说实话，比较犯愁怎么写二战中美国人的航母，原因就是不好分类，而且。。。实在是太多了，美国人二战时搞了太多的小航妈，而且美国有用功勋舰命名新舰的爱好，还得加舷号，最可恨的是埃塞克斯级，没法写！
努力列举下试试：

1、列克星敦级：2艘，列克星敦号（CV2）、萨拉托加号(CV3)，战列舰舰体改装成。标排3.6W吨，满排4.3W吨，萨拉托加号后期改装后达到5W吨，载机90+架。早期保留了4座2联装203mm炮和巨大的烟囱是该级的最大特色，为了区分姊妹舰，萨拉托加的烟囱上刷上了一条“黑丝带”（比日本人为了区分搞的左右舰桥智商高多了，不过造成了萨拉托加号非常醒目，1930年内部演戏时被战列舰远远的发现并炮击）。日本偷袭偷袭珍珠港时，2舰不在港内从而躲过一劫。列克星敦号在1942年的珊瑚海海战时被日舰载机重创导致航空汽油泄露油气引起大爆炸，最后被美军驱逐舰击沉。萨拉托加号多次负伤但支撑到战争结束，1946年被作为水下核试验的靶船在比基尼环礁被炸沉。

2、约克城级：3艘，约克城号（CV5）、企业号（CV6）、大黄蜂号（CV8），标排2W吨，满载2.5W吨，载机90架左右。这一级航母都是传奇！仅从中途岛一役就可以断言，它们对二战的进程产生了不可估量的作用。约克城号在珊瑚海海战中被击伤，但是凭借损管和高效的维修，3天后重返战场，使得中途岛海战美国航母对日本是3:4的微弱劣势，而不是2:4。可惜，在中途岛约克城号在重创苍龙号后被飞龙号舰载机重创，拖航回珍珠港的过程中被日本潜艇击沉。大黄蜂号在1942年被选中参加空袭东京的任务，在企业号护航下突入日本近海，由杜立特率领16架B-25路基轰炸机从大黄蜂号起飞，成功地轰炸了日本东京和附近的城市，其后，大黄蜂号参加了中途岛海战和瓜达卡纳尔岛争夺战，1942年在圣克鲁斯海战中被击沉。企业号几乎参加了太平洋上的所有海战（好像是22次战役她参加了21次！），也是最幸运的，幸存到战后。中途岛海战中，赤城号、加贺号和飞龙均是被企业号舰载机重创击沉，在大黄蜂号被击沉后一段时间曾经是太平洋上美国的唯一一艘航母，是第一艘获得“总统嘉奖”的航空母舰，荣获美国海军20枚战星勋章，可惜战后企业号于1958年拆除。

3、埃塞克斯级：战争中建成17艘，埃塞克斯号(CV9)、约克城号(CV10)、勇猛号(CV11)、大黄蜂号(CV12)、富兰克林号(CV13)、提康德罗加号(CV14)、伦道夫号(CV15)、列克星敦号(CV16)、邦克山号(CV17)、黄蜂号(CV18)、汉科克号(CV19)、本宁顿号(CV20)、拳师号(CV21)、好人理查德号(CV31)、安提但号(CV36)、香格里拉号(CV38)、张伯伦湖号(CV39)，战后完工7艘。相对于日本每型2艘（云龙级想搞标准化），标准化生产的埃塞克斯级充分说明了美国的设计和工业制造能力，该级标排2.7W吨，满排3.5W吨，载机100余架。首舰埃塞克斯号于1941年开工。在1944年马里亚纳海战中，该级的埃塞克斯号、列克星敦号、约克城号、大黄蜂号、邦克山号、黄蜂号参加了战斗，击沉日本航母3艘，最终导致日本失去了最后一批舰载机和飞行员，彻底丧失了制海权；莱特湾海战该级的埃塞克斯号、勇猛号、大黄蜂号、富兰克林号、列克星敦号、邦克山号、黄蜂号、汉考克号参加战斗。二战中该级参战的大部分舰只遭到了损伤，有的伤势十分严重，但它没有一艘沉没。

4、中途岛级：3艘，该级均为战后完工。中途岛号（CVB41)、罗斯福号（CVB42）、珊瑚海号（CVB43），标排4.5W吨，载机120余架。

二战美国海军轻航妈如下：
1、独立级（CVL）：9艘，克利夫兰级轻巡改装成，标排1.1W吨，满排1.5W吨，载机45架。其中普林斯顿号（CVL23）在莱特湾海战中被击沉。
2、塞班级（CVL）：2艘，巴尔的摩级重巡改装成，仿独立级，标排1.4W吨，载机50架。
由商船等船体改装护航航母（舰种:AVG→ACV→CVE）如下：
1、长岛号(AVG1)：货轮改装，美国第一艘护航航母，1.3W吨，载机21架；
2、军马号（AVG30）：美国援英改装的护航航母，太平洋战争爆发后，被美军留用做训练舰；
3、博格级（ACV）：45艘，其中美国留用11艘，援助英国34艘，因改装用货轮区别较大，排水量差距也很大。
4、卡萨布兰卡级（ACV→CVE）：49艘，此级第3艘开始，美国将护航航母舰种改为CVE；
5、桑加蒙级（ACV）：4艘，油轮改装；
6、科芒斯曼特湾级（CVE）：19艘，油轮改装。

即使不谈国力的巨大差距，对比下太平洋海战双方的航母实力，鬼子和美国就完全不在一个量级上，无论是数量、质量、载机量，载机质量，开战后美国海军完爆鬼子海军，再加上飞行员培训机制、损管控制、作战思路等差距，日本海军在数次大战后迅速失去制海权就完全在情理之中了。
回头打算单开一贴，谈谈双方海战从大的战略小到战术细节，说说自己对太平洋海战的看法。

[ 本帖最后由 sandyer 于 2015-6-2 11:29 编辑 ]

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +36 发帖辛苦啦！ 2015-5-30 15:45

引用:

原帖由 ryo2100109 于 2015-6-3 11:48 发表
小声给个建议，航母的评价最好加上舰载机分析、简介，这样就可以给读者更加清晰的了解航母的具体情况并加以分析

建议很好，但是，搜集难度太大了
兄弟你知道翻了所有埃塞克斯级的百科，然后再逐一排除错误，然后总结成上面那几个字，我就几乎崩溃了吗

会有美国航母开赴南海吗，南海问题最终的解决方案会是什么样的，是谁选择妥协呢

米帝那庞大的工业底蕴，兔鳖是50年难以望其项背。我们还是刚开始解决有无的问题

美国的战争工业的潜力在二战发挥的淋漓尽致，但是很多时候并没有过多的研究怎么样合理的问题，而是尽早服役能用，所以造了那么多的航母，但也是由于建造的多了其经验累计也就多了，所以在战后发展的航母都是有目的的，也可以理解为边打边造边改进边发展边积累，所以才有了现在的实力，如果中国现在发生战争其实也可以复制美国那时候的模式，包括现在的歼20，如果发生战争，歼20也完全可以先服役，边打边改边积累，这样的武器才能叫经过战争检验的。

另外楼主忽略的是舰载机飞行员的培养。美国除了能爆飞机外，还能爆飞行员。不像日本，精英飞行员打完后，后续的全是菜鸟。而美国能不停地往前线输送大量合格的飞行员，否则的话你航母再多，没有飞行员也没有用

本子几次与美国开大的战术上都有问题，对自己也是太过于自信，马里亚纳打火机之后本子就基本没啥优秀飞行员了，美帝到时喂出来一堆好手。

要说美国军工独步天下它的制造很强大的,万一打起仗来评着很好的工业基础在很短的时间内能造出比你先进的东西来,可以说当它打盹时你也不能效看它

只能说美国人太有钱了，工业能力、资源、人口不是日本能比的。

不提改行的兰利，起码还有CV-4突击者，CV-7黄蜂。CVE都提了，这俩正经CV不能不提。