B-25米切尔型轰炸机是北美航空公司于1938年设计的一种上单翼、双垂尾、双发中型轰炸机。B-25最初设计代号是NA-40-1，是北美飞机公司自主研发的三人座，双引擎轰炸机，选用的引擎是普惠R-1830气冷引擎。1939年1月第一次试飞的时候，刚好美国陆军航空队展开中型轰炸机的竞标，北美飞机公司修改设计，改用莱特GR-2600气冷引擎参加竞标，编号也改为NA-40-2。NA-40-2原型机试飞两次之后就因为意外而损毁，不过展现出来的性能让美国陆军航空队非常赞赏。第三架原型机NA-62参考先前NA-40-2的经验加以修改，试飞之后编号改为XB-25。在提出一系列的修改要求下，美国陆军航空队迫不及待的在新设计尚未完成前就发出184架的订单。修改的部分包括增加机身的宽度以提高载弹量，原先的肩翼改为中置机翼，修改座舱的外型，增加乘员的数目与自卫的火力。这架新飞机的正式编号为B-25。第一架量产的B-25于1940年8月19日进行首次试飞，此时采用的引擎为R-2600-9，每具引擎出力1700匹马力。第二批量产的是B-25A，公司编号也改为NA-62A，这时候来自欧洲战场的经验促使许多飞机增加保护乘员与重要部位的装甲板和自封油箱，这也是B-25A的修改重点。1941年春天，B-25A正式运交部队开始服役。为了纪念早年的航空战略家威廉·米切尔，这种飞机就以他的名字来命名。B-25及各种改型一共生产了9800多架。截至2003年，9800多架B-25中，在美国联邦航空局注册的仅有75架。2001年5月12日，来自美国各地的12架B-25进行了一次编队飞行。 几位当年空袭东京行动的幸存者就在飞机上。知情人士表示，这次编队飞行是1942年16架B-25飞机编队飞行以来规模最大的一次中华民国空军以租借法案方式获得B-25，1943年起8月起开始加入中国战场，接替日趋老化的SB-2，成为中国战场的战术打击任务主力；换装此型机的部队为中美混合团第一大队与中华民国空军第二大队，早期使用的机种为B-25C/D型，抗战后期才陆续补充B-25J型。B-25因为具有足够的载弹量与对地扫射火力，主要用来打击日军在中国战场的交通线与补给线，包括在长江甚至是香港或海南岛的日军船队；在重大会战时会支援前线支援任务，如常德会战期间B-25多次与战斗机部队偕同攻击日军集结部队施以压力。偶尔也会实施战略轰炸，如1943年11月25日中美空军轰炸台湾新竹机场也有B-25参与。中华民国空军之后把B-25用于国共内战，1948年辽沈战役后，解放军在沈阳机场找到两架B-25，之后又在各处找到4架，之后又有3架B-25投共，解放军使用B-25至1952年，之后各B-25都被解体，其中一架的零件成为北京航空航天大学的教材，唯一的完好B-25在1965年被送入北京军事博物馆，但却在文革期间被解体成为铝材。中华人民共和国元帅陈毅对金门展开登陆作战，总计约一万五千人的解放军部队在夜晚的掩护下搭乘机帆船企图夜袭金门，而中华民国空军的B-25发现到解放军登陆舰队并在上空投掷照明弹，金门守军得以在解放军展开登陆的时候予以重创；剩余的解放军因为寡不敌众且缺乏补给，进犯金门的部队约半数被俘、半数战死，国军宣告战胜。在美国强大的战争机器下，停产前各型B-25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。 发动机2发，莱特R-2600活塞发动机，每发1700马力航程1350英里(2173公里) 巡航速度230英里(370公里)/小时 最大速度272英里(438公里)/小时 升限25000英尺(7619米) 总重28460磅 载弹3000磅＋18挺0.5英寸机枪长度52.1英尺(16.13米) 翼展67.7英尺(20.6米) 机组人员5人：机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手、机枪手

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• wj无为 金币 +40 军友发帖，双倍奖励！ 2014-8-26 15:45

我只能说尽管现在中国国防军事发展快，但是跟老美的比还是差距不少20年啊，慢慢来吧！