500名

　　排水量：标准60700 吨，满载82650 吨

　　船体：长327 米，宽39.2米

　　飞行甲板：长326.7 米，宽76.8米

　　吃水深度：11.3米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座「密集阵」近
战武器系统，4 座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1 台SLQ-36「女水妖」拖曳式
诱饵，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，SPS-43作
战系统，3 座Mk-91 导弹控制系统，SLQ-29雷达电子对抗系统，WLR-1 雷达电子
监视系统，WLR-11雷达电子监视系统，Mk-95 火力控制系统

　　舰载飞机：85架；F-14「雄猫」战斗机，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击机，
EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3 「海盗」反潜飞机

　　动力装置：8 台锅炉，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

CVN-65企业号核动力航空母舰

  

　　美国「企业」（EnterPrise）号核动力航空母舰是世界上第一艘核动力航空
母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。但由于造价过于昂贵（1958
年造价4.5 亿美元），仅建造了一艘，目前部署于美国太平洋舰队。

　　1.研发背景

　　继1954年第一艘核动力潜艇「鹦鹉螺」号服役后，美国海军又把目光盯到功
率更大的核反应堆上，打算用它来供大型水面舰只使用。核动力不仅使航空母舰
具有无限的续航力，它还有别的长处：第一，由汽轮机驱动的航空母舰要使蒸汽
保持实足压力，在飞行作业时可为弹射器提供用之不竭的蒸汽。第二，没有烟囱，
不再有从烟囱冒出的咽气，飞机降落更容易了。而常规动力航空母舰从烟囱里排
出很热的烟气，吹到飞行甲板后端，造成很大的湍流。第三，上层建筑的设计更
适于飞行作业和舰员工作，雷达天线阵能装在最合适的地点，不必再担心烟气的
腐蚀。

　　在全世界第一艘核动力舰艇──美国海军「长滩」号核动力导弹巡洋舰下水
之后，发展核动力航母的计划也开始提上日程。1958年财政年度，美国订购了一
艘核动力攻击航空母舰，该舰命名为「企业号」。

　　「企业」号（USSEnterprise ）是美国海军史上名声最响亮的舰名之一，现
役的CVN-65以经是第八次使用这个名字。历史上最着名的「企业」号，莫过于二
次大战时代的「企业」号（CV-6）（第七次使用此舰名）航空母舰，即第二艘
「约克城」级航空母舰，它在1938年开始服役，在太平洋战争中除了1942年5 月
错过珊瑚海海战外，活跃于太平洋战争中每一场美日航空母舰对决与绝大部分的
大规模两栖登陆作战，尤其在局势最艰难的1942年更是从未缺席，甚至在该年年
底一度成为美军在太平洋上唯一的一艘航空母舰。

　　等到大战结束，美国开战前就服役的航空母舰仅剩下「企业」号、「萨拉托
加」以及用于训练的航空母舰「游骑兵」号（USSRangerCV-4 ）（未曾直接参与
太平洋战争）三艘幸存，但是「萨拉托加」号在战争初期由于连续遭受战损，长
期在美国东岸大修，在1942年几场攸关美国命运的航空母舰战役都告缺席，其功
绩与身经百战的「企业」号自然无法相提并论。

　　这艘功勋辉煌、曾破天荒地接受罗斯福总统与英国海军嘉奖表扬的CV-6「企
业」号在1947年退出现役，1958年拆解，未能作为纪念舰永久保存实在令人遗憾。
当时「『企业』号保存协会」曾努力设法保存这艘航空母舰，但由于无法募到足
够款项而作罢。接着他们与美国海军达成协议，准许美国海军拆解企业号，交换
条件除了将企业号上一些部件交给「『企业』号保存协会」之外，美国海军还必
须将当时正在筹划的第一艘核动力航空母舰命名为「企业号」，这就是现役CVN-65
企业号的由来。

　　关于企业号的中英文翻译，尚存在着一定争议：绰号「BigE」的「Enterprise」
虽然习惯上在中文环境中被翻译为「企业号」，但根据英美海军过去惯于使用各
种美德作为作战船舰命名的习性，也有另外一种说法认为，「进取」号或「勇往」
号才是这艘航母应该使用的正确翻译方式。

　　2.研发历程

　　该舰于1958年2 月动工建造，龙骨正式铺设于美国纽波特纽斯造船公司，1960
年9 月下水，1961年服役，正式加入美国海军太平洋舰队。

　　「企业」号的加盟使得美国航母特混舰队全速航行问题得到解决，同时，核
动力变速快，有利于飞机起飞；它无需烟囱和排除烟气，这就有利于飞机着舰。
核动力省一下来的锅炉、燃油空间，可使航空燃油的装载量从普通动力航空母舰
的6 ，000 吨增加到11，000 吨，航空炸——约可增加50%.其航空燃油储备量以
每架一飞机每日起飞两次计算，约可供两周之需。其「岛式」上层建筑减少后，
受攻击的可能性也减少，也能使雷达天线得到更合理的配置，并提高舰上防化、
防细菌和防幅射的能力。

　　据称，全部是核动力的这种舰队，可在海上持续活动30多昼夜无需补给，而
航空母舰本身的自持力则为90天。这种编队一昼夜约可对三百万平方公里的海域
实行有效控制。一时之间，建造「全核舰队」的呼声在美国海军越来越高，「企
业」号后续舰的建造似乎只是时间问题。

　　然而，巨大的「企业号」航空母舰有一个突出的缺点：造价大得惊人，高达
4 亿5 千1 百万美元，是第一艘「福莱斯特」级航空母舰造价的2 倍。

　　这艘航空母舰虽然不用经常维修，但需要配备更多的舰员，对舰员的专业水
平要求较高。

　　核动力航空母舰还有一个问题，即护航舰只必需是核动力的，才能一起行动。
核动力航空母舰长时间高速航行的能力大大超过以油为燃料的导弹驱逐舰和导弹
驱逐领舰（美国海军已取消了导弹驱逐领舰这一名称，把「导弹驱逐领舰」这一
舰级改划为导弹巡洋舰，），在航渡中等待油船给护航舰只加油，就有遭到潜艇
或舰对舰导弹攻击的严重危险。以油为燃料的常规动力航空母舰，可以在航渡中
为它的护航舰只加油，核动力航空母舰没有装载燃油，它不能为护航舰只加油。
核动力价格高，迄今为止，还没有任何大幅度降价的迹象。

　　在当时的美国人眼里，核动力唯一的长处是机械大修周期比较长：蒸汽锅炉
需要清洗和更换管子，而「企业号」的反应堆在更换浓缩铀芯之前，已经航行了
3 年，航程达20万7 千海里。

　　由于造价太大，美国国会没有同意在1959年或者1960年财政年度拨款建造另
一艘这样的航空母舰。因此，美国海军在20世纪60年代并未继续建造「企业」号
同型舰，代之以采用传统动力而便宜得多的小鹰级航空母舰，以填补「企业」号
与下一代核动力航空母舰（即后来的尼米兹级）的空隙，后者的造价只比「企业」
号的一半多一点，「企业」号因此成了本级中的孤家寡人。

　　舰长331.6 米，宽40.5米

　　吃水l1.9米；

　　舰上装有8 座A2W 压水堆，4 台蒸汽轮机，最大功率28万马力。

　　武器控制与电子系统

　　1.武器装备

　　导弹：3 座雷声（Raytheon）Mk29八联装发射装置：「北约海麻雀」（NATOSeaSparrow）
对空导弹，半主动雷达寻的，2.5 马赫时，射程14.6公里；战斗部39公斤

　　火炮：3 座通用电气/ 通用动力（GE、GD）Mk156 管20毫米「火神密集阵」
（VulcanPhalanx ）炮，发射率3000发/ 分（改进型4500发/ 分），射程1500米
（改进型1829米）

　　对抗装置：假目标：4 座洛拉尔海柯尔（LoralHycor）Mk36SRBOC6管红外曳
光弹和干扰箔条弹发射器，射程2.2 海里水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS ）；SLQ36
「水精」（Nixie ）电声

　　舰载机：一般配备20架F14 「雄猫」（Tomcat），36架F/A18 「大黄峰」
（Hornet），4 架EA6B「徘徊者」（Prowler ），4 架E2C 「鹰眼」（HAWKEYE ），
8 架S3A/B 「北欧海盗」（Viking），4 架SH60F 和2 架HH60H 「海鹰」（Seahawk）

　　2.电子设备

　　电子支援/ 对抗：SLQ32 （V ）4 告警，干扰和欺骗系统

　　作战数据系统：海军战术和先进战斗指挥系统（ACDS0 型）；4A，11，14，
16号数据链；将安装JMCIS ；另有JOTS，POST，CVIC，TESSUMM1（V ）1 ，SSQ82
，卫星通讯系统（SATCOMS）SRR —1 ，WSC3（UHF ），WSC6（SHF ），USC38
（EHF）

　　武器控制：3 部Mk91Ⅰ型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为「北约海
麻雀」导弹系统（NSSMS ）Mk57对空导弹（SAM ）系统的一部分雷达：对空搜索：
ITTSPS48E ，3 座标，E/F 波段，220 海里：；雷声SPS49 （V ）5 ，C/D 波段，
250 海里；休斯（Hughes）Mk23TAS ，D 波段水面搜索：诺登（Norden）SPS67 ，
G 波段飞机进场控制：SPN41 （V ）9 ，富鲁诺（FUruno）900 ，J/K/E/F 波段
导航：雷声SPS64 （V ）9 ，富鲁诺（Furuno）900 ，I/J 波段，火控：6 部Mk95，
I/J 波段（用于对空导弹）

　　战术空中导航：URN256 技术特点

　　该舰的外型与「福莱斯特」级、「小鹰」级的型线相同，没有火炮。最明显
的区别是结构紧凑的方形上层建筑，这是专门为平面列阵雷达无线设计的，以便
在舰桥的各面都能装扁形天线，在舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线。一个圆
形天线阵和4 个平面天线阵能有效探测360 ？范围。

　　「企业」号最闻名遐迩之处就在于它的动力装置，全舰采用8 座A2W 反应堆，
这艘巨舰获得了35节的最大航速。「企业」号采用全速航行时，续航力达l4万海
里；采用20节航速航行时，续航力为40万海里，相当于绕地球13圈。采用核动力
装置也大大节省了原动力舱室空间，为舰员提供了更加宽敞舒适的居住条件，还
增大了武备——及给养的储备。但第一代的A2W 反应炉很不完善，它只能输出35000
轴马力，为了让企业号能达到30节航速，于是总共装置了八座A2W ，每两座并联
驱动一个螺旋桨。如此设计十分浪费空间，导致「企业」号舰身中段几乎被轮机
设备佔满。「企业」号一度是全世界排水量最大的航空母舰，虽然此一地位已经
被尼米兹级取代，但至今企业号仍然是全世界船身最长的航空母舰。

　　「企业」号装有电子计算机数据处理系统。该系统整理和处理来自本舰雷达、
护航舰只、飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它舰只，使整个特混舰
队象一艘军舰那样协调一致地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析多种
威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭击。战术通讯导航系统是保障空中作
战的重要电子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大大简化了飞机在执行
任务后寻找母舰的过程。

　　此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动
力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数
量并能提高飞机起降时的安全性。

　　发展变化

　　「企业」号服役以来，先后进行过多项改装和大修，其中，主要改进为武备
和电子部分。这些改装使其反舰、反潜、防空乃至战术协调方面都有了明显改善。
「企业」号比起常规动力航空母舰来，块头大了许多。

　　最初企业号的方形舰岛装有四面SPS-32/333D 频率相控阵雷达的平板式固定
天线，前后左右各一面，而舰桥顶上则有一个造型相当特殊的圆锥状结构，装有
电子战设施。不过上述电子系统都不容易维修，因此在1979～82年的改装工程中，
这些都被拆除了，改换SPS-48C3D 雷达。

　　「企业」号原本预定要装置MK-10 导弹发射器以使用中程防空导弹，但是预
算不足，只先预留安装空间。1960年代中期，美国海军认为航空母舰不需要区域
防空导弹系统，于是「企业」号便加装两座MK-25BPDMS. 1973年「企业」号进行
了在越战中的最后一次空袭行动后，开始更换舰载机，以F-14A 、S-3 等取代原
有的F-4 等机。

　　在1979年至1982年接受现代化改装工程，「企业」号的MK-25 换成MK-29IPDMS，
加装导控海麻雀导弹的MK-91 火控雷达以及三座MK-15 「密集阵」近程防空系统，
并以SPS-48与SPS-49对空搜索雷达取代原有的SPS-32/33 对空搜索雷达。

　　该级舰的飞行甲板构型沿用自小鹰级航空母舰起所定下的规格，也就是成为
美国现代航空母舰标准的飞行甲板设计，共拥有四座侧舷升降机、四条MK-7拦截
索以及四具C-13蒸汽弹射器。

　　1992年企业号再度进行改良，追加一座MK-29 ，SPS-48C 升级为SPS-48E ，
并加装MK-23TAS、NTDS、ASCAC 以及TFCC.

　　在2000年代初期，美国海军正陆续将其航空母舰上的MK-15 「密集阵」近程
防空系统拆除，代之以拉姆（RAM ）短程反导弹系统以强化自卫能力，而「企业」
号在未来进行保修时应该也会进行此一换装。

　　此外，「企业」号曾有数次更换燃料的记录：1970年，它在航行了30万海里
后，第二次更换核燃料。1979～1982年，「企业」号在进行为期38个月的现代化
改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，「企业」号又进行现代化改装工程，
第四次更换核燃料。经过长达3 年多的工程，1995年年中重新投入使用。

　　作战使用：（任务、范围、使用、部署等）

　　最初「企业」号被归类为攻击型核动力航空母舰（CVAN），但1970年代初期
美国海军取消了CVS （反潜型航空母舰）与CVA 的区分，航空母舰一律统一为CV，
因此该舰编号前面的CVAN就此被改成CVN.服役35年来，「企业」号为美国海军立
下了「汗马功劳」，多次被派往敏感地区和沖突地区，应付突发事件。

　　1962年8 月古巴导弹危机时，「企业」号曾参与美国海军封锁古巴的行动。
次年5 月企业号便与核动力巡洋舰「班布里奇」号（USSBanbridgeCGN-25）、核
动力导弹巡洋舰「长堤」号在欧洲地中海组成「全核武力」舰队，展开了名为
「海轨行动」（OperationSeaOrbit ）的环游全球巡航任务，途中无需加油和再
补给，历时64天，总航程3 万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力，「企业」
号的设计和建造由此对美国第二代核动力航航空母舰尼米兹级产生了重要影响。

　　1966年3 月15日，应美国太平洋舰队司令官小格兰特；夏普的邀请，蒋介石
率领其长子「国防部长」蒋经国及14名陆海空三军高级官员访问了停泊在T ——
水域的「企业」号航空母舰，在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的
机库和修理库，包括生存设备及自动通讯设备演示，还观看了舰队的飞行表演和
火力展示。

　　1969年1 月14日是「企业」号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并
引爆9 枚五百磅炸——，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数
小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。

　　此后，「企业」号还曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。原
先「企业」号长年在西太平洋与印度洋活动，不过在1990年代便调至大西洋舰队。
2001年9 月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，「企业」号正准备结束在中
东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的「持久自由」
（OperationEnduringFreedom）作战行动。这艘颠簸半生的「企业」号预定在2013
年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时「企业」号已在海上
奔驰了52年。

尼米兹级核动力航空母舰：CVN-68尼米兹号（第一艘）



　　1 、「尼米兹」级的产生

　　美国海军能得到「尼米兹」级核动力航母在很大程度上是由于有「核动力航
母之父」之美誉的里科维尔上将的努力。他在国会授权委员会上成功地抓住了核
动力航母的优越性，使其在1967年获准拨款。目的是为了提高美在冷战中的霸主
地位。

　　2、建造计划

　　1967财年批准「尼米兹」号，1970财年批准「艾森豪威尔」（Eisenhower）
号，1974财年批准「文森」（Vison ）号，1980财年批准「罗斯福」（Roosevelt
）号，1983 财年批准了「林肯」（Lincoln ）号和「华盛顿」（Washington）两
舰，「斯坦尼斯」（Stennis ）号和「杜鲁门」（Truman）号两艘舰的造舰合同
是在1988年6 月签订的。1993财年拨款8.322 亿美元作为「里根」（Reagan）号
（CVN76 ）的前期预研资金，该舰1995财年拨款建造。

　　该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂。「尼米兹」号于1968年6 月开工，1975年
5 月服役，第2 至第8 艘分别于1977、1982、1986、1989、1992、1995、1998年
服役。「里根」号预计2002年12月服役，CVN77 计划2003年开工，2008服役。

　　「尼米兹」级的造价如下：

　　「尼米兹」为7.25亿美元：「艾森豪威尔」为7.44亿美元：「文森」为12.8
亿美元：「罗斯福」为32亿美元：「里根」为约45亿美元。

　　3.总体性能与装备

　　「尼米兹」级航空母舰是美国第二代核动力航空母舰，也是当今世界上最大
的航空母舰，它的7 种不同用途的舰载飞机可以对敌方飞机、船只、潜艇和陆地
目标发动攻击，可以支援陆地作战，保护海上舰队，可以在航空母舰周围方圆几
百海里的海面上布雷，实施海上封锁。由它领饺组成的战斗群通常由4~6 艘导弹
巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。

　　「尼米兹」级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对
抗系统、「海麻雀」导弹发射装置。由雷达导航的「海麻雀」导弹属短- 中程导
弹，可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷
达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机
和导弹的近程攻击。

　　两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8 台8000
千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4T海水淡化装置为「尼米
兹」级航空母舰每天提供1818440 升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗
90天的食品和生活必需品。

　　「尼米兹」级航空母舰都装有两座A4W 密封水核反应堆，4 台飞机升降机，
4 座飞机弹射器，4 座「海麻雀」导弹发射架，3~4 座「密集阵」20毫米近程火
炮武器系统，SPS-48E 三维对空搜索雷达，SPS-49（V ）5 二维对空搜索雷达，
3 座Mk-91 火力控制系统，雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H 雷达电子
监视系统。

　　开始建造日期：1968年6 月22日

　　下水日期：1972年5 月13日

　　开始服役日期：1975年5 月3 日

　　载员：舰员3105名，航空人员2880名，海军陆战队72名

　　排水量：标准81600 吨，满载91487 吨

　　船体：长332.2 米，宽40.8米

　　飞行甲板：长335.6 米，宽77.1米

　　吃水深度：11.3米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座「密集阵」近
战武器系统，SPS-49对空搜索雷达舰载飞机：85架；F-14「雄猫」战斗机，F/A-18
「大黄蜂」战斗/ 攻击机，EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，
S-3 「海盗」反潜飞机，飞机弹射器4 台

　　动力装置：2 座核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

　　「尼米兹」号航空母舰1976年7 月7 日奉命开往地中海，它的航空母舰战斗
群中包括「南卡罗利纳」号和「加利福尼亚」号核动力巡洋舰。

　　1979年，伊郎扣押52名美国人质。9 月10日，第三次部署在地中海的「尼米
兹」号奉命开往印度洋。

　　4 个月以后，一支执行代号为「夜光」计划的营救人质部队从「尼米兹」号
上起飞。后来由于运输营救部队和人质的直升机数量不够，营救计划宣告破灭。
行动过程中，「尼米兹」号在海上共停留了144 天，显示出核动力航空母舰的持
久作战能力。

CVN-69艾森豪威尔号（尼米兹级第二艘）



　　尼米兹级第二艘，纽波纽斯船厂建造，1970年8 月15日开工，1975年10月11
日下水，1977年10月18日服役。在1985年10月28日至1987年4 月13日以及1995年
9 月到1997年1 月28日间进行了较大的改装。计划2001-2003 年在纽波纽斯船厂
进行延寿整修和燃料换装。

　　开始建造日期：1970年8 月15日

　　下水日期：1975年10月11日

　　开始服役日期：1977年10月18日

　　载员：舰员3105名，航空人员2885名，海军陆战队72名

　　排水量：标准81600 吨，满载91487 吨6

　　船体：长332.2 米，宽40.8米

　　飞行甲板：长335.6 米，宽77.1米

　　吃水深度：11.3米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，3 座「密集阵」近
战武器系统，SPS-49对空搜索雷达；舰载飞机：75架；F-14「雄猫」战斗机，F/A-18
「大黄蜂」战斗/ 攻击机，EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，
S-3 「海盗」反潜飞机，飞机弹射器2 台

　　动力装置：2 座核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

　　「艾森豪威尔」号航空母舰的飞行甲板面积达18212 平方米，可载100 架作
战飞机。两台核反应堆不用添料，可提供「艾森豪威尔」号保持30节

　　以上的航速，连续航行18年。由于不用储备常规动力航空母舰所需要的燃料，
它携带的——和飞机燃料比常规动力航空母舰要多出70% ，还可以多载50% 以上
的空军人员。

CVN-70卡尔文森号（尼米兹级第三艘）



　　该舰在纽波纽斯船厂建造，1975年10月11日开工，1980年3 月15日下水，1982
年3 月13日服役。1990年开始在Bremetron 进行了为期2-3 年的改装，计划2005-2007
在纽波纽斯船厂进行大修和补给燃料。

　　开始建造日期：1975年10月11日

　　下水日期：1980年3 月15日

　　开始服役日期：1982年3 月13日

　　载员：舰员3105名，航空人员2885名，海军陆战队72名

　　排水量：标准81600 吨，满载91487 吨

　　船体：长332.2 米，宽40.8米

　　飞行甲板：长335.6 米，宽77.1米

　　吃水深度：11.3米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，4 座「密集阵」近
战火炮武器系统，SPS-49对空搜索雷达；舰载飞机：F-14「雄猫」战斗机，F/A-18
「大黄蜂」战斗/ 攻击机，EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，
S-3 「海盗」反潜飞机，飞机弹射器2 台

　　动力装置：2 座核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：30节

　　造价（1980年）：约39亿美元

　　「卡尔文森」号1983年3 月1 日从诺福克港起锚，开始8 个月的环球巡航。
历经加勒比海、大西洋、地中海、南大西洋、印度洋、南Z 国海、日本海和太平
洋，然后返回美国西海岸的阿拉梅达海军基地。

　　1989年9 月18日，「卡尔文森」号离开阿拉梅达，在白令海峡参加美国自第
二次世界大战以来规模最大代号为「PACEX 『89」的海军军事演习。

　　1998年11月初，「卡尔文森」号开赴阿拉伯海湾，执行对伊拉克南部地区的
禁飞任务。1999年1 月起，曾经对伊拉克的禁飞区目标进行几次空袭，对伊拉克
施加压力。

CVN-71罗斯福号（尼米兹级第四艘）



　　尼米兹级第四艘，作了较大的改进，排水量有所增加。该舰由纽波纽斯船厂
建造，1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。计划
2010-2012 年在纽波纽斯船厂进行大修和补给燃料。

　　「罗斯福」号航母与美国热衷扩张领土的第26任总统西奥多罗斯福一样富有
「进攻性」。1991年1 月12日，「罗斯福」号远程跋涉，到达红海阵位。海湾战
争中，该舰上的飞机频繁起降，携各种导弹和激光制导炸——对伊拉克进行狂轰
滥炸。1999年3 月下旬，狭窄的亚得里亚海湾「船声鼎沸」，原来是「罗斯福」
号率领50多艘战舰蜂拥而至。

　　3 月25日凌晨，「罗斯福」号航母上的EA－6B电子干扰飞机，伙同从意大利
基地起飞的ES－3A电子侦察机，对南联盟的指挥通信系统进行了电子战「软杀伤」。
随后，「罗斯福」号航母麾下的13艘巡洋舰、驱逐舰和核潜艇「万弹齐发」，用
几百枚「战斧」巡航导弹上演了有史以来最大的「斧头」战。两周后的4 月7 日，
从「罗斯福」号上起飞的24架「大黄蜂」又疯狂地向南联盟扑去，多次向其民用
目标投掷被国际法禁止的集束炸——，造成了南联盟平民的大量伤亡。

　　开工日期： 1981 年

　　下水日期： 1984 年

　　服役年限： 1986 年

　　用途：核动力多用途航空母舰

　　舰艇级别：尼米兹编号： CVN 71

　　续航力： 80 万-100万海里；

　　动力装置：核动力，4 台汽轮机，194000kw；4 台应急柴油机，8000kw，4
轴

　　满载排水量： 96386吨航速： 30 节以上

　　型宽： 40.8m飞行甲板宽： 76.8m

　　舰员：3360人，其中军官160 人航空人员：2500人，其中军官366 人

　　总长： 332.9m

　　吃水： 11.8m

　　武器系统：3 座8 联装海麻雀舰对空导弹发射装置 4座MK15「密集阵」 4座
MK36-S-RBOC 发射装置电子设备：SPS48E，SPS49 （V ）5 ，MK23TAS 对空搜索
雷达 SPS64（V ）9 导航雷达SPS67V对海搜索雷达 CCA、SPN-41、SPN-43B

　　舰载飞机：78架；F-14D 雄猫： 20 架 F/A-18 ： 36 架 EA-6B徘徊者： 4
架 E-2C 鹰眼： 4架北欧海盗： 6架ES-3A ： 2架 hSH-60F直升机： 4架 HH-60H
海鹰直升机： 2架7

　　舰载航空汽油：9000吨

　　动力装置：2 座A4W 核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：35节

　　1999年，「罗斯福」号参加了科索沃战争。

CVN-72林肯号（尼米兹级第五艘）



　　尼米兹级第五艘，纽波纽斯船厂建造，1984年11月3 日开工，1988年3 月13
日下水，1989年11月11日服役。1995年11月到1996年12月间在Bremerton 进行大
的整修。

　　开始建造日期：1984年11月3 日

　　下水日期：1988年2 月13日

　　开始服役日期：1989年11月11日

　　载员：舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名

　　排水量：标准73973 吨，满载102000吨

　　船体：长332.8 米，宽40.8米

　　飞行甲板：长335.6 米，宽77.4米

　　吃水深度：11.9米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，4 座「密集阵」近
战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

　　舰载飞机：80架；F-14「雄猫」战斗机，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击机，
EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3 「海盗」反潜飞机，
飞机弹射器4 台

　　舰载航空燃料：9000吨

　　动力装置：2 座A4W 核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：35节

　　每天消耗食品：牛奶2460升，汉堡包245 千克，鸡蛋180 打，新鲜蔬菜360
千克

　　造价：35亿美元

　　计划服役年限：50年

　　「林肯」号是美国海军的第5 艘「尼米兹」级航空母舰，以美国的第16任总
统命名。1990年从大西洋舰队转入太平洋舰队。1991年5 月28日，「林肯」号开
赴印度洋，参加海湾战争。在阿拉伯海大约停留3 个月时间。

　　1993年6 月15日，「林肯」号离开阿拉梅达港，到香港进行访问，然后开赴
阿拉伯海，对伊拉克南部地区执行禁飞任务。

　　1993年10月8 日，「林肯」号开往非洲索马里，协助联合国的有关行动。大
约有4 个星期的时间，从「林肯」号上起飞的飞机不断地在索马里的首都摩加迪
沙及其周围地区的上空巡逻，支援地面部队的行动。

CVN-73华盛顿号（尼米兹级第六艘）



　　尼米兹级改进型，纽波纽斯船厂建造，1986年8 月25日开工，1990年7 月21
日下水，1992年7 月4 日服役。

　　载员：舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名。

　　排水量：标准73973 吨，满载102000吨

　　船体：长332.8 米，宽40.8米

　　飞行甲板：长335.6 米，宽77.4米

　　吃水深度：11.9米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，4 座「密集阵」近
战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

　　舰载飞机：F-14「雄猫」战斗机10~14 架，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击机
36架，EA-6B 「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3B「海盗」反潜
飞机，ES-3A 电子侦察机，SH-60F/HH-60H 反潜直升机，飞机弹射器4 台

　　舰载航空汽油：9000吨

　　动力装置：2 座A4W 核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：35节

CVN-74斯坦尼斯号（尼米兹级第七艘）



　　「约翰斯坦尼斯」号航母在「尼米兹」家族排行第七，为纪念为美国海军发
展作出过重大贡献的参议员约翰斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3 月开工建造，
1993年11月正式下水，1995年6 月开始服役于美太平洋舰队。

　　「约翰斯坦尼斯」号航母是目前世界上最大的和「生命力最强」的水面舰艇，
堪称「尼米兹」家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20世纪
末的一系列军事活动中显得异常活跃。

　　不过，由于「斯坦尼斯」号「花钱如流水」，也遭到不少非议。「斯坦尼斯」
号航母战斗群的全部采购费高达150 亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经
费约330 亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美
国这样的世界首富，也是不小的负担。

　　用途：核动力多用途航空母舰

　　舰艇名称：斯坦尼斯

　　舰艇级别：尼米兹

　　编号： CVN 74

　　动力装置：核动力，2 座压水堆，4 台蒸汽轮机，194000千瓦；4 台应急柴
油机，8000千瓦，4 轴推进型

　　宽： 40.8 米

　　吃水： 11.9 米

　　总长： 332.9米

　　航速： 30 节以上

　　开工日期： 1991 年8

　　下水日期： 1993 年正式服役：1995年

　　舰载飞机：78架；F-14D 雄猫： 20 架；F/A-18： 36 架；VEA-6B徘徊者：
4 架；E-2C鹰眼： 4架；北欧海盗： 6架；ES-3A ： 2架；SH-60F直升机： 4架；
PHH-60H 海鹰直升机： 2架；

CVN-75杜鲁门号－尼米兹级第八艘



　　吃水深度：11.9米

　　武器装备：3 座8 联装「海麻雀」舰对空导弹发射装置，4 座「密集阵」近
战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

　　舰载飞机：F-14「雄猫」战斗机，F/A-18「大黄蜂」战斗/ 攻击机，EA-6B
「徘徊者」电子战飞机，E-2C「鹰眼」预警机，S-3 「海盗」反潜飞机，飞机弹
射器4 台

　　舰载航空燃料：9000吨

　　动力装置：2 座A4W 核反应堆，4 台蒸汽轮机

　　推进功率：20.9万千瓦

　　最大航速：35节

　　以推行「遏制」政策而着称的杜鲁门总统大概不喜欢「合众」这个词。20世
纪40年代，他否决了制。造「合众」号航母的计划。到了20世纪90年代，「杜鲁
门」的名号再次取代「合众」而被刻在了20世纪美国最后一艘水上「巨无霸」上。

　　「杜鲁门」号的服役典礼非常风光。时为美国总统的克林顿亲自到场主持。
这是自1975年福特主持「尼米兹」号航母服役典礼后，又一次总统主持大型战舰
的服役庆典，确实给足了「杜鲁门」面子。

CVN-76里根号（尼米兹级第九艘）



　　尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世界以后第一艘成军
的航空母舰。2001年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德里根为名，
雷根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一
位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。

　　不过由于新舰下水时雷根本人因病无法参加仪式，因此是由前第一夫人西雷
根（Nancy Reagan）代表出席，雷根本人则在航舰正式服役后隔年与世长辞，享
年93岁。里根号的母港为加州的圣地牙哥港，目前隶属于美国太平洋舰队。

　　开工日期： 1988.2.12

　　下水日期： 2001.3.5

　　服役日期： 2003.7.12

　　排水量： 98 ，235 吨

　　全长： 1，092 ——（333 公尺）

　　舷宽： 134——（41公尺）

　　最大甲板宽： 257——（78公尺）

　　吃水深： 38.4 ——（12公尺）

　　航速： 30 节以上

　　乘员： 5700-5900人

　　武装：3x海麻雀飞弹发射器；拉姆点防御导弹系统替代了方阵系统

　　舰载机： 80 架以上；搭载机队：配属雷根号上的是美国海军第11舰载机联
队（Carrier Air Wing 11 ， CVW-11 ）的五个中队，使用的机种包含如下：F/A-18
黄蜂式（Hornet）战斗/ 攻击机；F/A-18 E/F超级大黄蜂式（Super Hornet）战
斗/ 攻击机；E-2C鹰眼式（Hawkeye ）空中预警机；C-2 灰狗式（Greyhound ）
运补机；维京式（Viking）反潜机；EA-6徘徊者式（Proler）电子反制机；fSH-60
海鹰式（Sea Hawk）或MH-60 黑鹰式（Black Hawk）多用途直升机

俄罗斯库兹涅佐夫级常规动力航空母舰－库兹涅佐夫号



　　「库兹涅佐夫」级（Kuznetsov ）航空母舰是前苏联的第三代航空母舰。其
主要使命是确保苏联弹道导弹和潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和
基地的海军兵力。该舰的特点是，舰上装有滑橇式飞行甲板，舰上所装备的武器
系统齐全，威力强大。首舰「库兹涅佐夫」号1983年开工，1985年下水，1991年
1 月21日正式服役。

　　该舰曾三易舰名，苏联解体后改为现名。该级舰原计划建造2 艘，因前苏联
解体，俄罗斯无力建造更多的大型航母，该级舰的后续舰「瓦良格」号被中止建
造。1998年被澳门一家公司以两千万美元买下。「库兹涅佐夫」号航母为俄海军
唯一一艘在役航空母舰，配属北方舰队。

　　主尺寸：舰长306 米（全长）、281 米（水线）、舰宽73米、吃水10米

　　飞行甲板：长304 米、宽72米

　　机库：长152 米、宽26米、高7 米

　　排水量：53000 吨（标准）67000 吨（满载）

　　动力：4 台蒸汽轮机4 轴200000马力

　　航速：29～31节

　　续航力：7000 海里/18 节

　　舰员：1960+626（航空人员）

　　武器装备：12单元SS-N-19 反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）；4 座六联
SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192 枚）；8 座「卡什坦」（Kashtan ）导
炮合一近防系统；4 座AK-630型6 管30毫米近防炮；2 座10管RBU12000反潜火箭
发射器

　　最大可载50架各类飞机，主要有Su-33 （Su-27 ）和Mig-29战斗机、Ka-27
反潜直升机、Ka-31 预警直升机

　　电子设备：声纳：Zvezda-2主动搜索/ 攻击（中低频）声纳和MGK-345Bronza/OxYoke舰体声纳

　　雷达：1 座「天空哨兵」相控阵雷达；1 座MR-710「顶盘」三座标对海/ 空
搜索雷达，D/E 波段；2 座MR-320M 「双支柱」对海雷达，F 波段；3 座「棕榈
叶」导航雷达，I 波段

　　火控：4 座「十字剑」，K 波段，控制对空导弹；8 座「热闪」火控雷达，
J 波段，控制近防系统

　　电子干扰：2 部PK-2、10部PK-10

　　前苏联向来对航空兵力的发展为重视，早在第一次大战时，前苏联已拥有大
量的飞机服役于海军之中。在30年代，前苏联更将海军航空兵力重建列入舰队整
备计划中，到了1941年时，其海军航空兵力已拥有1500架飞机。二次大战时，苏
联海军的飞机皆由陆地起飞，并且早在1941年8 月，就曾以少数轰炸机空袭柏林。

　　前苏联自30年代即致力于由美国获得飞机及航空母舰。寇克斯（Cox ）与吉
布斯（Gibbs ）曾提出一项战舰/ 航舰的混合设计，计划中的混合舰排水量高达
72000 吨，可搭载30架飞机，飞机经由弹射器起飞，由舰身中段的飞行甲板降落，
不过这艘306.3 米长的怪物终究没有建造，而其他由外国所协助的设计也都没有
成功。

　　二次大战结束后，前苏联海军航空兵力已有了长足的成长，单是太平洋舰队
就的超过1500架的飞机，不过因为当时苏联还没有航空母舰，因此这些飞机仍以
陆上为基地。纵使苏联已拥有令人畏惧的航空武力，却不减其发展母舰的雄心，
只是因为技术上的不成熟，苏联始终无法建造出期待中的航舰。到了1945年，苏
联虏获了报废的德国航舰齐柏林伯爵号，并在草率地整备后被曳航至前苏联，不
过途中因遭遇暴雨而沉没。

　　1960年莫斯科级的出现是前苏联朝向建造航舰所跨出的重要一步，莫斯科级
与意大利的维多利奥。维南多级以法国的圣女贞德级直升机巡洋舰相似，只是搭
载了更多的直升机，以执行猎杀敌人核动力弹道导弹潜艇的任务。莫斯科级为苏
联提供了在舰上操作飞机的宝贵经验。其后的基辅级除舰体较莫斯科级大，还有
斜形飞行甲板，除直升机外，亦可操作固定翼机。基辅级主要任务虽仍为搜寻并
摧毁敌人的核动力弹道导弹潜艇，不过其作战范围可广及全世界各海域。

　　库兹涅佐夫上将号是继基辅级之后一项重大的进步，末来将成为特遣舰队的
中心舰只。库兹涅夫有一倾斜7 度的斜形甲板，却也拥有12度的滑跳甲板，而在
右舷有一具舷侧升降机。机库大小为180 米×30米×7.5 米，可容纳18架SU-27
战机，最多可增载至60架。反潜及侦察任务由Ka-27 蜗牛式直升机执行。与基辅
级相同的，舰上亦携载大量的反舰、防空武器，飞行甲板前部有12具SS-N-19 反
舰导弹发射器，SA-N-9防空导弹六联装垂直发射系统则置于甲板的四个角落。

法国戴高乐级核动力航空母舰－戴高乐号



　　从60年代2 艘「克莱蒙梭」级服役之后，法国再无航母服役。至70年代，这
2 艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是，对于具体采用什么类型的航母，
法国上下却一直争论不休，先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起
降等各种类型，直至1980年9 月才定下最后方案：建造2 艘中型核动力航空母舰，
这就是「戴高乐」级核动力航母。

　　法国海军积极发展核航母，与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后，
局部战争和地区威胁上升，法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面，
而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时，发展核航母还有助于维护法
国的大国地位和形象，对法国维护海外领地的利益也大有好处。

　　据估计，「戴高乐」级核航母的综合作战能力要比「克莱蒙梭」级常规动力
航母大6 倍1986年2 月，法国国防部长签署了建造航母的命令。1987年1 月，首
舰R91 「戴高乐」号在布勒斯特船厂最后完成了设计图。1987年11月开始切割第
一块钢板，1989年4 月在布雷斯特船厂船坞开始组装，1994年7 月下水，2000年
9 月正式服役。

　　「戴高乐」号全长240.8 米，宽31.4米，吃水8.5 米，标准排水量35500 吨，
满载排水量40600 吨，主机为2 座K －15一体化循环压水堆，总功率为76200 马
力，最大航速27节。编制人员1700人，其中航空人员550 人。

　　该舰飞行甲板长261.5 米，宽64.4米，其轴向甲板长115 米，斜角甲板长196.5
米，斜角为8.5 度，2 部美制C －13－3 蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲
板的前端，每次可以140 节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻
索，可拦阻140 节、19吨重的飞机，另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。

　　斜角甲板两侧有宽阔的场地，每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后
部有2 部飞机升降机，每部载重35吨，可同时运送2 架飞机。它的机库长为138
米，宽29米，高6.1 米，总面积4600平方米，可同时停放25架「阵风M 」战斗机。
该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补偿装置，可在6 级海况下进行起降作业，适合
在风浪较大的大西洋海区活动。

　　「戴」舰装有4 座8 单元「紫菀15」防空导弹垂直发射装置和2 座6 联装
「萨德拉尔」近防系统，另外还有8 门20mm单管炮用于日常警戒。电子设备有：
塞尼特8 号战术数据系统和16号数据链；1 部DRBJ-11B「阿拉贝尔」3D雷达和1
部DRBV-26D「朱庇特」雷达负责对空警戒；1 部DRBV-15C「海虎」雷达负责对海
搜索，此外还有「雷卡1229」导航雷达和NRBP-20A助降雷达等。电子对抗设备有
2 部ARBB-33 和1 部ARBB-21 系统等，另外有4 部「萨盖」干扰火箭发射戴高乐
「号是本世纪服役的最后一艘航空母舰，它的作战能力仅次于美国的大型核航母，
在世界海军中排在第二个档次。

　　法国原来的计划是建造2 艘该级航母来代替即将退役的「克莱蒙梭」级常规
动力航母，但迄今只有「戴高乐」号1 艘入役，第2 艘何时开工尚不得而知，但
一般认为，在新世纪保持2 艘核动力航母是满足法国海军作战需要，为法国总体
战略服务的最佳选择。

英国无敌级轻型常规动力航空母舰-卓越号



　　满载排水量：20600t.

　　总长：209.1m.

　　水线长：192.6m.

　　舰总宽：36m.

　　水线宽：27.5m.

　　吃水：8m.

　　飞行甲板：长167.8m，宽13.5m.

　　航速：28kn.

　　续航力：7000nmile/19kn.

　　人员编制：685 人（其中60名军官）+ 航空人员366 人（其中80名军官）+600
名海军陆战队员。

　　动力装置：COGAG.4 台罗- 罗公司的「奥林普斯」TM3B燃气轮机，持续功率
72.5MW（97200 马力），双轴。

　　导弹：1 座双联装英国宇航公司的「海标枪」舰对空导弹发射装置，雷达/
半主动雷达寻的，射程40km，飞行速度2Ma ，对空射程100 ～18300m，备弹36枚。

　　舰炮：3 座美国20mm6 管MK15「密集阵」速射炮（R07 号舰），射速3000发
/min，组合射程1.5km.3 座荷兰电信/ 通用电气公司的7 管30mm「守门员」速射
炮（R05 和R06 舰），射速4200发/min，射程1.5km.2 门厄利孔/ 布马克公司的
20mmGAM-B01 速射炮，仰角55°，射速1000发/min，射程2km.）

　　对抗措施：8 部「海蚊」130mm 诱饵发射装置，装有美国「大草原」气幕噪
声抑制系统。雷卡- 索恩公司的UAT 电子侦察设备，索恩公司的675 （2 ）型电
子设备。

　　作战数据系统：ADAWS10 ，ADIMP10 （R06 舰）作战数据自动处理系统。10、
11、14号数据链和西门子- 普莱西公司的JTIDS16 号数据链，JMCIS.马特拉- 马
可尼公司的「赋税」2C（R05 ）或2D（改装后的R06 和R07 ）卫星通信设备。

　　火控系统：GWS30Mod2 舰空导弹指挥仪。

　　雷达：对空搜索马可尼/ 电信公司的1022型雷达，D 波段，搜索距离265km.
对海搜索马可尼公司的992R型雷达（R07 舰）或普莱西公司的996 （2 ）型雷达
（R05 和R06 舰），E/F 波段。导航2 部凯尔文、休斯公司的1006型（R05 和R07
舰）、1007型（R06 舰）雷达，I 波段。火控2 部马可尼公司的909 型或909
（1 ）型（R06 舰）雷达，I/J 波段。

　　声呐：普莱西公司的2016型舰壳声呐，主动搜索与攻击，中频。

　　固定翼飞机：9 架FA2 「海鹞」垂直/ 短距起降战斗机和6 架「鹞」GR7 型
战斗机。

　　直升机：9 架「海王」HAS6反潜直升机或EH101 「默林」直升机。3 架「海
王」空中早期预警机（AEW2）。

　　该级舰的首舰于1973年4 月17日向英国维克斯船厂订购。第二艘舰于1976年
5 月14日订购，第三艘舰于1978年12月订购。

　　1989年1 月R05 舰完成了为期27个月的现代化改装，改装了滑跳跑道，使升
角达到12°，增加了飞机停放空间和支援设施，使载机量至少达到21架（「海鹞」
及「海王」空中早期预警和反潜直升机）。加装了3 座「守门员」近程防御系统、
2016型舰壳声呐、「海蚊」诱饵、996 型雷达和指挥控制设置，还增加了120 名
航空和编队司令部人员的铺位。

　　1994年2 月，R06 号舰完成了30个月类似的现代化改装，达到了与R05 舰同
样水准，但对R05 舰列出的那些指挥和武器系统又作了改装。另外，R06 号舰有
一新型桅桿和用于箔条发射装置的新舷台；首楼的右舷侧加装了顶层甲板以提供
更多的飞机停放空间，在其下则是航空人员的简易房间。

　　滑跳起飞跑道的上斜角增加到13°，R05 号舰和R06 号舰均为海上编队旗舰。
1998年中期，R05 号舰和R06 号舰开始改装以搭载「鹞」GR7 型战斗机。该项改
装包括拆除「海标枪」导弹发射装置、增加7%的飞行甲板面积和安装支持「鹞」
GR7 型战斗机的设施。1998年晚些时候，开始对R07 号舰作上述所有项目的改装。

　　该级舰在设计时就考虑到要在接近舰中线处安装「海标枪」导弹发射装置，
因而首楼为露天式，甲板带有轻微角度。1976～1977年间修改了设计，允许运送
海军陆战队突击队员，飞行甲板的前端允许垂直/ 短距起降飞机以更大的起飞质
量更有效地起飞作业。

　　该级舰的作用，除了提供指挥、控制和通信设施这些主要任务外，就是完成
直升机和垂直/ 短距起降飞机的搭载和起降作业。需要地面攻击飞机时，可搭载
空军的「鹞」GRMK7s型战斗机。为了能容纳这两种飞机的下一代机型，舰上升降
机和机库留有足够的储备。

　　无敌级航空母舰（Invincible-class）为一系列的轻型航空母舰，此系列共
生产了三艘船，其中，卓越号（HMS Illustrious）仍在服役，一号舰无敌号（HMS Invincible）则为后备，皇家方舟号（HMS Ark Royal）目前已退役。

意大利加里波第号常规动力轻型航空母舰-加里波第号



　　二战前意大利由于战略思想有误，始终拒绝发展航母；二战后由于国力日衰，
又只能有心无力了。直到70年代中期，前苏联舰队频频出现在地中海，意大利感
受到了实实在在的威胁，于是在1975至1984十年海军规划中，意海军首次提出建
造1 艘「载机巡洋舰」，该计划最终导致了轻型航母C551「加里波第」号的出现。
该舰1981年3 月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工，1983年6 月下水，1987年
8 月正式服役。

　　「加里波第」号全长180 米。宽23.8米，吃水6.7 米，标准排水量10100 吨，
满载排水量13370 吨。动力装置为4 台LM－2500燃汽轮机，总功率80000 马力，
双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20 节。它的飞行甲板为直通
式，长173.8 米，宽30.4米，甲板前端有6.5 度的上翘，可停放6 架AV－8B「鹞
Ⅱ」式垂直起降飞机或6 架SH－3D「海王」直升机。

　　机库设在飞行甲板下面，长110 米，宽15米，高6 米，总面积1650平方米，
可停放12架AV－8B或12架「海王」。在右舷上层建筑前后各有1 部升降机，长18
米，宽10米，载重15吨。全JIAN编制825 人，其中550 名JIAN上人员，230 名航
空人员，其它为司令部人员。它的标准载机方式是8 架AV－8B和8 架「海王」，
在特殊情况下，也可只载16架AV－8B或18架「海王」。

　　「加里波第」号虽然属于轻型航母，但却装备了比较强大的舰载武器，这与
西方国家不太一致，却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4 座「奥托马特MK－
2 」反舰导弹发射装置，射程180 千米。防空武器是2 座「蝮蛇」八联装防空导
弹发射装置和3 座「布莱达」40mm双管速射炮，前者射程13千米，备弹48枚；后
者射程4 千米，发射率300 发/ 分。JIAN上还装有2 座三联装324mm 反潜鱼雷发
射管，使用射程11千米、航深450 米的MK－46鱼雷，也可发射更先进的MU－90鱼
雷。对空雷达为SPS －52C （三座标）和SPS －768 、SPN －728 ；对海雷达为
SPS －774 、SPS －702 ；导航雷达为SPN －749 （V ）2 ；火控雷达为SPG －
75、SPG －74. 电子对抗设备为SLQ －732 ，另有DE－1160LF型变深声呐和1 部
SLQ －25「水精」拖曳式诱饵系统。

意大利“加富尔”号航空母舰



    船名：Conte di Cavour 加富尔伯爵 　　

    类型：Aircraft carriers航母 　　

    制造商：热那亚的泛安科纳造船公司

    建造时间：2001年7月

    下水时间：2004年7月20日 　　

    服役时间：2008年 　　

    Length 长度 244米 　　Width 宽度 39米 　　吃水 8.7米 　　
Flight deck 飞行甲板 186米 　　

    排水量：标准21160吨 满载27100吨 　　

    动力：88,000 马力 　　

    续航力：7000海里/18节  自持力 >18天 　　

    动力系统：全燃动力（COGAG）

    推进系统：4台General Electric/Avio LM2500燃气轮机，双轴 　　

    航速：28节 　　

    武器系统：2门OTO Breda 76/62 SR 76mm速射舰炮，3门80倍口径Oto Breda Oerlikon KBA 25mm速射舰炮，4座8单元SYLVER A43垂直发射系统（配备配备紫
苑Aster-15舰空导弹） 　　

    舰载机：12-16架AV-8B Harrier鹞式战斗机或Lockheed Martin F-35B战斗机，
3架EH-101 Mk.112 AEW/HEW预警直升机，4~6架EH-101、NH-90或SH-3D多用途
反潜直升机；或30架直升机。 　　

    舰载艇：4艘LCVP登陆艇 　　

    电子设备：1部RAN-40L三坐标远程搜索雷达；1部SPY-760 EMPAR对空/海搜索雷
达；1部SPS-791 RASS水面搜索雷达；1部SPN-753（V）4搜索雷达；Telephonics AN/SPN-41A着舰控制系统；Galileo Avionica SPN-720空中管制系统；SNA-200
声纳；SLAT鱼雷对抗系统；导航雷达；电子对抗系统；2座20管干扰火箭发射器等 　　

    船员：1210人，包括451名船员，203名空军后勤，140名两栖士兵和325名圣马
可陆战营成员，以及91名替补人员。


巴西圣保罗号常规动力航空母舰



　　「圣保罗」号航空母舰是2000年巴西从法国购买的，是目前巴西海军惟一一
艘航空母舰。该舰原是法国海军服役的「克莱蒙梭」级的第二艘「福熙」号。1957
年2 月动工建造，1960年7 月下水，1963年7 月正式服役。

　　「克莱蒙梭」级全长265 米，宽31.7米，吃水8.6 米，从龙骨到舰桥高达51.2
米，分为15层甲板，标准排水量24200 吨，满载排水量32780 吨，主机为2 台蒸
汽机，总功率126000马力，双轴双桨，最大航速32节，15节时续航力7500海里。
该舰编制人数1821人，其中空勤人员483 人。

　　「克莱蒙梭」级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲
板长259 米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，
设有一部BS5 蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163 米，宽
30米，甲板斜角为8 度，设有一部BS5 蒸汽弹射器和4 道拦阻索，既可供飞机起
飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机
库长180 米，宽24米，高7 米，总面积4320平方米，分隔成3 个库区。

　　「克莱蒙梭」级舰建成时的舰载武器为8 座100mm 自动炮，后来改装时用2
座八联装「响尾蛇」舰空导弹取代了其中4 座。它的电子设备主要有：1 部DRBV－
23B 对空雷达，2 部DRBI－10和1 部DRBV－15对海雷达，1 部1226导航雷达，1
部NRBA－51助降雷达，2 部DRBC－32B/C 火控雷达等。

　　舰载机40余架，分别是8 架F8E 「十字军战士」战斗机，15架「超级军旗」
攻击机，4 架「军旗IVP 」侦察机，8 架「贸易风」固定翼反潜机，2 架「超黄
蜂」直升机和2 架「海豚」直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所
调整。

印度「维拉特」号航空母舰



　　「维拉特」号航母原为英国皇家海军的「竞技神」号。它属于英国二战末期
建造的「半人马座」级航母，1959年11月交付英国皇家海军，曾在英阿马岛战争
中立下赫赫战功。

　　1986年4 月，印度海军以 2500 万英镑较低的价格从英国购买进此舰，经过
改装和大修后改名「维拉特」号；同时购进的还有舰上使用的12架海鹞式垂直/
短距起降战斗机。

　　标准排水量：23900 吨，满载排水量：28700 吨

　　舰长：226.9 米，宽：27.4米

　　吃水：8.7 米

　　动力装置：为 2台燃气轮机

　　最大功率：7.6 万马力

　　最大航速：28节。

　　维拉特号航母经过多次改装后的维拉特航空母舰，以反潜、制空和指挥功能
为主。

　　到21世纪初，「维拉特」号服役时间超过四十年，其配套的「海鹞」战斗机
也日趋老化。在此情况下，印度海军寻求购入新的航空母舰，以维持其在印度洋
的地位。

　　最近，印度购买的经过改装的俄罗斯航母「戈尔什科夫海军元帅」号（现名
「维克拉玛蒂亚」号）因为蒸汽锅炉出现问题将推迟10个月交付。

　　印度原计划于2012年底接收该航母，但前些日子被推迟到2013年初，现在再
次被推迟到2013年底。而此前，交付日期已数次被推迟，超出预算15亿美元。

　　目前，印度还正在建造首艘国产航母「维克兰特」号（沿用1957年购入的英
国功勋航母名），舰体已在2011年12月29日下水。其满载排水量4 万吨，最多搭
载30架舰载机。

　　另据印度国防部消息人士称，当局正计划吸取成功经验，建造名为「维萨尔」
号的第二艘国产航母。该航母的排水量将达到6.5 万吨，比第一艘国产航母扩大
50%.

泰国「加克里·纳吕贝特」号航空母舰



　　泰国既是个大陆国家，又是个海洋国家，为了担负保护国家安全、捍卫海洋
权益以及海上救灾等使命，泰国海军决定引进1 艘轻型航空母舰，并邀请国外9
家造船公司进行竞标。

　　1992年3 月，西班牙巴赞造船公司以建造「阿斯图里亚斯亲王」号轻型航母
的资历一举中标，并于1994年7 月12日开工兴建这艘名为「加克里·纳吕贝特」
号（R911）的轻型航空母舰。1996年2 月20日该舰下水，1997年8 月10日正式服
役。

　　「加克里·纳吕贝特」号全长182.6 米，宽22.5米，吃水6.25米，标准排水
量7000吨，满载排水量11485 吨。

　　「加克里·纳吕贝特」号作为航空母舰，在世界航母家族中是「小字辈」，
但不可否认的是，它使泰国海军在东南亚的地位得以提高，成为该地区最强大的
一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地，在平时的海上
救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心。

西班牙「阿斯图里亚斯亲王」号航空母舰



　　阿斯图里亚斯亲王号（R 11）是西班牙海军目前唯一在役的航空母舰，也是
西班牙历来第三艘航空母舰。该舰为现时舰队旗舰。舰名来自西班牙储君的封号。

　　阿斯图里亚斯亲王号搭舰载12架AV-8B/B+猎鹰式垂直/ 短距起降战斗机，12
架直升机，通常是6 架SH-3H 海王式反潜直升机，4 架AB-212通用直升机和2 架
SH-3AEW 海王式预警直升机。由于飞行甲板只有175.3 米长，故此在舰艏跑道末
端加装一段12°仰角滑跃起飞甲板（46.5米长）。

　　本舰由两台通用电气LM2500燃气涡轮引擎推动，功率34.6兆瓦，共46000 马
力，单轴推动。最高航速27节，能以20节航速航行6 ，500 海浬。

　　防御武装主要是4 座FABA梅罗卡2B型近迫武器系统，每座装有12管厄利孔L120
20毫米机炮，亦装有8 枚鱼叉反舰导弹，对抗措施包括Sippican SRBOC假目标发
射系统，拖放鱼雷诱饵，以及舰体和桨叶降噪系统。

　　本舰由西班牙国营巴赞公司费罗尔船厂建造，以美国的「制海舰」计划为设
计蓝本，1977年完成设计，1979年安放龙骨。1982年，在西班牙国王胡安·卡洛
斯一世和王后的见证下，西班牙史上第一艘自行建造的航空母舰在费罗尔船厂下
水。然而由于需要增加「特里坦」（Tritan）数位指挥控制系统，原来的系统设
计需大幅更改，直至1988年5 月30日才正式服役。

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    本篇图片全部来自百度，原文中没有图片，有误之处请指正。

　　1911年月8 号，在美舰「宾夕法尼亚」号上，美国海军在36米长、9 ，6 米
宽的木制跑到上，完成了一次飞机的起降，就此揭开了航空母舰的历史；早期的
航母基本上都是由大型舰船改装而成，如英国的白眼巨人号、暴怒号，美国的兰
利号。

　　第一次揭示航母应用重大价值的战役，发生于意大利的塔兰托军港，英国海
军利用新型的航空母舰光辉号，成功空袭了退缩在基地内意大利海军，重创了意
大利海军，使得英意海军对比发生了较大的变化，这次的战役，让人们认识到了
面对着海空打击下的战舰是多么的脆弱。

　　这次不算激烈的空袭塔兰托军港，当这个消息传便世界后，也让日本的山本
五十六看到了战争机会，在经过一系列的策划下，日本用6 艘航母成功的偷袭了
美国海军的珍珠港基地，创造了二战史上最为经典之战。

　　在随后的战备中，美国大力开始建造埃塞科斯级航空母舰，到了最后于日本
海军正式对决时，美国在马里亚纳群岛一下就可出动15艘航母；日本的第一航空
舰队的9 艘航母，在以后的战场上陆续的被摧毁掉，日本最后一条航母信浓号的
沉没，标志着日本这个海军大国的坠落。

　　二战结束后，美国海军依仗着数量多、工艺精的航母舰队称雄世界，牢牢控
制着海洋的主动权；他的欧洲盟友也不甘寂寞，英、法两国也发展自己的航母力
量，在英阿马岛之战和以法国主导的对利比亚的实战中，得到了验证。

　　而冷战时期的前苏联，虽然拥有着强大的军事实力，但在航母的应用上反不
如欧美主动，这个主要取决于前苏领导人对海军舰队的认识问题，当时以赫鲁晓
夫为主要领导的前苏军方，一直着眼于发展导弹计划，只是到了美苏爆发的古巴
导弹危机后，才发生了改变，重新启动了航母计划，不过，随着前苏的解体，其
后续的制造也由于政局和财力的改变而停滞不前了。

　　应该说，与前苏相庭而向的是印度，印度国家也是一个饱经外敌欺辱的国度，
独立后坚寻着掌控印度洋的野心，尽管国家的财力有限，但对航母的热心却是十
分的火热，自己造不出来，就选则购买的这条路，虽然代价沉重，但依然义无反
顾的向前冲，哪怕俄罗斯一次次的加价，依然不悔，这个顽强的决心，到是真值
得我们学习的哦。

　　最后，不能不谈谈我们的辽宁舰，虽然不是我们亲自建造的，但辽宁舰的入
列，也打破了我国无航母的时代，相信我们的海军会一步步的走向强盛！

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谢谢前辈让我学到了这么多的知识，真是长见识了，支持一下！

这个大家伙就是个导弹靶子，我不认为这个所谓航母有什么价值，除了可以吓唬人。

“这个大家伙就是个导弹靶子，我不认为这个所谓航母有什么价值，除了可以吓唬人。”


其实航母自身没有任何能力，和巡洋舰没法比，但是现在战争的打击手段主要以空军为主，1是快，2是自身伤亡率低，3就是准确。但是飞机的续航能力和自身的战斗能力却往往成反比。因为越是灵活的战机其油箱就不能太大。这样航母的作用就出来了。这也为什么太平洋战争日本为什么会败，因为日本还是信奉大炮巨舰，而尼米滋则改为航母混编，事实也证明后期的海战，日本吃了空军不给力的亏。其实当时日本的航母不比美国的差，飞机也不比美国的差。但却得不到重用。想想大和号一直是精神的象征就能明白了。
漫漫的战场越来越大，就连航母的续航能力都开始制约战场的机动与灵活性了，核动力就诞生了。

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中国的航母还要很长的路走。希望能看到第二，三 艘航母下水。