航海时代

航海时代
     大航海时代是人类的地理知识和航海技术在前人的基础上得到极大发展的时期，但不可回避的是，同时这一时期也是欧洲殖民者利用坚船利炮对亚、非、美洲等地进行侵略和殖民扩张的年代。这种海盗式的掠夺和殖民贸易是殖民主义资本原始积累的主要方式，也正是在这种基础上，西方资本主义才能有今天的发展。另一方面，可以说，大航海时代是人类历史上一个重大转折期。各大洲的国家和地区之间因为海洋阻挡而相互隔绝的状况被逐渐打破（当然，这种转折伴随着巨大的悲惨和痛苦）。还要指出的是，西方人所谓大航海时代的“地理大发现”只是欧洲人“发现”了他们未知的地理知识，而“被发现”的岛屿和陆地大多原本就有某些民族居住，更何况亚洲的中国人以及美洲印第安人等民族也有他们各自对于地理和天文极为精辟的认识。
     说到最早的航海家，人们往往是指腓尼基人、中国人和阿拉伯人。欧洲人也有自己的航海传统，且不说公元前后航行于爱琴海的希腊航海家，8世纪到11世纪中叶，斯堪地那维亚半岛精于航海的北欧诺曼海盗曾肆虐整个欧洲。9世纪下半叶，挪威海盗登上冰岛；10世纪，诺曼人又到达格陵兰；11世纪初，丹麦海盗甚至征服了英格兰全境。
     13世纪，《马可.波罗游记》完成。马可.波罗（1254－1323）是意大利威尼斯人，曾在中国元朝宫廷任职17年，1295年返回老家。《马可.波罗游记》是他在热那亚的监狱里口述，由小说家鲁思蒂谦笔录而成的，书中详细记述了马可.波罗在中国旅行的所见所闻。该书在欧洲广为流传后，使得欧洲人眼界大开，对辉煌富裕的东方文明垂涎三尺。同时，《游记》大大丰富了欧洲人的地理知识，成为当时欧洲人绘制世界地图的主要参考，是15世纪许多欧洲航海家如达·迦马、哥伦布等必读的著作。也是在13世纪，中国的罗盘针由阿拉伯人传入欧洲并得到普遍使用。15世纪初，古罗马学者托勒密的地圆学说开始在欧洲传播。同期，欧洲人的造船技术有了明显的进步，出现了适合远洋航行的多桅船。这一切表明大航海时代的技术与理论基础已逐渐成熟。
     14、15世纪的欧洲，资本主义已经萌芽，权利基层充满了对于财富的贪欲，中国的瓷器、丝绸，印度的香料、宝石等东方奢侈品成为上流社会的生活必须品。当时东西方的贸易商路大致只有两条，一条是陆路，经中亚一路到达小亚细亚；另一条是先经海路到达红海或波斯湾，然后用陆路运送到地中海一带。15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国的兴起截断了中亚商路，而红海一带的海路则向来为阿拉伯人垄断。东方商品的缺乏使得其价格水涨船高，西欧商人迫切希望找到通往东方的新途径。长久以来基督徒同穆斯林之间的敌视与仇杀使得欧洲人有足够的理由以上帝的名义号召教民去打破阿拉伯人独霸东方商路的局面，为大航海蒙上了一层宗教的面纱。此外，东方的黄金也是当时贫乏的欧洲所渴望得到的东西，正如恩格斯所说：“葡萄牙人在非洲海岸、在印度及整个远东地区搜寻着黄金；黄金这两个字变成了驱使西班牙人远渡大洋的符咒…”
     至此，大航海时代的帷幕徐徐拉开。
     说到大航海时代就必须说到葡萄牙，这个欧洲不起眼的小国是大航海时代的急先锋。葡萄牙位于伊比利亚半岛的西南部，也是欧洲最西端的国家，与北非隔海相望。土地面积9.2万平方公里，15世纪末其人口仅110万。11世纪前曾经先后置于罗马人、阿拉伯人、摩尔人的统治之下。1143年，教皇承认葡萄牙王国独立，它是欧洲最早实现民族统一和中央集权的国家。1147年，阿丰索一世夺取了摩尔人占领的伊比利亚半岛上最古老的城市之一－里斯本。葡萄牙在立国初期就非常注重发展航海事业，将之作为传统国策，并用王权来保证实施。1375年，犹太制图家贾·克雷斯奎父子在葡萄牙绘制出当时欧洲最完备也是最准确的世界海图－“加塔兰地图”，成为葡萄牙航海者的指路明灯。
     说到葡萄牙的航海发迹史就必须说到恩里克王子，即有“航海家”之称的亨利亲王。堂.恩里克王子（1394－1460）是葡萄牙国王诺昂一世的第三子，生于波尔图，他是葡萄牙航海者的精神教父、大航海时代初期葡萄牙航海事业积极的鼓动者和推进者。1415年，诺昂一世与恩里克王子率兵渡过直布罗陀海峡，攻占了北非摩洛哥的穆斯林重镇休达（今塞卜泰）。攻占休达对于葡萄牙的航海发展意义重大。休达扼守直布罗陀海峡的咽喉，位置极为重要，同时休达还成为葡萄牙沿非洲西海岸迈向东方的第一步。占领休达后，恩里克王子从穆斯林俘虏嘴里得到了阿拉伯人同非洲黑人贸易的重要情报。恩里克王子是个狂热的基督徒，一生都以同穆斯林作战为己任。当时欧洲流传着非洲存在有一个强大的信仰基督教的黑人王国－普莱斯特.约翰王国的传说。这个王国的名字在《大航海时代》系列中也出现过多次。恩里克王子对之深信不疑，一心要找到这个据说黄金满地、富得流油的普莱斯特.约翰王国，渴望与之结盟共同打击伊斯兰世界。
     1420年前后，亨利在萨格雷斯半岛建立了一座天文台和一所航海学校，为葡萄牙培养了大批熟练的航海者。1420年，马德拉群岛发现，此前发现的加那利群岛则不得不让给西班牙。1431年，亚速尔群岛发现，成为大西洋航行的补给基地。1434年，亨利的远征船队首次越过西非的博哈多尔角。1445年，贡萨尔维斯发现佛得角（葡萄牙语“绿色之岬”）群岛。同年，葡萄牙人开始闯入黑非洲。1448年，亨利在阿尔金建立了葡萄牙在西非的第一座堡垒，作为大规模掳掠的根据地。从黑非洲掠得的黄金、象牙、黑奴使葡萄牙人得以继续在摸索中向东方扩张。以后葡萄牙每进至一地，就建立起商站或据点，并用当地获得的收益来支持下一步的行动。“航海家”亨利毕生从未参加过任何探险远航，他扮演的是葡萄牙这艘航船的领航员。到1460年亨利去世时，葡萄牙的航海事业已经开始进入繁荣期。
     1481年，葡萄牙诺昂二世继承王位，他同时也继承了叔父亨利的遗志，积极推进航海探险。1483年，迪戈·卡奥带领远征队到达刚果河口。1487年8月，巴托罗梅乌·迪亚士奉命率船队离开里斯本，考察西非海岸。1488年6月，迪亚士抵达非洲的最南端。由于那里的风暴极为强烈，迪亚士将这个大海角称为“托尔门托”，即“风暴角”。1488年他返回里斯本向诺昂二世报告时，诺昂二世将之改名为“好望角”（大概是想到富饶的东方即将在眼前出现而喜不自禁吧）。
     1495年，曼努埃尔一世继位，恰逢哥伦布“发现”新大陆，葡萄牙立刻加紧策划前往印度的航行，达.伽马被选为远航指挥官。华斯科.达.伽马(1460-1524)，葡萄牙贵族，出身军旅。1497年7月8日，达.伽马率领由4艘船、约170名水手组成的船队由里斯本出发探索绕过“好望角”通往印度的航线。船队旗舰“圣.加布里尔”号，长25.6米，宽8.5米，排水量不过300吨。迦马没有沿非洲西海岸南下，船队首先到佛得角群岛，然后朝南直驶南大西洋，航行了3个月后，再改向东，到达好望角。由此绕开了非洲西海岸对于南下极为不利的气候。在前人没有去过的陌生海域航行几个月是需要极大勇气的，达·迦马无疑是一个坚强有力的领导，但是人们对他人格的评价是“骄横跋扈，狂暴凶残”。11月22日绕过好望角后，达·迦马船队进入了一片新天地。此后他向北沿非洲东海岸航行。1498年3月2日，进入莫桑比克。4月在马林迪，迦马得到了当地著名的阿拉伯领航员马德杰德。在他的指引下，航行23天，穿过阿拉伯海，于l498年5月20日，离开葡萄牙近10个月后，伽马到达印度南部最著名的商业中心卡利卡特。在这里，迦马不是一个称职的外交官，他带来的粗劣的礼品和货物受到嘲笑。但依靠武力，他还是抢到了宝石和香料。返航时船队就不太幸运了，许多水手在途中死于疾病，其中包括达·迦马的弟弟。最后只剩下2条船，1499年7月10日，“贝里奥”号回到葡筛牙，伽马的旗舰则在1499年9月9日才抵达里斯本。生还的水手不到开航时水手总数的三分之—。但运回香料等货物在欧洲的获利为这次远征费用的60倍！
     完成通往印度航线后，1510年，葡萄牙任命的第二任“印度总督”阿尔布魁克带领葡萄牙的武装船舰占领了印度的果阿，建立起继续向东扩张的据点。次年又征服了马来西亚的马六甲，强占了这个中国明朝“敕封国”的领土，以这里作为入侵中国沿海的前哨。1515年，霍尔木兹也沦入其手，当年12月，阿尔布魁克总算死在果阿。至此，经过近百年的探险、屠杀、抢掠，葡萄牙横跨半个地球的东方殖民帝国终于建立起来。
     西班牙是大航海时代的第一个巨头。1492年，西班牙攻克摩尔人在欧洲的最后堡垒格拉那达，终于完全收复失地。一旦腾出手来，西班牙立刻紧随葡萄牙人全力投入航海扩张。很快，西葡两国为争夺殖民地发生争执。1494年
     6月，在教皇亚历山大六世裁决下，以格林威治西经50度为分界线，将世界平分为二，葡萄牙只能在该分界线以东建立殖民地，西班牙则在该分界线以西建立殖民地。但是为西班牙开辟航线的两个最有名的人物都是外国人。
     克里斯托福.哥伦布（1451～1506），热那亚人，出身低微，25岁之前还几乎是文盲。但是他通过努力自学很快熟练掌握了至少4门语言和文字。哥伦布接受了当时流行的地圆学说，认为向西航行也能到达印度，这样就不必绕过非洲“好望角”，航线可以大大缩短。可是有限的地理知识使他大大估错了航程，同时他不可能知道中间还隔着一块大陆！1484年，他向葡萄牙推销自己的计划，但是遭到冷遇和拒绝。1485年，他又游说西班牙，西班牙王室倒有兴趣，但是直到1492年才批准这项耗资巨大的计划。当时西班牙经济拮据，西班牙王后伊莎贝拉为了支持哥伦布的远航甚至卖掉了自己的钻石首饰。
     1492年8月3日，哥伦布率领由3艘帆船组成的船队离开巴罗斯港，成员共121人，旗舰是“圣玛丽亚”号，只有120～130吨。9月6日，离开加那利群岛西进，1492年10月12日，“平托”号的了望员终于看见了陆地。哥伦布欣喜若狂，要知道这时船员们已经绝望，随时可能哗变。哥伦布船队到达的是加勒比海巴哈马群岛的一个小岛，但哥伦布以为到了印度，就将当地人称为Indians，以致于使这个词有了2个含义－印度人和印第安人。对于这些不速之客，当地人慷慨地赠以黄金。哥伦布在日记里写道：“我真不相信天下会有这样好心送东西的人”。在古巴、海地转悠了一圈后，由于旗舰损毁，哥伦布在海地建起一个据点，留下38名船员。1493年1月，哥伦布带领剩下的2艘船启程返航，于3月回到西班牙。
     第一次航行发现了新大陆，带回了黄金，哥伦布得到了极大的荣誉，被封为海军上将。1493年9月，哥伦布第二次远航，但是收效甚微。1498年，在第三次探索新大陆时，哥伦布被指控叛变，并被押解回西班牙。1502年，哥伦布好不容易又组织了第四次横跨大西洋的航行。1506年5月，哥伦布病死，他到死仍然相信他到达的是印度。哥伦布的“发现”虽然没有马上给西班牙带来明显的收益，但是随后接踵而至的冒险者如科尔特斯、皮萨罗等从美洲攫取了无数金银财宝。
     费尔南多·麦哲伦（1480～1521），本是葡萄牙破落贵族，曾为葡萄牙王室效力。但因在国内受到诬蔑和排挤，难以容身，1517年投奔西班牙。1518年3月，西班牙查理一世同意了麦哲伦绕过美洲前往东南亚香料群岛的计划。1519年9月，麦哲伦船队的5艘小船（共265人）起航。麦哲伦不会知道，他走的是一条不归路。11月，到达巴西的累西腓，然后沿南美海岸一路南下。历经千辛万苦并损失一条船后，1520年10月，船队发现渴望已久的海峡。11月28日，麦哲伦船队冲出海峡，进入了太平洋。由于最大的食品船开了小差，船队此时只剩下3艘(这些反叛者回国反说麦哲伦叛变，于是其家属失去经济来源，他的妻子和一个儿子很快在贫困中死去）。接下来又是3个月横渡太平洋的恶梦，1521年3月，麦哲伦船队到达马里亚纳群岛。在弄到食物和淡水并充分休整后，3月27日麦哲伦到达菲律宾群岛。此时他终于明白，由欧洲向西到达东方的航线已经完成，地圆学说被证实了。麦哲伦的外交手腕比达·迦马高明得多，甚至赢得了当地人的好感。但他卷入了当地部落内讧，4月27日麦哲伦在战场上被部落战士杀死。其余部分船员在埃尔·卡诺领导下驾驶“维多利亚”号经过9个月苦难的航行，于1522年9月6日回到出发地西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行。这时船上只有18名幸存者和26吨香料。在大航海时代，远洋航行从来不是一件浪漫的事。生活枯燥不说，居住条件恶劣，工作艰苦，食品和淡水容易变质，还常会出现断水断粮，坏血病更是船员生命的大敌。直到18世纪，英国的库克船长才找到有效对付坏血病的办法。
     从海外殖民地获得的难以计数的金银财富并没有让葡萄牙和西班牙繁荣多久，他们国内的生产力也没有因此得到发展。葡西两国只是起了桥梁的作用，这些财富最终流入了其他欧洲国家的腰包。16世纪起，西班牙开始梦想整个欧洲的霸权，为此发动连年战争。1580年，葡萄牙被西班牙吞并。1588年7月，西班牙庞大的“无敌舰队”进攻英国，被英国舰队彻底击败，丧失了海上霸权，从此一蹶不振。来得快，去得也快，这两个大航海时代的暴发户急速地衰落下去，成了昨日黄花。
     此后英国与荷兰相继崛起，替代了葡萄牙与西班牙的地位。号称“海上马车夫”的荷兰人凭着海运和对外贸易发达致富，而英国则依靠“黑吃黑”的海上私掠舰队起家。接下来又是英荷、英法争霸。一时间风云变幻，要是一一道来…（大猫猫好象在磨爪子了，赶快打住），还是在文章后面列出大航海时代大事记年表，有兴趣的朋友可以对照看看。
     毫无疑问，在大航海时代初期我国具有足够的航海技术、造船能力和军事力量。1405～1433年，郑和船队七下西洋就是明证。
     郑和本姓马，名三保，1371年出生在中国云南的一个回族家庭里，原先信奉伊斯兰教，后来改信佛教。1405年，郑和受明成祖朱棣的委派，出使西洋。这里的“西洋”是指现在文莱以西的南洋各地及印度洋沿岸一带。郑和的船队规模庞大，其中最大的宝船长约151.8公尺，宽约61.6公尺，排水量3000吨以上，共有60多艘，可称是当年“海上巨无霸”。此外还有运马的马船、运粮的粮船、作战的战船等，各种船只多达数百艘。首次出海时，整个远航船队有人员两万七千多人。28年间，七下西洋，访问了30多个国家和地区，最远到达非洲东北沿海（今天的索马里）和非洲中部沿海（今天的肯尼亚）。每到一处，郑和都以明朝和平使节的身分，向当地的国王或首领赠送礼品，表达建立邦交、友好通商的诚意，并邀请他们访问中国。这是以实力为背景的和平外交行动，收效甚大。但我国从未想过利用自身强大的力量去谋取东南亚、印度或非洲，当时明朝统治者只要周围邻国口头上向我国表示臣服就心满意足了。
     我也曾经设想，如果郑和船队同达·迦马船队能够相遇的话会是怎样的局面？但是想到郑和船队只是昙花一现，后来明清两朝再也没有类似的远航，而“禁海令”倒是下了不少，近代中国闭关自守、衰朽没落的命运恐怕还是很难改变！
     大航海时代对我国的影响一直延续至今。1622年，荷兰侵占澎湖，屠杀岛上居民。1624年，荷兰又进犯台湾。38年后，才由民族英雄郑成功领导收复台湾。1842年8月29日，英国迫使清政府签订了丧权辱国的《南京条约》，将香港割让给英国，直到1997年7月1日我国才收回香港。还有一个最突出的例子，就是澳门！
     葡萄牙征服马六甲后就开始窥探中国。1513年，在我国广东附近首次出现了被明朝称为“佛郎机”的葡萄牙航海者。1517年，葡萄牙特使皮雷斯率船队来华。葡人最初就是抱着征服中国的野心而来，面对明朝官府的礼遇更加横行无忌，在广东犯下了累累罪行。1521年8月，中葡终于爆发屯门之战。广东海道副使汪鋐指挥战船50艘与葡舰队激战40天，葡人死伤惨重，被迫逃离屯门。1522年，葡萄牙国王派克亭何率五艘船、300名远征队到屯门增援，于是又发生西草湾之战。明朝军队拼死奋勇杀敌，俘葡船二艘，俘虏葡兵四十二人，斩首三十多人，葡人被逐出广东。此后葡人就与倭寇勾结，骚扰浙江、福建一带。所谓倭寇，本就是一个国际性的海盗组织，其中不乏有中国人参与。（郑成功的父亲就是当时有名的海盗头子郑芝龙，郑成功生于日本长崎平户的千里滨。）到1549年，葡萄牙海盗被基本剿灭干净。由于我国是统一的大国，才没有象印度那样在葡萄牙人眼前分崩离析。
     眼看硬的不成，1553年，葡萄牙人借口晾晒湿物，贿赂明朝官员，被允许进入澳门。从1571年开始到1849年，葡萄牙人每年向中国政府支付地租以居留澳门。明末清初，我国在同澳门的葡萄牙人贸易中获得了大量的白银，澳门也成为当时东西方文化、科技交流的门户。但是好景不长，18世纪初，葡萄牙人为了牟取暴利，将鸦片作为毒品从印度向我国大量走私，我国白银开始大量外流。葡萄牙人是用鸦片毒害我国的始作俑者！葡萄牙人还在澳门从事罪恶的苦力贩卖，这同当时欧洲人在非洲和美洲进行的奴隶贸易没什么两样。鸦片战争后，葡萄牙趁我国内外交困之际，巧取豪夺，逐渐蚕食、侵占，直至占领澳门全境。这就是澳门问题的由来。
     在葡萄牙统治澳门的绝大多数时间内，占澳门人口90％以上的中国人在那里并无任何民主与人权可言，相反，令人发指的流血惨案却是屡屡发生。最近的一次是在1966年的12月3日，澳葡当局镇压群众示威，打死中国居民11人，打伤212人，逮捕62人。
     我国除了960万平方公里的陆地面积外，还有300万平方公里的领海，两者相加才是我国全部领土。我国有绵延1.8万公里的海岸线，但是历朝历代，作为一个传统的陆地大国，我国一直缺乏足够的海洋意识，缺乏足够强大的海军，后竟致于到了有海无防的地步。而近代让我国蒙受莫大屈辱的历次外国入侵绝大多数均首先来自海上。屡屡割地赔款后总算用大笔白银堆起了曾经号称“远东第一”的北洋水师，可是结果却在消极防守，逡巡畏战中白白丧尽。回顾西方列强在大航海时代的崛起，再对照我国血泪斑斑的近代史，怎不让人扼腕叹息！目前我国海洋领土的安全形势也并不乐观。令人稍感欣慰的是，“海洋权益”一词已渐入人心，从这次国庆50周年阅兵中也可以看出一些端倪。作为大航海系列的爱好者，请更多地把目光投向海洋吧！
     大航海时代大事记年表
     1298年后 《马可.波罗游记》成书。这本书在欧洲的广泛流传，激起了欧洲人对东方文明与财富的倾慕与贪婪，最终引发了新航路和新大陆的发现。
     1375年 欧洲当时最完备的航海地图－加塔兰地图完成
     1405年～1433年
     航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国，“耀兵异域，示中国富强”，借以促使东南亚国家向明称臣纳贡，向世界宣扬国威。
     1415年 葡萄牙占领东非的穆斯林据点休达。
     1415年后
     葡萄牙亨利王子的远征船队开始非洲西北部的探索，陆续发现加那利群岛，马德拉群岛，亚速尔群岛，以及位于非洲和巴西之间的中途的佛得角及佛得角群岛。
     1450年
     欧洲的活版印刷技术出现，书本的大量印刷，使得知识得到广泛传播，不再是一部分僧侣的专利，由于人们知识水平的提高，对未知世界探索的渴望越来越强烈，为大航海时代的到来提供了思想基础。
     1453年 奥斯曼土耳其帝国攻陷君士坦丁堡，东罗马帝国灭亡。通往东方的陆上和海上商路分别被土耳其人和阿拉伯人控制。
     1455年 罗马教皇尼古拉五世颁布特权令，授予葡萄牙海上霸主的地位。
     1467年
     日本应仁之乱（～1477年），战国时代开始。战乱之中的失败武士沦为浪人，不断骚扰洗劫我国东南沿海。倭寇之患由此开始，并越演越烈！！
     1480年 大航海时代3代的开始年代
     1488年 巴瑟罗缪·迪亚士发现非洲好望角
     1492年 克里斯托弗·哥伦布发现新大陆；同年，德国人马丁·倍海谟设计出第一台地球仪
     1494年 瓜分世界的托尔德西里亚条约签订。
     1498年 华斯科.达.伽马到达印度卡利卡特，开辟了印度航路。
     1499年 奥斯曼海军击败威尼斯，开始争夺东地中海地区的制海权。
     1501年 亚美利哥·维斯普奇对南美洲东北部沿岸作了详细考察，确认这是一块新的大陆，但不是印度，后以他的名字命名这块大陆为“亚美利加”。
     1502年 大航海时代1代的开始年代。
     1510年 葡萄牙占领印度的果阿
     1517年 马丁.路德在德国维腾堡发表95条条陈，宗教改革开始
     1519年 葡萄牙航海家麦哲伦的船队出发，力图环绕地球航行以发现通往东方的新航路
     1520年 奥斯曼土耳其帝国苏里曼一世即位，帝国达到了鼎盛。
     1520年10月 麦哲伦穿过美洲南段与火地岛之间的海峡，进入太平洋。后人将这个海峡命名为“麦哲伦海峡”
     1521年 西班牙的埃尔南多.科尔特斯攻取特诺奇蒂特兰城，新大陆墨西哥的阿兹特克帝国灭亡
     1521年4月
     麦哲伦到达菲律宾，卷入当地土人的冲突，战死。其手下继续航行，发现摩鹿加群岛(就是著名的香料群岛)，随后越过马六甲海峡，进入印度洋。
     1521年8月 中葡“屯门之战”爆发，9月，葡萄牙船败逃马六甲。
     1522年 大航海时代2代的开始年代；同年9月6日，麦哲伦的船队回到圣卢卡港，世界一周航路完成
     1525年 大航海时代2代外传的开始年代
     1529年 葡西两国签订《萨拉哥斯新条约》，在摩鹿加群岛以东17度处又划了一条分界线，完成了亚洲地区的势力划分。
     1532年 葡萄牙贵族马丁·苏沙&&&&国人手里夺回巴西。
     1533年 西班牙的弗朗西斯科·皮萨罗灭亡新大陆的印加帝国
     1558年 英国伊丽莎白一世即位（～1603年），为了扩展英国的海上势力而积极的鼓励海盗活动。
     1561年
     倭寇大举侵犯台州，戚继光率领所部九战九胜，取得举世闻名的台州大捷！以后的几年又会同俞大猷所率俞家军进行兴化、平海、等平倭战役，连战连胜。1665年，长期为害的倭寇之患，终被荡平。
     1566年 西属尼德兰地区爆发资产阶级革命。
     1569年 墨卡托首创用圆柱投影法编绘世界地图
     1571年 勒班多战役爆发，奥斯曼帝国的海军在该战役中被西班牙和威尼斯的联合舰队打败，
     失去了对地中海的控制。从此，奥斯曼帝国开始走下坡路。
     1580年 西班牙吞并葡萄牙。
     1581年 原尼德兰北部地区宣布独立，荷兰诞生。
     1588年 英国击溃西班牙“无敌舰队”
     1592年 朝鲜“壬辰卫国战争”，丰臣秀吉跨海入侵朝鲜，中国援朝，中朝联军最终击破日军。
     1595年 荷兰人范.林斯霍特编著了最早的航海志，记述了大西洋的风系和海流。
     16世纪末 大航海时代四代的开始年代。
     1600年 英国东印度公司成立，直至1858年被英国政府正式取消。
     1602年 荷属东印度公司成立，英荷两国矛盾加剧。
     17世纪初 荷兰眼镜商人帕理席发明望远镜
     1604年 法国的东印度公司成立。
     1624年 荷兰殖民者侵占我国宝岛台湾。
     1640年 里斯本发生起义，葡萄牙恢复独立。1668年西班牙承认葡萄牙独立。
     1642年 荷属东印度公司的航海家塔斯曼发现了今澳大利亚东南的一个大岛，后命名为塔斯曼
     尼亚岛。
     1652年～1654年 第一次英荷战争，先后发生9次海战，互有胜负，但总体是荷兰战败。
     1662年 郑成功收复台湾。
     1665年～1667年 第二次英荷战争，各有失利，双方最后签订《布里达合约》。
     1672年～1674年 第三次英荷战争，在此以后荷兰势力有所削弱，英国取得了最后胜利。
     1675年 丹麦人罗默首创恒星中天法测时
     1688年～1697年 法国与反法的奥格斯堡同盟（由英，荷，奥，西等国组成）之间发生战争。
     这是英法之间海上争霸战的开始。
     1702年～1713年 西班牙王位继承战争，英法的第二次交锋，结果英国取得了海上霸权的明显
     优势。
     1730年 英国人西森发明经纬仪
     美国人哥德弗莱和英国人哈德利首创用六分仪在海上进行天文定位测量
     1732年 俄皇彼得一世派白令考察俄国东端海域，发现“白令海峡”。
     1740年～1748年 奥地利王位继承战争，英法的第三次交锋，法国还是失利。
     1756年～1763年
     “七年战争”，这是18世纪英法争夺海洋和殖民霸权的规模最大的一次战争，战争结束，英国取得了最终胜利，从而确立了其全球的海上霸主的地位，“日不落帝国”建立！
     1768年～1779年
     英国的詹姆斯.库克船长进行了3次南太平洋考察，将新西兰和澳大利亚纳入英国版图，并且发现了夏威夷。但库克的功绩在于发现了用橙汁和卷心泡菜来防治坏血病的方法，从而拯救了大量水手的生命。
     1779年2月，库克在与夏威夷人的冲突中被杀。
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     象征符号和旗子
     在各个时代和各个国家，船只都在桅杆上挂各种不同的、标明它们的国别或其他属性的标志——小旗、三角旗、大旗、军旗。
     海盗在这方面也不例外。他们在各个时代里都在自己的船桅上升旗。各种各样的旗子都有，它们并没有规定得很严格的功能，因此无法对它们作明确的分类。我们也无法十分准确地说出，加勒比海的海盗在自己的桅杆上挂些什么旗子，而地中海的海盗挂的又是什么旗子。凡是想断定哪些海盗升哪些旗子的人(好像他知道似的)定会彻底失望的。
     例如，通常认为，所谓的“快乐的罗杰”——即画着骷髅头和骨架的旗子——是加勒比海的海盗或中世纪后期在其他海域行动的海盗们的“商行”旗。但是，最新的科学著作对这一个好像已被完全证实的事实提出了质疑。现在，从古代文献资料出发，已经确定，奇里乞亚的海盗为了吓唬敌人而在自己的船桅上升起画着骷髅头和骨架的旗子——即死亡的象征符号。就这样，结果发现，不止一次被讴歌过的“快乐的罗杰”有着多么深远的渊源。
     但是，这一符号并非是各个时代和各个民族的海盗们的唯一标记。例如，罗马海盗很乐意用墨丘利神的权杖来装饰自己的船帆。在那个时代的多神教象征符号中，这是一根缠绕着两条蛇的权杖。权杖是罗马的贸易神墨丘利的标志物，他还会保佑机灵鬼、骗子和贼。因此，罗马海盗并不是无缘无故地把墨丘利选为自己的庇护神的。但是他们在这样做的同时也没有忘记其他神明——用作海盗图标的还有雅典娜的猫头鹰、宙斯的鹰、狄安娜的鹿。
     11世纪时，丹麦海盗用绣品来装饰自己的旗子，绣的图案是一只展开翅膀和张着喙的黑乌鸦。征服者威廉的旗舰“莫拉号”的桅杆上有画着十字架的纹章，而艉柱上则有吹号角的天使形象。
     诺曼人的旗子上(指战船)画的一般都是龙；商船上用的图案则是羊羔。在这两种船上，旗子都是从右面安在船首的。
     但是，最著名的海盗象征标记还是所谓的“快乐的罗杰”——海盗们在攻击敌船前升到自己桅杆上去的画着骸骸头和骨架的黑旗。这面旗子的历史又长又复杂，其中有许多模糊之处，但是它大致可归纳如下。
     历史学家们断言，画在红色大幅布上的裹着缠头的白色骷髅头起源于19世纪著名的瓦尔瓦里海盗巴尔巴罗萨二世。这种旗子正是在他的船上开始升起来的。
     至于说到较晚一些的时代，那么英国的武装民船按照国王的命令，从1694年起，在打接舷战之前，除了国旗外，务必还要在自己的桅杆上升一面红旗。它似乎是在警告被攻击者：要是进行反抗，那就得不到宽恕。
     但是随着时间的推移，红色的海盗旗开始越来越频繁地让位于黑色的海盗旗——”快乐的罗杰”。这一名称的出处没有弄明白。有人认为，它出现于17世纪末至18世纪初时，并且不是别的什么东西，而正是法国海盗所使用的法国用语“Joli
     Ronge”的洋泾浜说法。
     第二种推测是，这一名称源自于东方海域，并表示封号“Ali Raja，(阿里·拉贾)——即“大海之王”。英国人把这两个词读成“Olly
     Roger”(奥里·罗杰)。
     还有下面这种解释：这一说法源自于单词“roger”——乞讨的流浪汉。英国1725年出版的词典里有一个词组“Old
     Roger，’(老罗杰)——意思是魔鬼。
     正如我们所见到的那样，一开始，海盗们升的或是红旗，或是黑旗，旗上均无图案。有人认为，骷髅头和骨架作为海盗的专用标志是于1700年出现在法国海盗伊曼纽尔·韦的旗子上的。除了骷髅骨头，旗上还画了一只计时的沙漏。它同样也有明确的意义：向被攻击者暗示，在沙漏里的沙漏光时，他们还有时间考虑一下自己的处境，并作出投降的决定。
     还有一种旗子，上面画的是一具骷髅，它的一只手里握着沙漏，另一只手里握着一颗还在滴血的被镖矛击穿的心。
     有证据说，一些海盗使用画着黑色骷髅头和骨架的白色旗子，图案下面还有一勾题词：“为了上帝和自由”。
     海盗们还会经常升起两面旗子——先升“快乐的罗杰”，然后升红旗。第一面旗子似乎是邀请对方自愿投降。要是这一邀请被拒绝，那么海盗船的桅杆上就会飘扬起一面腥红的旗子。它证明敌人将得不到宽恕。
     但是，从上述的一切中到底该得出什么结论呢?毫无疑问，只有一个结论：无论海盗们在自己的船上升什么旗子——黑旗、白旗或红旗，它们始终都是同一种死亡之旗。
     ——摘自《死神旗下》
     日常生活和风俗习惯
     只有针对加勒比海海盗的情况，才能有点可靠地谈论海盗们的日常生活和风俗习惯。从那时候流传到今天的海盗文献虽说数量并不多，但毕竟是真本，而且还有一些文学资料——我们指的是埃克斯克韦梅林的《美洲海盗》和约翰逊船长的《海盗史》，顺便说一说，从某个时候起，后者的真实性就引起了人们的争论。
     至于说到古希腊罗马或中世纪的海盗的日常生活和生活准则，那么我们基本上只能作一些猜测，因为学者们所掌握的那些少得可怜的资料只能勾勒出那些时代的海盗的社会生活和个人生活的概貌。比如，众所周知，奇里乞亚海盗成立帮会就不光是为了抢劫，而且还为了在所谓的和平时代生活在这些帮会中，并遵守自己的法律。但是，到底是些什么法律，它们如何规定一个人在社团中的地位，对人有什么要求和承诺——这些我们都不知道。我们同样也不知道瓦尔瓦里海盗的生活准则，虽说他们创建的不只是社团，而是完整的国家。这就为臆想和推测提供了一块很大的余地，但是这种方法只有艺术家才能使用；研究者只能以事实为依据。
     关于加勒比海的“成功的绅士”的生活，可以十分肯定地说：它分为两部分，一部分在岸上，另一部分在海上。这两部分生活相互间有着本质上的区别。
     征战间隙期的岸上生活实际上并不要求海盗们严格遵守任何法律。每个人都可以随心所欲地过日子。由于托尔图加岛和牙买加岛上的气候温和，所以不必营造坚固的住房，只要有一个可以让他们在小酒馆里狂饮后回去好好睡上一觉的窝棚就够了。醉后打架和各种各样的纠纷在海盗中是经常发生的，在这方面，他们有自己的规则，要是纠纷符合这些规则，那么一切都会被认为是合法的，哪怕是杀人。
     1667年之前，没有一位托尔图加的总督想到过要改善一下海盗们的生活。但是就在1667年，贝特朗·德奥热隆解决了海盗生活的一个重大问题——妇女问题。不能说，托尔图加岛上根本就没有女人，但是经常会觉得女人不够用，所以和平和安定在海盗根据地上是一些极其淡薄的概念。
     于是，德奥热隆租了一艘专用的船，把一批法国女人运到了托尔图加岛上。她们共有150个人，有关这一举措的警方报告使我们能绝对正确地说出，这些女人以前是些什么人——全都是从拉罗谢尔和其他法国城市的妓馆里召来的，有些人甚至是从监狱里出来的。但是，海盗们对此一点也不计较。他们自己也是脚底抹油只想逃跑的那种人，因此他们中的每个人都弄到了一个妻子。不过是用钱买来的——德奥热隆定下了每个女人的价钱，以便抵补把她们运到托尔图加岛上来的费用。
     像所有的铤而走险的人一样，海盗们过一天是一天，并不惜一切地寻欢作乐。信奉这一条生活原则的不仅仅是普通海盗，而且还有他们的头头，因此使大家团结在一起的只是一件应办的事：快一点把抢来的钱吃光喝光，然后再去寻找新的猎物。
     在托尔图加也好，以及后来在牙买加也好——即在他们的京都巴斯特尔和罗伊雅尔港——每天都是一派狂欢的景象。海盗们身穿华服，手戴贵重的嵌宝戒指，成群结队地逛着马路，决不错过任何一家小酒馆和任何一个娱乐场所。整笔整笔的财产都会在大吃大喝中花掉，因为那里端上来的酒都是最好的，而饭菜都是用金银餐具端上来的。要是开始赌博，那就会一连路上几天几夜，谁也数不清有多少金杜卡特或皮阿斯特从一些人的钱包转移到另一些人的钱包里去了。
     海盗的武器也会令鉴赏家们感到惊讶不已。它们是从新大陆最富的人家家里抢来的。都是真正的艺术品；必须给予海盗以应有的评价，他们关心武器胜过关心自己。它们是以理想的方式保存起来的，并且是用专用丝带佩戴在身上的，这种丝带在欧洲只有公爵才能使用。
     几乎所有的海盗都有绰号，它们或是反映他们的性格特点，或是反映他们的外表特征。我们只要回忆一下我们的老朋友约翰·雷卡姆就行了，大部分海盗都只知道他叫印花布杰克。但是也有一些比这奇异得多的绰号——铁手、瘸腿比利、黑胡子、难以制服者等等。
     海盗们起绰号的习俗不是平空产生出来的，也不是为了自夸而产生的。当他们中的任何一个人的绰号被人家叫得特别起劲时，人家就会注意它，并开始害怕它，这一点在打仗时往往会带来成功：只要某个“商人”一听到可怕的绰号，他就会不战而降的。
     上述一切足以表现出那个时代海盗日常生活的特征，这种日常生活也可以说是和平时期的生活；至于征战时的生活，那就与海盗们在征战间隙期间所过的那种日常生活大相径庭了。
     只要海盗们一踏上甲板，他们的旧生活也就留给了过去，而占据它的位置的则是一种至少是受严厉约束的生活，这种生活中的一切举止行为的基础只有一条——那就是铁的纪律。做到这一点靠的倒并不是请求或威胁，而是签署一份被称之为协议书、合同或条令的文件，每个海盗都要先以圣经宣誓，然后再在该文件上签名或画十字押(在有人不识字的情况下才这样做)。
     海盗协议书并没有统一文本，它们各有不同。流传至今的有几种这样的文本，比如签署日期为1723年的约翰·菲利普斯船长的文本，但是据我们看来，英国海盗巴托罗缪·罗伯茨和他的同谋者们在1719。1722年之间所签署的那份合同书是一份最完全的文件。
     它的文本是：
     1．每个船员都有权参与重大问题的决策；只要一抢到新鲜的食物和含酒精的饮料，每个船员都同样有权得到它们。
     2．每个船员都应当以预先决定的次序被叫到被捕船只的甲板上去，以便他除了自己的一份战利品外还能获得一套新衣服。
     3．船上的人一律不准用纸牌或段子赌钱。
     4．灯光和烛光都要在晚上8点钟熄掉。凡是想要继续喝酒的人，都应当在上甲板上喝酒。
     5．每个船员务必使大炮、手枪和马刀保持清洁和完好无损。
     6．禁止女人和孩子待在船上。把乔装打扮过的女人带上船来的人应当被处死。
     7．擅自离船或离开战斗岗位的人要被处以死刑或被抛到一个无人居住的岛上去。
     8．船上禁止打架。所有的争吵都应当在岸上用马刀或手枪来解决。
     9．在每个船员尚未收到自己那份1000英镑的基金时，任何人也无权离开协会。
     10．在打仗时失去手足或变成残废的人可从公款中获得800元；受轻伤的人得到的钱也较少。
     11．船长和航海长在分战利品时好得到两份。
     12．乐师们每逢星期天都可以休息，而在其余的六天里，他们都应当奏乐供船员们消遣。
     违反任何一条规则的人都会受到严厉的惩罚——直到被放逐到无人居住的海岸上或被处以死刑为止。
     本协议书的第十条可用已知的其他海盗合同书的条文来加以补充，这些条文中较为详细地标明了肢体受损的补偿金。
     这样就会看到下述规定：
     ——付给失去右手的受难者600皮阿斯特或6个奴隶，
     ——失去左手的是500皮阿斯特或5个奴隶，
     ——失去右脚的是500皮阿斯特或5个奴隶，
     ——失去左脚的是400皮阿斯特或4个奴隶，
     ——失去一只眼睛的是100皮阿斯特或1个奴隶，
     ——失去一只手指的与失去一只眼睛的一样。
     有关海盗们划分战利品的情况还需要作如下的说明：在大多数情况下，平均分配是不存在的，每个人都会得到自己的一份定额，它的盈实程度取决于海盗集团每个成员所担任的工作的重要性。各个时代都是这样做的，只有两个海盗集团——利克德勒兄弟会和俄国的哥萨克是不管参与分赃者的级别而平均分配战利品的。
     但是，海盗的生活并不仅仅是由追捕和战斗组成。为了有机会一次又一次地行劫，海盗们不得不经常做许多艰苦的、甚至可以说是可恨的、却又是十分必要的工作。比如起锚和张帆的工作。它们是由全体船员一起做的，而这么多人工作时不可能默不作声。每一声叹息、每一声冲口而出的叫喊、每一句说出来的话都会消解落在身上的负荷，缓释胸中郁结的愁情。曲调和宣叙调正是这样在航海业的初期被编制出来的，而后来又编出一些有助于水手们干全船的活儿的歌曲。
     海盗也是水手，当他们用尽全力勉强地在甲板上拖拉很粗的缆绳，或者把胸脯压在绞盘棒上，把锚起上来时，就诞生了被称之为水手号子的独特的歌曲，它们在17世纪的船队里得到了特别快的发展，因为当时出现了大帆船，船上配备着一整套大帆和几只相当沉重的锚。这些锚是用竖式绞盘起上来的，绞盘的头部插着专用的杠棒——绞盘棒，前甲板上的船员边兜圈子，边推自己面前的绞盘棒。
     在这种时候助他们一臂之力的正是有着各种不同名称的水手号子：起锚号子、绞车号子、竖式绞盘号子。它们有自己独特的节奏，这种节奏会向在绞盘上干活的水手们指出，什么时候该多用一点力，而什么时候则刚好相反——要松一点劲。
     还有另一种水手号子，即所谓的索具号子，是在与帆和缆索打交道时唱的‘下面就是这种号子的一个例子：
     拉缆索吧!真吓人呀!
     长长的缆绳!你真没用!
     棒小伙子们!抓住绳头!
     肉——撕烂啦!上衣——破啦!
     背上布满伤疤!真糟糕!
     辫子是棕红色的!背再低一点!
     快动手吧，平民百姓!跳板正在等着你们!
     老老少少一起上呀！无一例外!
     拉吧!拉紧!叫得应天响吧!
     不难看出这首水手号子是典型的劳动歌曲，就像著名的俄罗斯“船夫曲”一样粗犷奔放。
     另一些水手号子和歌曲，尤其是那些歌颂著名海盗们的功绩的歌曲，在海盗中也极为流行。例如，歌颂克劳斯·施特尔特贝克尔的那首歌：
     施特尔特贝克尔和戈德克·米海尔总是一起，
     狠狠地用龙骨切割着海浪。
     但是，看来上帝已不再理睬他们，他们的舱房里只填满了耻辱。
     于是施特尔特贝克尔说：“真该死!我们熟悉西方所有的海域。
     “启航吧!
     “商人们在那里忘记用钱和美酒向我们付账啦!”
     或者是歌颂著名的海盗——船长基德的歌曲，他虽然没有成为本书的主人公，但还是留在了人们的记忆中：
     我的名字叫威廉·基德。
     扬帆吧，扬帆吧。
     魔鬼就站在我旁边，接舷战的刀子熠熠生辉。
     扬帆吧!
     齐射后的硝烟宛如水面上的波纹。
     扬帆吧，升帆吧。
     我吹哨命令：操帆停泊，亲自打开保险柜吧!
     扬帆吧!
     降下敌方的长旒。
     扬帆吧，扬帆吧。
     死神使我们与商人们相遇。他们的身体落入了鲨鱼之口!
     扬帆吧!
     我极喜欢战利品。
     扬帆吧，扬帆吧。
     金子流成河。没有比这种命运更美好的东西。
     扬帆吧！
     正如我们所看到的，两首水手号子讲的是同一个内容——金子、银子、抢劫和战利品。这种号子像歌曲一样有很多很多，但是与它们并存的还有各种各样以爱情为题材的海盗情歌。这种情歌就像整个海盗生活一样，的确也很独特：
     我的路在大海上，爱情是我的星辰；
     美丽的娇女郎总是吸引人。
     一早我待在莉泽塔身边，中午时玛丽与我在一起，
     我在亨利耶塔家喝茶，在索菲家过夜。
     歌颂葡萄酒、罗姆酒、威土忌的歌曲在海盗中间十分流行，因为少掉它们，“成功的绅士”就会不想再活下去了：
     所有的道路中令我们
     念念不忘的——是那条淌着格罗格酒的路。
     它会焐暖我们的心
     并将与我们相伴到底。
     或者是那首已成为精选之作的、关于死人箱子的海盗歌曲：
     十五个人坐到一只死人箱子上，
     哟一嗬一嗬，还有一瓶罗姆酒!
     喝吧，魔鬼会带着你走到底的，
     哟一嗬一嗬，还有一瓶罗姆酒!
     众所周知，在帆船船队的整部历史中，葡萄酒、罗姆酒和威士忌都是发给船员们的；海盗也是水手，同样也享有这一权利。区别只有一点，那就是葡萄酒在海盗船上真所谓是流成河了；既没有任何定额，也不加任何限制；皇家船队的船只上的情况就不能这么说了，因为在他们的船上是有些限制的。
     有关箱子和有关死人的歌曲本身倒是没什么可多谈的。一种认为它是由罗伯特·斯蒂文森想出来的看法流传很广，因为我们是从他的小说《金银岛》中发现这种说法的。实际上，英国水手们约在斯蒂文森问世前100年就在高唱这首歌了，它在作家的笔下变成了一种海盗的颂歌。
     但是，海盗们企图用来美化自己的艰辛生活的不单单是歌曲和水手号子。海盗船上自古以来就有以各种各样乐器组成的乐队。这一传统源自于古希腊罗马的水手，他们为了悦耳而吹奏海里的贝壳或样子与长笛相似的自制乐器(后来，海盗船甲板上悠扬回荡着的声音多是来自长笛，而且船员的名册中也出现了一个新的公职人员——长笛手)。中世纪时，实际上每艘船上都有自己的乐队，假如没有乐队，那么即使在最蹩脚的船上也一定会有小号手或小提琴手的。顺便说一说，小提琴手往往是在干全船性的活时，特别是在起锚时派用场的，因为那时候前甲板船员们不得不转动竖式绞盘——一节节锚链是在船上小提琴手拉出来的简单旋律的伴奏下绞到绞盘上去的。
     在德雷克做环球航行时，他的船上就有一个乐队；在巴托洛米尤·罗伯茨的一份协议书中，乐师的职责是专门列出来作说明的，这证明业余乐团在海盗生活中起着很重要的作用。顺便说一说，罗伯茨船上的那支乐队甚至在打仗时也要演奏。
     但是，正如在任何人的生活中一样，在海盗的生活中，生命的乐趣是以最出人意料的方式与痛苦及死亡交织在一起的。经常受强烈欲望(通常是一些卑鄙的欲望)控制的海盗们，即使不说是每小时，那也是每天都在扮演为自己所干的事和所犯的罪而受惩罚的人的角色。如果有过失的人没有招来死刑，那末他们有时也会遭受以死亡而告终的肉刑。
     鞭打、上镣烤、吊在桅杆上、“侧放”就是这种刑罚。在海盗船长约翰·菲利普斯的船员们于1723年签署的那份协议书中，有一条就是说：“假如有人亮出武器，在舱里用无盖的烟斗抽烟，或拿着无插座的光蜡烛，那么他就要按‘摩西法规’在光背上挨40缺一下多尾皮鞭的抽打。”
     要想象出“40缺一下鞭打”是怎么一回事，就需要明白，惩罚是用所谓的“九尾猫皮鞭”来执行的，这种皮鞭从古希腊罗马的大桡船时代起就已臭名昭彰，并在19世纪初的舰队上也保留着。它是手柄上装了九根皮条的鞭子。因此，用这种鞭子抽一下就会在受罚者的背上留下九条血痕。那么“40缺一下”呢?我们不打算吊读者的胃口：打过40缺一下后，就皮开肉绽了。
     给有过失的人戴上镣铐是较轻的惩罚。尽管他要戴着镣铐，只靠面包和水在黑洞洞的牢房里一连待上几星期，但是他不会受到别的体罚，只会受到一点惊吓——体重轻掉几公斤。
     吊桅杆的惩罚是把绳子捆在受罚者的腋下，并把他吊到主桅的顶上。不管天气和海面上的情况如何，他都得在上面吊一夜。
     但是，最残酷的刑罚(这里不把死刑算在内)是所谓的“侧放”，也就是把人放在船的龙骨下拖。这种惩罚在古希腊罗马时代是否有——我们不知道；证实这一点的文件是属于13世纪的，我们在那时的汉萨同盟的一份指令中找得到下面这番话：“凡是说下流话、赌博、滥用自己的武器或在值班时睡觉的人，都应该被放在龙骨下拖行。”
     “侧放”时，就像吊上桅杆时一样，要用绳子捆住受罚者，把他放在船下面，从船的一侧拖到另一侧，再从另一侧拖回来。需要有强壮的身体素质才能挺得住“侧放”的全过程而又不呛水，这一点是没什么可说的。而绳子把人绞住的情况也是经常发生的……
     水手和海盗们所面临的来自于四面八方的危险早在远古时代就迫使他们想出某种似乎能使航海者免遭命运的大量打击的奇异记号，即一种有艺术趣味的誓愿。我们是在谈论纹身，因为它的原始功能就是要吓退恶鬼和敌人。后来它才变成了一种装饰。
     海上流浪者们身上的纹身图案非常丰富多彩，但是表现得最多的是那些按水手的说法能帮助他们安然无恙地回家的有关日常生活的标志。很流行的一种纹身是，在肩上或胸脯上刺上爱人的名字，旁边再加刺一个带耶酥受难像的十字架。据说，拥有这种记号的人可以免遭各种各样的灾难。
     另一种图案是爱人置身于帆船和灯塔之间的画面。此外，船照例应当是有三根桅杆的，因为“3”是个幸运数字。
     这两种情况——用爱人的名字和她的肖像作纹身——有着同一种意思：有这种纹身的水手应当是一定能回到故居的，因为据说女人具有一种能加快船的航速、并使它回到故乡海岸来的本领。女人的画像也象征着成功和顺风。
     海盗们所喜爱的纹身图案还有被视为爱情之花的玫瑰，以及象征着至死不渝的爱情的两颗快要被火焰吞没的交叉在一起的心。有一点虽说很奇怪，但却是事实：海盗们在进行袭击和血洗时既不会怜惜女人，也不会可怜孩子，却非常喜欢突出他们对女士的“温柔”态度。在上面提到过的约翰·菲利普斯的那份协议书的最后一条中，我们读得到一段真的很著名的记载：“假如我们遇到一个可敬的女人，而又有个人在未经她许可的情况下就追求她，那他将被当场处死。”
     风行的图案还有会使水手的敌人们感到害怕的蛇，以及刺在身体各个部位上的十字架。这些被认为是针对鲨鱼的咒语，据说，要是有这种纹身的人掉到了海里，它们是不敢去攻击他的。
     但是，海盗的生命迟早(往往是很早)会天折的。他可能会因临阵怯战或因开小差而被吊挂在桅杆上，可能会在冲锋时溺死或在打接舷战时倒下。假如海盗被浪头卷走，那就一了百了，无需忙碌了，假如是在船上牺牲或死掉的，船员们就会急于替他操办葬礼。的确是急急忙忙地办丧事的，因为按海上的常识，死人久搁在船上就预示着它的船员们将要倒霉了。因此，他们毫不耽搁地把死人缝进帆里，在他的两只脚上系上重物(往往是炮弹)，把尸体放在一块搁在船舷上的木板上，读过祈祷词后，就把死者从板上放下水去。正如常言所说的，死得既无十字架，又无桂冠。关于这一点，在一首名为《水手的坟墓》的古老的水手号子中是这样唱的：
     后甲板上发出了命令：
     “全都到操帆索旁去!操帆停泊!”
     降下的半旗不再飘扬，
     有个人夭折了。
     照水手中形成的习惯，
     尸体被裹进帆里，
     再用绳子捆紧一点，
     然后就把他推到船外去。
     海面上既没有十字架，
     也没有一朵花。
     水手的坟墓上方
     只有波浪，只有霞光。
     战略
     海盗们打仗时用的策略是由许多因素促成的。在这一点上起作用的有作战时间、作战地点、船舶设备的发展程度、己方的武装状况、敌方的军事装备状况，还有其他许多因素。进行海盗战的形式和方法都是根据这一点来制订的。它们在长达数千年的时间里不断地发展，变化，并获得新的特色。
     但是，在整部海盗史上还是形成了一些战术方法，并几乎一成不变地保存了下来，古代海盗使用过它们，现代的“成功的绅士”也同样在使用着它们。
     这些方法是：接舷战；伏击；各种诱骗花招；侦察。
     接舷战有史以来就是海战的最终一幕。海盗们从一场战斗的最初时刻起所进行的一切行动、实施的一切策略和编队活动都只是为打接舷战所做的准备工作，因为只有抓住敌船，才能弄到它运送的贵重物品。
     但是，在船舷相撞的那一刻到来之前，船只不会在寂静中，也不会在消极等待中相互靠拢的，——在这决定成败的全部时间里，进攻者和被进攻者都会拼命地用他们所拥有的战斗武器相互残杀。
     从古希腊罗马时代起，海盗们在船相互靠拢时就用弓、投石器、石管和弯炮向敌方发射雨点般密集的箭、梭镖、镖枪和石头。在这种场合里，用能击中距离达150米之遥的目标的远射程弓武装起来的弓箭手的火力特别有效。弓箭手被安置在安设于桅杆顶端的篮筐里，他们就从那里有选择地消灭敌船的指挥人员。可以说，这是最先出现的狙击手，他们后来在全世界的海军中都得到了广泛的运用(例如，海军统帅纳尔逊在特拉法尔加角海战中就是被这种狙击手射死的)。
     但是，在14～15世纪时，弓开始被弩所取代。弩是弓和稍后的火枪的杂交品种，确切地说是枪的被称作枪托的那个部分。弩发射的不仅是箭，而且还有石头，但是石头用得较少。弩的杀伤力很大——它们射得穿普通箭会被之弹走或会卡在上面的盾牌和铠甲。
     在各个时期，海盗们都采用牵制这种战术。比如，在南方海域就经常使用受过专门训练的潜水者。他们在水下偷偷潜到敌船旁边，割断敌方的锚缆，破坏龙骨、水面下的壳板、舵的转动结构。
     从古希腊罗马时代起，人们就知道有一种叫纵火船的海战手段——这种船上装满了可燃材料，是准备放到敌船集结处去的。首先采用纵火船的是迦太基人，后来它们在有海盗施虐的各个海域上不止一次地被使用过。比如，在17世纪末，海盗的”海军统帅”摩根在马拉开波附近就用过纵火船。
     伏击是海盗所喜爱的方法之一。海盗们常常在沿海地区活动，有些地方的海岸线极其曲折，有些地方则由岩礁、岛屿、海湾、狭航道组成一座座迷宫。那里总是有许多隐蔽之处，海盗对它们了如指掌，并且就在那里守候自己的牺牲品。为了通讯，就在沿岸地带上设置了观察哨和瞭望塔。发现商船后，观测人员就从这些塔上向停泊在隐蔽之处的己方船队发出信号，后者就会驶出去截住“商人”。
     当然，侦察对海盗来说所起的作用最大。不作侦察，他们就寸步难行。到处都有他们的间谍和各种各样的奸细。这些人收集必需的情报，并把它们转交给海盗头头。正因为如此，海盗的进攻一直都是出其不意的；正因为如此，他们才能在他们似乎不该知道有贵重物品存在的时刻占领那些拥有贵重物品的要塞和船只。
     利克德勒匪徒的侦察工作组织得非常好。他们的密探不放过任何一个消息，从听到的每一句话里汲取信息，用一些最小的细节拼凑成完整的情报。因此，利克德勒匪帮的头头们一直都很了解各种情况，他们的计划也是靠这一点定下来的。顺便说一说，他们是在通航期一结束时，即在冬季降临时，开始制订这些计划的。春天，等征战季节降临时，利克德勒匪徒已有充分准备了，手头已拥有即将进行的抢劫活动的详细计划。
     一般说来，利克德勒匪徒多年的成功活动是由许许多多因素促成的。比如，在“上帝的朋友和全世界的敌人”之行列中有着最严明的纪律。对于他们来说，没有任何鸡毛蒜皮的小事，每件事都是重要的，都要严格照办。因此，从普通成员到头头，每个利克德勒分子都非常了解自己的行动策略。每一个人都会尽自己的责任去完成它的，因为完不成任务只会带来一种惩罚——死亡。在这一点上，任何人都没有讨价还价的余地。
     利克德勒匪徒是在战斗中夺取自己所有的战利品的，因此战斗一开始，他们(就像科萨或海拉丁的海盗们一样)首先就尽力设法用像打鱼的钩竿般的接舷战钩竿钩住敌船。当面船靠拢到一定距离时，利克德勒匪徒就跳到敌船的甲板上去并开始打肉搏战。
     利克德勒匪徒视季节变化在北海的整个东南部海面上到处移徙；他们的主要根据地设在东弗里西亚的沿岸地带，冬天他们就住在那里。3月初，利克德勒匪徒就把基地转移到黑尔戈兰岛上去，它是他们的堡垒。它的岸边危岩重叠，难以攻克，是一个能监视整个北海上的船只动态的好地方。不远处有德国一些最大的河的入海口，还有位于入海口中的一些商埠。要想不为人发现地从任何一条河中驶出来都是不可能的，因此利克德勒匪徒是主宰局势的人。
     不列梅和汉堡的商人无法蛰居在城里，这样做将会造成巨大的亏损，因此他们不大把希望寄托在人力的保护上，而往往是听天由命地把自己的商船派遣到英国和佛兰德，以及波罗的海上去。这种行动的消息立即就会被利克德勒匪帮的观察哨截获，利克德勒匪徒马上就会派自己的分舰队去抓“商人”。在这种情况下，角色是用下面的方法来分配的。三分之一的船去设埋伏，先是守候在埋伏处，然后抓住商船；另外三分之一的船在这段时间里就严密地执行巡航任务，假如汉萨同盟的战船突然在看得见的范围内出现，那就尽量不让它们赶到现场来；其余的海盗船把抢来的东西和伤员运到自己的根据地去。
     正如我们所见，利克德勒匪徒的战术并不简单呀：在分散自己兵力的同时，他们也就是在打消汉堡或不列梅想一下子就把海盗收拾掉的各种尝试。汉萨同盟的海军最多只能出其不意地抓获海盗的一部分兵力，而这时海盗的中坚力量正隐藏在旁人不可企及的海湾里，像多头蛇似的使丧失的实力恢复原状。
     利克德勒匪徒绝不是无缘无故地把黑尔戈兰岛选作自己的大本营的。原因在于，该岛周围有一大片浅水区，海盗们对它们全都了然于胸，这一情况有助于他们摆脱掉敌方的追捕(汉萨同盟的船只不敢冒险深入这一河流组成的迷宫)，而在遇到敌方紧迫不舍的情况时则有助于他们把敌人引入死地。这说明海盗对周围的海域有着极为详细的了解，这点有助于他们制订出他们的行动策略。
     尽管利克德勒匪徒的船上也有炮，但像数千年前一样，海战的胜利还是要靠接舷战来取得的。的确，在这个时期之前，西欧各国在制造武器和个人防护设备的工艺学上有了相当大
     的进展。火器的流行迫使制铠甲的工匠发明出新的铠甲——用搭接法装上金属薄片的鳞状销甲，这些金属片大大地增强了铠甲的牢度。
     还出现了用三层钢板合在一起锻制而成的新式剑，它们不会弯曲，也不会折断。看来，最有名的利克德勒分子克劳斯·施特尔特贝克尔在与汉萨同盟的人作最后一次搏斗时就是以这种剑为武器的。史册上记载着，他不让敌人靠近自己，用自己的一把巨型剑把他们击溃。施特尔特贝克尔直到敌人从桅杆的横衍上抛下一张网，把他罩住时才被制服。
     对自己所处海域的了如指掌使瓦尔瓦里海盗成为难以被捕的人，而他们所采用的各种各样诡计则使他们的敌人感到走投无路。最能说明这一点的事实是，当时还只是叫阿鲁德兹的巴尔巴罗萨一世抓获了教皇的一艘大桡船，以及著名的德拉古特挖一条新的运河，把自己的船队从威尼斯海军统帅多里亚的鼻子底下带走，从而一举冲出了包围困。但是，这些事读者都已知道，我们只要简短地讲一讲瓦尔瓦里海盗的行动策略就行了。
     它首先取决于进行作战行动的那个地区的特点——海岸线的曲折情况、风和水流的稳定性或多变性、经商航线的方向，最后还取决于季节。
     14世纪末，从西班牙驱逐出来的摩尔人在北非沿海地带定居了下来，建起了许许多多海港，它们后来变成了海盗的根据地。随着时间的推延，它们的数目在不断地增长，设备也在不断地改善。海盗们替根据地补造一些非常隐蔽的避难所，可以在那里设埋伏，也可以在那里休息和补充一点储备品。
     瓦尔瓦里海盗通常都在3月份开始采取积极的攻势，而他们喜爱的活动舞台则是有着许许多多非常适宜于打埋伏战的岛屿和秘密海湾的爱琴海。
     为了打伏击，海盗通常都是挑选离通商航线交叉点近的岛屿。船队隐藏在海湾里，并且一直都严阵以待，等候着设在高处的监视人员发出的信号。收到信号后，船队就快速地驶出去截断“商人”的路，由于速度上占优势，所以他们通常都会获得奖品。
     将近仲夏时，战利品也积累得不少了，于是海盗们便转移到诸如塞浦路斯、罗得这样的近一点的大岛上去，或转移到埃及和叙利亚的海岸边去。在那里卖掉战利品，修理好船只——以便赶在秋季之前再设埋伏。他们回到自己的家里过冬、分赃，春天时再出海去行劫。
     当然，他们所抢劫的不仅仅是商船，而且还有沿岸地带。正如一个同时代的人所指出的，海盗“用他们的划桨小船填满了基克拉泽斯群岛和莫列亚岛的各个角落，并把每一艘无能力自卫的船变成自己的合法的战利品，或者在夜里开进就近的沿岸地带上的村镇和住宅区，把他们所能找到的一切东西全都抢走。”
     沿岸地带的居民当然一直是严阵以待的，他们那里有一整套遇到海盗进攻时互相通报的信号体系；他们不止一次击退过海盗，并在海上追击过他们，但是在海上，海盗们的机会要多得多，因为普通的渔船无法追上他们的船。要知道，沿岸地带的所有居民通常都是渔夫。
     是的，与海盗们争速度是力所不能及的事。他们是职业航海家，此外又是不得不经常追赶别人或逃跑的强盗，是用高速船只来装备自己的船队的，这种船只是在长达数百年的时间里在各种情况下经受过考验的。
     接舷战、伏击和各种各样的诡计也是加勒比海海盗的武器库里的重要战术方法。
     任何一种捕获猎物的战役都是从发现猎物开始的。为达到这一目的主要是采用两种方法——利用已证实的情报，或自由寻找。在第一种情况下，从自己的密探那儿获得有关某艘载有贵重物品的船只的移动情况的必要情报后，海盗们就出海去，在合适的地方设下埋伏以截获它。这个方法最为有效，因为突然袭击一直会使敌船船员鼓不足士气。
     但是，海盗们也经常采用“自由狩猎”的方法。加勒比海在那些年代里是一个热闹的经商地区，要探出商船队或独航船只的踪迹也并不太难。开始追击了，在这种追击中几乎总是海盗获胜，因为他们的船比较轻、比较灵活，航速也比较快。
     此外，海盗们还严格地遵守一系列能帮助他们在战役中取得成功的规则。
     首先，他们一直设法从上风头驶近被追捕的船只，这种做法使他们能在战斗开始之前具有极大的机动性，一旦交火时，风会把火药的烟和大火的烟吹到敌人一边去，这样一来敌方的开火和开船工作就会有麻烦了。
     其次，海盗们尽力设法从船尾进攻敌船，因为在这种情况下，只有船尾炮才能朝他们开火。为了让船舷炮也投入战斗，敌人就必须让船掉过头来，而在这段时间里，海盗们就来得及紧紧地靠到敌船旁边去了。
     这样说吧，除了这些主要规则外，海盗们还采用不少其他方法去赢得海战的胜利。比如，他们的船上一直有备用桨。这就使他们在无风天气也能驶到离敌方一定的距离之处，而在这种距离内，敌方的炮火实际上不会对海盗造成任何损失——齐射之间的间隔时间很长(达30分钟)，因此敌人在第一次开火后就再也来不及给炮重新装上弹药。
     追上敌船后，海盗们用钩竿，“猫爪”钩住它的船尾，接下来要做的第一件事就是尽力设法卡住被攻击之船的舵。失去机动性后，它就会成为海盗们很容易得手的战利品，他们登上它的甲板和内舱，开始打接舷战。
     海盗们在行动时经常采用各种各样的诡计。比如，在打接舷战之前，即在离敌船只有屈指可数的几米远时，原先躲在高高的船舷背后的海盗就大叫着站起来，装出一副要发起攻击的样子。但是，他们又立即躲起来了。不过，被这些举动激怒的敌方射手已经发出了齐射，这样一来也就被解除了武装。敌方没有时间给火枪重新装弹，海盗们就利用这一点，转入了真正的进攻。
     海盗在海上与其他船只突然相遇时是这样做的。他们毫不犹豫地立即在桅杆上升起相遇船只所属的那个国家的国旗。按海洋法，对方应该鸣礼炮回答这一姿态，因此对方的船长也这样做了，白白地把自己炮里的炮弹发射了出去。海盗们则审时度势地或是冲上去打接舷战，或是继续照原先的航线前进。
     海盗船的特点之一是船员众多。这是战术的要求使然，因为我们已经说过，接舷战是海盗的主要战术。它要求有大量的士兵，所以海盗们尽管要忍受种种不便之处，还要进行自我节制，但还是会在每一次出征前尽力设法把尽可能多的人带到船上来。不过，他们从来也不会是多余的人——接舷战的损失有时几乎会达到全船人员的一半之多。但是，正如常言所说的，目的会证明手段是正确的……
     不停地追捕商船队是一种很流行的海盗方法(特别是印度洋的海盗)。有时候，海盗的高速船会在它们后面一连追上几昼夜，只要有一艘商船掉队，海盗们就会把它围住，打上一场接舷战。
     海盗们事先让自己的大部分人藏在下面的舱房里，再装出一副自己的船已出故障的样子，——这种情况也并不罕见。迎面开来的船只发现“遇难的船”后就会向它靠拢，想给予帮助，结果却陷进了圈套。海盗们会从藏身处窜出来，并攻击救生船上的那些毫无疑心的船员。
     总之，在仔细研究各个时代的海盗行动的战术时，可以明确地说，它——这一战术是非常丰富多彩的，它从一个时代到另一个时代不断地在发展，既会吸收旧的精华，又会衍生出符合当代要求的新方法和新手段。
     武器
     对海盗历史的研究使我们能十分明确地说，海盗使用的是各个国家的正规军队在各个时代里所必备的那些武器。不过，这并不说明，海盗的军械技师们不致力于改善传统武器的工作。相反——他们在长达数百年的时间里经常不断地改变制造武器的工艺，以便使武器更适合于海盗战的特点。
     从14世纪70年代起，炮成了所有舰队的主要武器，其中包括海盗舰队。在欧洲，第一批炮是于1118年在受阿拉伯人围攻的萨拉戈萨城下开始轰鸣的。他们在1280年攻克科尔多瓦时也运用了炮。
     西班牙人仿效阿拉伯人的经验，并在1308年从他们手中收复了直布罗陀要塞，从而成了欧洲人中的炮战先驱者。炮很快就成了所有欧洲国家的军用必需品，但是从萨拉戈萨战役起又过了两个半世纪后，欧洲人才想到要用炮来装备战船。西班牙人在1371年完成了这一件事。
     一开始，舰炮造得又重又大，使用起来很不方便——须知，它们只不过是搬到甲板上来的最普通的野战炮。当时，大家还不会铸造炮身，它们是用扁铁条焊接而成的，为了增加牢固度，还给它们加上了铁箍。炮通过炮身来作瞄准，而火药则是用一根烧红的铁丝来点燃的。石弹飞不到一百米开外处，而射速不超过一小时两发。
     但是，炮的改进工作进行得很迅速。人们开始铸造大炮——先是用青铜铸造，然后就用生铁。开始出现用铅和生铁制造的炮弹。随着时间的推移，还出现了各种不同型号的炮，其中包括舰炮。
     海盗们通常对新生事物很敏感，因此成了用炮来武装船只的首批人员之一。
     鹰炮、长管炮和所谓的霞弹炮是中世纪船队所配备的主要火炮。在15～18世纪的三个世纪里，它们被安装在所有的军舰上，必要时也会被安装在商船上。瓦尔瓦里亚海盗的三桅船和小帆船、汉萨同盟的科格船和维塔利耶尔匪帮及利克德勒匪帮的战船、加勒比海海盗的双桅横帆船和双桅纵横帆帆船都是用它们武装起来的。
     这些炮中最早出现的是长管炮。它于15世纪在法国问世。是一种有15～50种口径的长炮身炮。炮膛的口径为42－240毫米。在欧洲的海军中，这种炮一直使用到18世纪为止。
     比长管炮迟100年，出现了另一种炮——鹰炮。口径为45－100毫米的鹰炮几乎是一种使用最广泛的火炮。它发射出来的是铅弹，也像长管炮一样，一直被使用到18世纪为止。
     霰弹炮毫无例外地在各地海盗那儿都有很大的需求量。这是一种近距离接舷战用的炮，打接舷战时必须抵近射击，好对敌方的帆和桅造成尽可能大的破坏，还要让敌方的有生力量遭到尽可能大的损失。霰弹炮口径不超过100毫米，里面装的是霰弹。
     既然我们提到了霰弹，那就让我们简要地讲一讲它的情况。
     霰弹是一种用来击毁有生力量、帆、缆索和桅的炮弹。霰弹的弹药是用石头、小铁块、生铁弹丸和铅弹丸组成的混合物，是装在钢壳或硬板纸盒中的，它会在发射时炸开来，并用
     它的充填物击毁半径在300米范围内的目标。19世纪时，人们开始用榴霰弹来取代霰弹。
     18世纪时，英国海军所采用的是加农炮——一一种口径为150—220毫米的滑膛炮。炮名来自于位于苏格兰的加农铸造厂。它有短短的炮身，因而被用于战船的近距离决斗。它发射的是生铁炮弹或爆破弹，被安装在船头和船尾上。
     除了霰弹炮外，所有上述的炮都是发射圆形炮弹的。石弹在这些年代里已经无人使用了，用的都是铅弹和生铁弹。像炮一样，炮弹也有规格。在16～19世纪时，它是由以磅为单位的炮弹的重量来决定的。比如，要是把一磅去掉尾数算作400克的话，那么18磅重的炮弹重量就是7.2公斤。
     手提射击武器也是从阿拉伯人那儿传到欧洲军队里来的。从12世纪时，人们就知道了所谓的统式土炮——一种略微有点像后来的滑膛火枪的阿拉伯火枪。统式土炮发射的是金属小弹丸，弹药是用烧红的树枝条来点燃的。但是，并非所有的历史学家都认为铣式土炮是手枪的前身，说它根本就不是手枪，而多半是一种小型炮；倒是应该把火绳枪看作是最早的手枪，它是从15世纪的前30年起开始谱写自己的历史的。
     火绳枪是一种从枪口朝里装弹药的明火手枪。火药是用引火线点燃的，引火线则是用手穿过火门放在枪筒里的。后来才想到用火绳枪机来做这件事。火绳枪发射的是石头子弹，后来才发射圆形铅弹，发射时，枪筒要架在专用的支架上。
     16世纪时，火绳枪被火枪所取代。它先是出现在西班牙，然后出现于西欧的其他国家和俄罗斯。火枪也像火绳枪一样是从枪口朝里装弹药的手枪，但火药已经不是用手点燃的，而是靠火绳枪机点燃的。火枪的口径达23毫米，枪重为8－10公斤，射程为250米。后来造出了枪身已截短和重量已减轻的火枪，是用来武装骑兵的。它们叫短火枪，并很受海盗们的器重，因为短火枪的尺寸和重量最称他们的心。
     还有一种手提火器——燧发枪。它出现于18世纪初期，并取代了火枪。与火枪相比，燧发枪有较小的口径——19.8毫米和较大的射速。燧发枪也是从枪口朝里装弹药的，但是发射时既不采用引火线，也不采用火绳枪机。在这时已出现了装火燧石的枪机，燧石会打出火来点燃火药。燧发枪有刺刀，连刺刀在一起的全长超过了1.5米。枪重约为6公斤，子弹重为32克。
     除长枪外，短手枪从15世纪起也得到了广泛的应用。由于体积小，它们是接舷战中不可替代的近距离武器，所以对海盗来说十分有用。
     手枪的进化过程是与军事科学的发展同时进行的。枪机是中世纪手枪的主要零件——即射击时点燃火药的一种装置。枪机分几种。最早的是火绳枪机，出现于15世纪；取代它的是转轮枪机(15世纪末至16世纪初)，其中的火药引线是靠飞速旋转的齿轮从爆石中击出的火星来点燃的。16世纪时，撞击型燧石枪机是手枪的主要枪机，是用板机连同装在板机里的燧石一起撞击钢质火镰的方法来点燃火药的。
     火绳枪机发明者的名字我们并不知道；说到转轮枪机，那就有两个人可以竞争发明权：纽伦堡人约翰·基夫斯和……列奥纳多·达·芬奇!两个人都有有力的证据。武器专家们相信，只有熟悉钟表行当的人才能想得出转轮枪机，因为这种枪机的一些零件与钟表机件非常相似。这样一来，发现约翰·基夫斯正好是个钟表匠。
     在列奥纳多的手稿中找到了一幅画，画面上画的一种装置非常像转轮枪机。谁知道呢?也许这个天才的意大利人真的是它的发明者，但他表现得像在其他情况下一样，并没有公布他的发明，生伯它的成品落到无耻之徒手里会带来很大的危害。
     燧石枪机的设计者的名字也好像已为人所知——人们认为是西班牙人西蒙·马夸特，即西班牙国王卡尔五世的军械技师，但是有一系列的证据证明，爆石枪机是由几个不同国家——西班牙、荷兰、俄罗斯、瑞典的军械技师在同一时期，却又相互独立地发明出来的。
     15～17世纪的手枪有12－16毫米的口径，长度为30～50厘米。用法是从枪口朝里填装圆形的铜弹、铅弹和铁弹。这种子弹制作起来很简单，并且在滑膛枪存在的各个时代一直都有人在生产。
     但是，火炮、长枪和手枪只是在海盗行当诞生数千年后才成为海盗打仗时常用的武器的；在此之前，忠诚地为他们服务的是另一种被称之为冷兵器的武器。
     剑和矛、长剑和斧钺、佩刀和钺——这些冷兵器的名称大家肯定都是很熟悉的；把它们逐一列举出来定会占去几个页面的。但是，这并不是我们的任务，因此我们将只向读者介绍各国海盗在各自的存在史上所使用过的那几种冷兵器。
     剑毫无疑问是这种武器的最古老形式之一。它出现于公元前2000年的中期，是一种双刃直剑身的刺砍型武器。剑柄以十字接头与剑身分隔开。一开始，剑是用青铜铸就的，后来则是用铁(钢)铸成的。
     因为接舷战是海盗的主要战术手段，所以他们不能没有剑，而是要靠剑去解决甲板上的战斗。
     剑被人使用了几千年——直到16世纪为止。
     矛也是像剑一样古老的武器。人们不是用它们去刺目标，就是把它朝目标投掷过去。矛是由硬木杆和金属矛头组成的。矛的全长取决于它的用途——从1.5米至5米不等。
     深受海盗们欢迎的是镖枪——装金属或骨质矛头的投掷用的短矛，适用于近距离战斗。为了增加投掷距离，还使用一种专门的皮带圈，借助于它，镖枪击得中70—90米之内的目标。借助于皮带圈当然也增大了投掷力量。
     7世纪时，欧洲的草原上就出现了马刀。它至今为止仍是由凸出一面开刃的钢铸弯刀身和刀柄组成的刺砍型武器。马刀刃是打磨得很锋利的，而刀柄则是由把手和十字接头(东方的马刀)或把手和护手盘(欧洲的马刀)组成的。金属制的护手盘比十字接头好，这一点海盗们也考虑到了。马刀在他们手里是打接舷战时使用的主要武器之一，海盗们也对它的结构作了重大的改动——开始做一种密封型的护手盘，而且还给它补装上各种各样的铁爪和铁钩，可以靠它们去钩住船舷或敌人。
     刀身缩短的佩刀，特别是海军用的佩刀，也是海盗们所爱用的一种武器。它是一种单刃(只有刀尖处是双刃的)直刀身的刀，刀长达85厘米。佩刀的刀柄上装有安全护手盘。佩刀出现于16世纪。
     在中世纪初期，钺几乎是许多海盗的主要冷兵器。这是一种斧头，刀刃很阔——达30厘米，呈半月状，装在一根长达一米的斧柄上。钺的斧背上常常装有一只小钩子，像海盗的马刀上的铁爪一样，可以用来钩任何东西，甚至还可以用来把东西从高处拖下来，比如把一个人从甲板的上层建筑上拖下来。
     16世纪将临时，斧钺在西欧渐渐取代了钺。斧钺在14至16世纪时极为流行。它是一种装上斧头的长矛。这样一来就既可以用它来刺人，也可以用它来砍人了。但是，普通的斧钺由于太长而成了一种在接舷战中用起来很不方便的武器，因此海盗们对它也作了改进。首先是把它截短，其次则是给它加上了各种各样的小钩子，它们的功能上面已介绍过了。此外，每个海盗都能做一副称手的斧钺手柄(这样做也可以说是在制作归个人使用的斧钺)，并给它装上专用的皮带，皮带是系在手腕上的，以免武器被人家打得脱手飞掉。
     16世纪时，长剑特别流行。这是一种可刺可砍的武器，长度有时候可达一米多。剑身既可制成单刃的，也可做成双刃的，上面还有剑槽(剑身两面都有的血槽)或剑棱。长剑的剑柄是各种各样的——有近乎于敞开的，有带护手盘的，有带密封型防护罩的。
     双锋短剑和短佩剑也列入接舷战武器的种类之中。短佩剑出现于16世纪，双锋短剑较晚问世。这两种武器都是短小的兵器。短佩剑的剑身又直又薄，两面都有棱；双锋短剑既有单刃的，也有双刃的。双锋短剑有时候打制得有点弯曲。
     还有许许多多其他样子的冷兵器，但是我们仅限于介绍那些在长达数世纪时间内被各代海盗们所使用过的主要武器。
     海船
     14世纪末15世纪初，即在以克劳斯·施特尔特贝克尔为首的利克德勒海盗集团的势力在北海特别强大的那个时代，汉萨同盟的科格船被认为是最标准的海船。这是一种载重量达200吨的单桅商船。一张四边形大帆是它的推动力，它是借助于装在艉柱上的舵来驾驶的。它有厚实的龙骨和船壳板，因此非常牢固，使用寿命极长，在北方海域上完美地服务了几百年。
     诚然，随着时间的推移，它的形态也发生了变化——变化之一是载重量更大了(达300吨)，并装上了三根桅杆，此后，科格船改名为胡尔克船。
     尽管科格船和胡尔克船都是纯商船，然而它们也有武装的船员，以便在遇到来自他国的船只或海盗的攻击时能击退敌人。
     但是，利克德勒匪徒的行当要求有高效率，还要有在短短的时间里捕获并洗劫任何一艘落到他们身边来的船的本领，所以他们很少使用科格船和胡尔克船来于这种勾当。在各个时期里，速度和火力都是海盗的主要法宝，因此利克德勒匪徒就改装那些落到他们手里的船只。一般是拆除它们的上层建筑，而在原来的位置上安装火炮。
     这种船叫作弗雷德科格船，但可惜的是我们不知道它们的外形看上去如何，任何一部中世纪编年史中都没有它们的图片资料。
     利克德勒匪徒的另一种类的船——施尼格船和舒特船的模样如何同样也无从知晓。只知道它们是利克德勒匪徒按自己的设计制造的，是一种灵活机动和航速很快的船，能在弗里斯沿海一带的礁石密布的环境中，以及在河口的浅水区上正常行驶。汉萨同盟的一些最大的贸易城通常都设在这些地方，海盗们也喜欢在这些地方设置埋伏。
     地中海的海盗们用的完全是另一些船。大桡船是一种最为流行而又最为古老的船。它的家谱源自于古希腊罗马的三层桡船和三层划桨战船，而它的发展过程一直持续到19世纪初，因为那时在某些南欧国家的舰队中还遇得到它们。
     大桡船基本上是战船，列潘托会战是它们的辉煌时刻，当时有200艘基督教大桡船和270艘土耳其大桡船鏖战五小时，残酷地争夺着最后的胜利。
     大桡船的尺寸长为50—60米，宽为15—18米。它有两根张着三角帆的桅杆，但只是在有风的天气里从一个港口驶往另一港口时才会使用这些帆。在无风的天气里就要靠桨(达30对之多)来帮忙，与敌方相遇时也只有靠划桨才能投入战斗。那时候需要有机动性，而在炮火下借助于帆来作迂回
     前进——这种做法即使不说是有致命危险，也是相当冒险的。因此在战斗中，行船的全部重担都是落在桨手身上的。在这种情况下，监工头就会大施淫威。桨手稍一马虎，划得一不合拍，就会遭到鞭打。桨手被打死的事是经常发生的。
     大桡船上的奴隶的命运就是这样。
     三桅船很早就是地中海上的另一种常用船，也可以说是最为人喜爱的一种船。它的体积不大，船长为25—30米。上层甲板的最宽处约等于船长的三分之一，而吃水部分的形状特别尖，这就使它成为当时航速最快的一种海船。
     瓦尔瓦里亚沿海一带的海盗很早就把三桅船当作“自己的”船，并认为它比其他船好。
     三桅船配备有12—14门火炮；它的船员是由300～450个人组成的，其中三分之二是士兵。
     然而，并不光是优美的船形使三桅船成为高速船的；在这一点上，帆所起的作用也不是最大的。况且，在三根桅上，它们都是可替换的。例如，在风力不大，而且风又是从船尾吹来的时候，就装上四角帆。它们相当宽大，所以在吹微风时也能使船具有必不可少的速度。要是风开始“绕行”，也就是改变风向，并朝船舷吹来，那就把四角帆换成三角帆，它们会很好地兜住从尖角上吹来的风。起风暴时也用那种三角帆，但是尺寸较小。
     不过，帆终究是帆，而在无风的情况下，三桅船上也有桨。共有8～12对桨，它们就安装在炮门前面。
     海盗们使用大桨帆战船的情况要比使用三桅船和大桡船的情况少得多。这种船在航行史上存在的时间较短。它是由工程师布雷桑于14世纪在威尼斯创造出来的，是一种超级大桡船。大桨帆战船就火力而言要比普通的大桡战船大上几倍，但并不具有后者的那种航海性能，所以只用于相当稳定的天气。尽管如此，大桨帆战船参加了列潘托战役，并显示了自己的优点。但是，阿尔及尔海盗和瓦尔瓦里亚的其他海盗却更喜欢使用他们所用惯的大桡战船和三帆船。
     只要了解一下大桨帆战船的战术技术数据，就足以感觉到它与这些船之间的等级差别了。请你们自己评判吧：船长为80米左右，宽为20米以上。若是相信那些改建中世纪船只的专家们的话，那么大桨帆战船的船员计有一千多人。船上装着三根配有三角帆的桅杆。但是，桨手仍旧是大桨帆战船的主要推动力，他们被安置在32个桨手座上，每座都有两支桨。它们要由六至七个人来划动，光凭这一点就可以看出桨的重量。
     打仗时要全力划桨，所以大桨帆战船上也像大桡战船上一样，有一批专门挑选出来的监工，他们有宏亮的嗓门，好发出口令来调控划桨的速度。为了维持桨手们的体力，就直接在他们划桨时把一块块蘸过酒的面包塞到他们的嘴里去。若是这样做也不管用的话，那就使用鞭子。
     野蛮的时代，野蛮的方法……
     最后还有一种为地中海海盗所乐于采用的船——小帆船。这是一种不大的桨帆船，结构上近似大桡船。它有10—16支桨和一张三角帆。小帆船的艏艉都是削尖的，它有两根桅杆。主桅垂直地竖立在船中央，前桅安置在近船艏处，并且安装得有点朝前倾斜。小帆船是用作沿海航行的商船的，因此它没有武器装备。当它的海上航行性能得到海盗们的充分赏识时，他们就开始给它装上武器——6～8门火炮。
     印花布杰克、安娜·邦尼和马里·里德时代的海盗们到底是用什么样的船航海的呢?
     我们不会把它们一一列举出来的；就讲讲加勒比海海盗们使用得最多的那些船吧。毫无疑问，它们就是双桅横帆船、纵帆船、双桅纵横帆帆船和三桅战船。
     双桅横帆船是装有四角帆的，排水量为150～300吨的双桅战船。备有20！～25门火炮，船员人数达60～80个人。这是一种受海盗们青睐的、易操纵而又行驶得相当快的战船。
     纵桅船就大小而言不及双桅横帆船，但是能装三根配置三角帆的桅杆。火炮多达16门，排水量达200吨。是18世纪初时在北美洲问世的。
     双桅纵横帆帆船是一种轻型快速的双桅战船，第一根桅——即前桅，上面装的是四角帆，而第二根桅——即主桅，上面装的则是三角帆。船上备有6～8门炮。
     最后是三桅战船。正如读者所记得的那样，印花布杰克的船——“龙船”就是一艘三桅战船。我们不知道它的战术技术数据，但是，一艘中等大小的三桅战船通常就介乎于克尔维特式轻巡航战船和双桅横帆船之间。三桅战船的排水量视船只大小而定，一般在300～900吨之间变动，船员计有一百多人。有三根张着四角帆的桅杆，但是也有一些三桅战船的船桅上装的是三角帆。
     最后我们要谈谈所谓的皮纳萨船——加勒比海海盗们十分频繁和非常乐意使用的一种船。这是长约45米和宽为6—7米的桨帆船。皮纳萨船有三根桅杆(每根桅杆上配有一张帆)，此外，它还有桨。这些船常常都做成可拆装的，这样使用起来很方便：皮纳萨船拆开后可装在别的船的甲板上运送到作战地点去，然后再组装起来，并用于必要的目的。通常是用来让登陆兵登陆，以及用来进攻停泊在海湾里的敌舰。
     现在让我们转到东南方的大片海域上去吧。东方国家，特别是中国和日本，传统上被认为是习惯与爱好会数百年不变的那种国家。著名的中国帆船的历史证明这一看法似乎是完全正确的，因为按照传说，它差不多是在五千年前，也就是在公元前2852年造出来的，并且现在仍在圆满地尽自己的职责。
     但是，传说归传说，欧洲人是在1298年就已经从不久前刚到中国去旅行过的威尼斯人马可·波罗的书中得知了中国帆船的情况。稍后，即在18、19世纪交会之际，“秦夫人”的海盗驾着帆船在海上航行；那位也许现在还活着的冯太太的舰队就是用帆船组成的，不过却是装备着现代发动机的帆船。
     那么，中国帆船到底是种什么船呢?
     它的船身长达55米，宽度达9米。它有微微向上翘起的宽大的船艏与船艉，以及看上去像是“下垂着的”中部。排水量达600吨，桅杆则多达5根。帆船上的帆是四角形的，是用靠横板条联结起来的木板条制成的。看上去很像是一种独特的百叶窗；需要缩小帆的面积时，也就是需要收帆时，可以像手风琴风箱似的收拢起来。
     中国造船工人把帆船造得很结实，因此它们都能用上一百至一百五十年。为了作比较，请看：最长寿的一艘船，即那艘在50年代初被放置在格艾威治堤岸边永久停泊处的著名的快速帆船，航行了八十三年。这在今天也绝对是个最高纪录。
     剩下来要谈的就是印度洋海盗的船了。
     此时我们就不得不提一提“维克托号”——即信奉空想社会主义的海盗米松和卡拉奇奥利用来开始谱写自己史诗的那艘船。
     约翰逊船长的书中并没有标明“维克托号”的等级，但是根据它被编入法国海军的编制并被派到海上交通线上去活动的这一点来作判断，它不是巡航战船，便是克尔维持式轻巡航战船。这是一艘巡航级战船。
     无论是巡航战船，还是克尔维特式轻巡航战船，都有三根张四角帆的桅杆，还有强大的炮火武装——克尔维特式轻巡航战船上有30门炮，巡航战船上则有近60门炮。上述船只的排水量也是相当大的——从450吨750吨至800吨为止。按照吨位所配备的船员人数在150～250个人之间浮动。
     但是，正如我们记得的那样，当海盗的“海军上将”托马斯·蒂尤与约翰·阿弗里进行谈判时，“维克托号”遇难了；蒂尤本人则是用那艘已转交给共和国管理的三桅战船航行的。但是三桅战船的情况我们已经谈到了；至于说到“自由人”的第二艘船——即在好望角旁边捕获的“比茹号”，那就为假设打开了所有的闸门。“比茹号”也许是双桅横帆船，也许是三桅战船，也许是双桅纵横帆帆船。约翰逊船长只字未提该船的等级，我们就把这个问题作为一个悬念公开提了出来。